알피나 썸네일형 리스트형 ‘비스포크 럭셔리’로 재탄생한 3시리즈 - 2014 BMW ALPINA B3 Bi-Turbo 사진_Alpina 알피나가 세상에서 가장 빠른 디젤 완성차를 자부하는 ‘D3 바이-터보’를 유럽에서 발표했다. BMW의 신형 3시리즈를 기반으로 알피나가 개발한 ‘D3 바이-터보’는 어엿한 완성차로, 세단과 왜건 두 종류로 출시된다. ‘D3 바이-터보’의 가격은 4만 6,950파운드(약 8,060만원)부터. 자칫 납득되지 않는 가격일 수 있지만 들춰보면 그 생각은 달라진다. 이 차의 최고속도는 173마일(278km/h)로 디젤 완성차 가운데 가장 빠르다. 이러한 가속력이 가능하게 하는 파워는 알피나가 튜닝한 BMW제 배기량 3.0리터 디젤 엔진에서 생성된다. 최고출력은 350ps(345hp), 최대토크는 71.4kg-m(700Nm)이며, 이것으로 0-100km/h 제로백을 4.6초에 처리한다. 알피나.. 더보기 정제된 섀시, 강화된 퍼포먼스 - 2014 Alpina B3 Biturbo & XD3 BiTurbo 사진:Alpina 세계적으로 인지도가 높진 않지만 두터운 마니아층을 보유하고 있는 알피나가 2013년 제네바 모터쇼에 E90 3시리즈와 F25 X3를 재해석한 두 종류의 신차를 공개했다. 먼저 소개할 것은 ‘B3 바이터보’다. 신형 M3 출시를 더 이상 기다리지 못하겠고 335i만으론 허기가 느껴질 때 당신이 찾게 될 바로 그 이름 ‘B3 바이터보’는 배기량 3.0리터 트윈터보 엔진에서 410ps(404hp)를 발휘한다. 여기다 61.2kg-m(600Nm) 토크를 보태 정지상태에서 4.2초 만에 시속 100km를 돌파하는 뛰어난 가속력을 나타낸다.(306마력 335i의 제로백은 5.2초.) 가속페달에서 발을 떼지 않고 계속 가져가면 어느 순간 305km/h에 이른다. 알피나가 재평가한 스포츠 서스펜션이 .. 더보기 [MOVIE] Alpina B3 GT3 VS Mercedes C63 AMG Black Series 하나같이 스포일러를 단 와일드 2도어 쿠페 두 대가 사이드웨이 배틀을 벌였다. 메르세데스-벤츠 C 63 AMG 블랙 시리즈와 알피나 B3 GT3가 바로 그 주인공들이다. 두 녀석의 능력치를 숫자로 비교한다면 블랙 시리즈의 6.2리터 엔진이 두 배 이상 크고 출력도 100마력 강하다. 여기까지만 보면 불평등한 대결처럼 보일 수 있지만 알피나는 그 위력이 꽤 육중한 트윈 터보차저와 블랙 시리즈보다 200kg 가벼운 체중을 갖고 있어, 어느 쪽에 탑승하더라도 드리프트에 열광하는 두 테스터는 한동안 알칸타라 콕핏을 쉽게 잊어버리기 힘들 것 같다. 더보기 페이스리프트 혜택 받은 - 2013 BMW Alpina B7 사진:BMW 고성능 럭셔리 세단 ‘알피나 B7’이 2013년형 최신 패키지로 무장했다. 최근 페이스리프트가 이루어진 2013년형 ‘BMW 7시리즈’를 기반으로 하는 신형 ‘B7’은 8월 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 정식으로 피로된 뒤, BMW 7시리즈 북미 라인업에 편입된다. 흔히들 BMW 튜너로 인지하고 있으나 실제로는 독일에서 1970년대 이후 자동차 메이커로 분류되고 있는 알피나의 최신 모델 ‘B7’은 30가지가 넘는 파츠들로 알피나 블루 메탈릭(ALPINA Blue Metallic) 외관에 대한 흥미를 돋우고 공기역학 특성 또한 보완했다. 보완된 공기역학 특성은 파워트레인의 활동을 서포트한다. 개량이 이루어진 4.4리터 V8 트윈터보 엔진에서 선대로부터 40hp 상승한 540hp 출력을 발휘, 3.. 더보기 ‘M5’ 겨냥? 