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알피느

40년 만에 부활한 르노의 미드-엔진 스포츠 카 - 2018 Alpine A110 1977년 단종된 프랑스의 아이코닉 스포츠 쿠페 ‘알피느 A110’이 40년 만에 다시 화려하게 부활했다. 2017년 3월에 열린 제네바 모터쇼에서 최초로 공개된 알피느 A110은 1970년대 초 월드 랠리 챔피언십에서 위용을 떨친 과거 오리지널 모델의 이름을 그대로 쓴다. 그리고 외관 디자인의 주요 부분도 오리지널의 것을 차용했다. 그중 가장 대표적인 것이 공기역학적인 ‘티어 드롭’ 실루엣이다. 엔진도 여전히 뒤에 있다. 메가느 RS(메간 RS)에 탑재되는 것을 알피느의 엔지니어들이 개량해 만든 1.8리터 배기량의 직렬 4기통 터보 엔진이 뒤차축 바로 앞쪽에 가로로 설치되어있다. 최고출력은 252ps(249hp), 최대토크는 32.6kg.m(320Nm)다. 흡기, 배기, 터보 등 전반이 A110을 위해.. 더보기
미드 엔진의 ‘올-프렌치’ 경량 스포츠 카 - 2018 Alpine A110 르노의 새로운 서브 브랜드 알피느(Alpine)가 2017 제네바 모터쇼에서 미드 엔진 스포츠 카 ‘A110’을 공개했다. ‘알피느 A110’은 4.5초 제로백을 가진 최고출력 252마력의 2인승 스포츠 카로, 프랑스에서 온 포르쉐 카이맨의 새로운 경쟁자다. 55년 만에 부활한 ‘A110’은 단순히 이름만 가져다 쓰는 게 아니라 디자인적으로도 오리지널 A110을 강하게 추종하고 있다. 지난해 공개되었던 ‘알피느 비전 컨셉트(Alpine Vision Concept)’의 디자인을 거의 그대로 계승한 결과다. 때문에 시판 모델 역시 오리지널 A110처럼 뒤가 길쭉한 다소 독특한 형태의 차체를 가졌다. 얼핏 보기에도 매우 공기역학적이게 생긴 ‘A110’은 보이지 않는 바닥은 레이스 카처럼 평평하며, 그 바닥 뒤.. 더보기
르노, 알피느 A120의 알루미늄 바디 공개 사진/르노 알피느 브랜드의 21세기 첫 로드카에 쓰이는 경량 알루미늄 바디 파츠의 실물이 공개되었다. 현재까지 ‘A120’이라는 이름으로 알려진 알피느의 21세기 첫 스포츠 카는 포르쉐 박스터처럼 2인승에 미드-엔진 구조를 가진다. 뼈대와 스킨은 경량 알루미늄 소재로 제작된다. 이번에 르노가 공개한 두 장의 사진이 바로 그 증거물이다. 르노는 알피느 스포츠 카에서 성능을 뽑아내는 방법으로 경량화를 특히 중시하고 있다. 외신들은 ‘A120’이 ‘포르쉐 카이만’보다 200kg 이상 가벼운 1.1톤 가량의 중량을 가진다고 예상하고 있다. 르노 스포츠가 개발한 1.8리터 배기량의 4기통 터보 엔진을 차체 뒤쪽에 탑재해, 알피느 브랜드 전용 웹사이트 ‘https://alpinecars.com’을 통해 확인된 정보.. 더보기
알피느 부활에 한 걸음 더 - 2016 Alpine Vision Show car 르노가 올-뉴 알피느 미드쉽 스포츠 카를 16일 공개했다. 이번에 공개된 것은 양산 모델에 근접하게 제작된 “쇼 카”. 실제 양산 모델은 올 하반기에 최종적으로 베일을 벗는다. ‘알피느 비전’은 작년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 등장한 컨셉트 카에서 진화한 형태의 모델이다. ‘알피느 A110’을 현대적으로 재해석한 외관은 기본적으로 2015년에 공개된 컨셉트 카에 기초하고 있으며, 거기서 더욱 구체화됐다. 테이핑 처리됐던 조명부에 속 알맹이가 채워졌고, 범퍼 양 끝에 달려있던 배기구가 가운데로 모였다. 새 휠도 신었다. 그리고 이번에 처음으로 실내가 공개됐는데, 이곳에서는 ‘T’자로 연결된 굵직굵직한 대쉬보드와 센터콘솔이 버킷 타입 시트를 애워싸고 있다. 플랫-보텀 스티어링 휠 뒤로 변속 패들, 그리.. 더보기
[2014 F1] 르노, 케이터햄과 합작 투자 철회 보도에 따르면 케이터햄과 엔진 파트너 르노가 스포츠 카 공동 개발을 위한 합작 투자를 중단했다고 한다. 토니 페르난데스가 이끄는 F1의 백마커 팀 케이터햄은 르노의 알피느 브랜드에 합작 투자한다고 2012년 말 발표했다. 당시 페르난데스는 “2001년에 에어아시아를 런칭한 이후 이렇게 흥분된 적이 없다.”며 높은 기대를 나타냈었다. 페르난데스가 “만약 이번에도 하위에 머문다면 (F1을) 계속할 생각이 없다.”고 엄포를 놓았지만 급진적으로 바뀐 2014년 규약에 케이터햄은 고전하고 있는 상황. 이런 가운데 그들의 새로운 사업이 무산되었다는 보도가 이어지고 있다. 관계자의 말을 인용한 AFP 통신 기사에 따르면 르노와 케이터햄은 갈라서지만, 르노가 알피느 브랜드 부활은 포기하지 않는다고 한다. 로이터(Reu.. 더보기
알피느, 35년만 내구 레이스에 복귀 사진:Renault 프랑스 자동차 메이커 르노의 스포츠 카 디비전 알피느(Alpine)가 올해 르망 24시간 레이스에 복귀한다. 르노는 지난해 알피느 브랜드를 부활시키고, 2016년까지 도로용 스포츠 카 개발을 위한 영국 스포츠 카 메이커 케이터햄과의 파트너십 체결을 선언했다. 그런데 그들의 야망이 로드 카 개발에서 그치는 게 아니었나보다. 르노는 4월 13일 실버스톤에서부터 시작되는 올해 유로피언 르망 시리즈 챔피언십을 포함해 르망 24시간 레이스에 알피느 브랜드를 통해 프로토타입 카를 출전시킨다고 8일 발표하며 티저 사진 1장을 함께 공개했다. 위에 보이는 사진이 바로 그것이다. 르노는 아우디와 도요타가 출전하는 LMP1보다 한 단계 낮은 LMP2 클래스에서 알피느가 개발한 섀시에 르노의 제휴사인 닛.. 더보기
유럽판 토요바루? 르노와 케이터햄, 스포츠 카 개발 위해 협업 사진:르노 르노가 새로운 스포츠 카 두 종을 개발하기 위한 케이터햄과의 협업을 5일 발표했다. 프랑스와 영국 메이커 르노와 케이터햄은 알피느(Alpine) 부활의 신호탄이 되는 ‘Societe des Automobiles Alpine Caterham’이라는 이름의 새로운 합작회사를 설립하고 내년 1월에 신형 스포츠 카 개발에 착수한다. 그리고 그들의 첫 번째 결실은 향후 3년~ 4년 내에 등장한다. 현재 포뮬러원에서 엔진 공급자와 고객의 관계이기도 한 양사가 각각 50%씩 소유권을 갖는 새로운 회사는 전 알피느 공장이면서 현재에는 르노스포츠의 공장인 프랑스 디에프(Dieppe) 공장을 사용한다. 영국 텔레그래프(Telegraph) 보도에 따르면, 해당 스포츠 카는 알피느(Alpine)와 케이터햄(Cate.. 더보기
[MOVIE] 알피느 A110-50 with Jean Ragnotti 르노의 새로운 디자인 언어를 담아 2010년 파리 모터쇼에서 초연되었던 화제의 컨셉트 카 ‘드지르’가 알피느의 아이코닉 모델 ‘A110’이 탄생한지 50년째가 되는 2012년, 무뎌져버린 드라이빙 플레저를 일깨우기 위해 레이싱 머신 메가느 트로피의 섀시를 기반으로 하는 ‘A110-50’으로 변신해 알프스 산맥을 따라 닦인 아스팔트 위를 질주했다. 그리고 그의 옆에 ‘A110’이 동행했다. 더보기

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