파워 업그레이드 - 2012 Alpina B5 Bi-Turbo 사진:알피나 알피나가 BMW 5시리즈 기반의 하이-퍼포먼스 세단 ‘B5 바이-터보’의 성능을 전격 업그레이드했다. 이번에 업그레이드된 ‘B5-바이터보’는 33ps, 3.1kg-m씩 강화된 배기량 4.4리터 V8 트윈터보 엔진에서 540ps 출력, 74.4kg-m(730Nm) 토크를 발휘한다. 이것은 직접적으로 0-100km/h 순간가속력을 0.2초 단축시켜 4.5초에 주파하고, 최고속도를 12km/h 끌어올려 319km/h를 달성한다. 이제 560ps, 69.3kg-m를 발휘하는 ‘BMW M5’의 4.3초 제로백에 한층 다가선 ‘B5-바이터보’는 이번 업그레이드로 CO2 배출량이 252g에서 244g으로 개선되고, 리터 당 0.3km 개선된 평균 약 9.5km/L 연비를 기록한다. 더보기 모터 레이싱 유전자 이식된 - 2012 Alpina B3 GT3 사진:alpina B6 GT3 레이스 카의 노하우를 하사 받은 로드고잉 레이서 ‘알피나 B3 GT3’가 2011 도쿄 모터쇼에서 월드 데뷔했다. 알피나가 2010년에 출시한 B3 S 바이-터보의 배기량 3.0 직렬 6기통 터보 심장을 탑재한 ‘B3 GT3’는 티타늄제 배기 팁으로 마무리되는 11kg 경량 효과가 있는 새로운 배기시스템을 추가 장착해 B3 S 바이-터보보다 6ps 강력한 408ps(402hp)를 6,000rpm에서 발휘한다. 조절 가능한 스포츠 서스펜션으로 움켜쥔 노면에 4,500rpm에서 생성되는 55.1kg-m(540Nm) 토크를 쏟아내 0-100km/h 가속력을 4.6초에 주파하고 최대시속 300km/h를 마크한다. 알피나 특유의 클래식함을 느낄 수 있는 19인치 경량 휠 속에 감춰진.. 더보기 300km/h 오버스피드 6시리즈 컨버터블 - 2012 Alpina B6 Bi-Turbo 사진:알피나 BMW M 디비전이 개발하고 있는 M6를 기다릴 인내심이 부족하다면 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔한 ‘알피나 B6 바이-터보’를 주목하라. 최신 코드네임 F12 6시리즈 컨버터블을 기반으로 한 ‘B6 바이-터보’는 알피아 B5, B7과 동일한 배기량 4.4리터 트윈터보 V8 엔진에서 파워를 얻는다. 5,500rpm에서 트윈터보 V8 엔진은 507ps(500hp) 출력을 낸다. 맥시멈 토크는 3,000rpm~ 4,750rpm에서 71.4kg-m(700Nm)로 발휘되어 스위치 트로닉을 채용한 8단 자동변속기를 거쳐 후륜으로 토해낸다. ‘알피나 B6 바이-터보’는 정지상태에서 시속 100km/h에 도달하는데 4.8초를 기록, 최대시속으로 311km/h를 주파한다. 현행 6시리즈 컨버터블에서.. 더보기 [2011 Geneva] 하이라이트 일레븐 Fiat 500 Coupe Zagato 이탈리아 디자인 하우스 자가토가 과거를 추억하는 귀염성 가득한 스타일과 뛰어난 효율성을 무기로 피아트의 베스트 셀링 모델에 자리하고 있는 ‘500’의 숨은 끼를 자극했다. 리어 엔드 경사도를 쿠페에 적합하게끔 잔뜩 눕히고 트라이앵글 윈도우로 세련됨과 날렵함을 강조한 ‘500 쿠페 자카토’는 105ps 2기통 트윈에어 터보차저 엔진을 얹고 있다. Abarth Scorp-Ion 마세라티를 담당하고 있는 피닌파리나 디자이너의 감독 하에 이탈리아 디자인 스쿨 IED 학생들이 개발한 컨셉트 카 ‘스콜프-이온’은 모델명에도 담겨있다시피 리튬-이온 배터리에서 생성된 에너지로 전기모터를 자극해 구동한다. 폭스바겐 1리터 카와 유사한 폼을 지닌 이 컨셉트 카는 높이가 1.19미터에.. 더보기 이전 1 2 3 다음
