아테온 썸네일형 리스트형 폭스바겐코리아, 다이내믹 프리미엄 세단 ‘아테온’ 출시 폭스바겐코리아가 폭스바겐의 새로운 디자인 언어, 그리고 혁신적인 기술과 노하우가 집결된 프리미엄 세단 ‘아테온’의 판매를 개시한다. “아트(Art)”와 영겁의 시간을 뜻하는 단어 “이온(eon)”을 합성해 이름 지어진 ‘아테온’은 전세계 자동차 전문가들로부터 폭스바겐 브랜드 역사상 가장 아름다운 세단이라는 찬사를 얻었을 정도로 유려하면서도 다이내믹한 디자인을 자랑한다. 이와 함께 넉넉한 실내공간, 탄탄한 주행성능, 안락한 승차감, 탁월한 경제성 등 세단이 갖춰야 할 미덕을 모두 갖춘 프리미엄 세단으로, 폭스바겐 세단 라인업의 최상위 역할을 맡게 된다. 아테온의 외관 디자인은 프리미엄 세단의 새로운 전형을 제시한다. 기존의 세단과 차별화된 프로포션과 강렬한 캐릭터 라인을 적용해 스포티한 GT의 느낌을 주며.. 더보기 페이톤과 파사트 CC의 결합 ‘아테온’ 유럽 판매 개시 - 2018 Volkswagen Arteon (마지막 수정 2017년 6월 5일 18시 10분) 6월, 폭스바겐이 자국 독일시장에서 ‘아테온’의 판매에 들어간다. 비록 쿠페 스타일을 갖긴 했지만 아테온은 폭스바겐 세단 라인업의 새로운 플래그쉽 모델이다. 또한 파사트 CC의 후속 모델이기도 하다. 2014년 최초 공개된 8세대 파사트를 토대로 개발되었으며, 선대 파사트 CC는 물론 현행 파사트보다도 고급시장을 노리고 개발됐다. 아테온에는 우선 여섯 가지 터보 엔진이 탑재된다. 150마력부터 280마력까지 있다. 가장 강력한 가솔린이 280마력을, 가장 강력한 디젤 엔진은 240마력을 발휘하며, 액티브 실린더 매니지먼트 ACT 기술이 채택된 1.5 TSI Evo 엔진이 가장 낮은 150마력을 발휘한다. 파사트처럼 아테온도 앞바퀴굴림차다. 하지만 고성능.. 더보기 폭스바겐, 아테온 슈팅 브레이크 개발 긍정적으로 검토 중 폭스바겐이 프리미엄 포트폴리오 강화를 목표로 ‘아테온’의 슈팅 브레이크 모델 개발을 검토 중이다. 폭스바겐의 중대형차 생산을 총괄하는 엘마-마리우스 리하츠(Elmar-Marius Licharz)는 영국 자동차 전문 매체 ‘오토익스프레스(Autoexpress)’에 아테온의 슈팅 브레이크 모델을 만들고자 하는 의향이 있으며, 현재 그 계획이 진행 중이라고 밝혔다. 하지만 “아직 최종적으로 확정된 것은 아니다.”고 말했다. 폭스바겐은 그룹 내 세아트, 스코다와 같은 주류 브랜드들보다 고급화를 지향하면서도 지금까지 아우디와 거리두기를 해왔다. 하지만 아테온은 상대적으로 시장성이 큰 고급차 시장에 본격적으로 도전장을 내밀고, BMW 4시리즈 그란 쿠페, 그리고 아우디 A5 스포트백까지도 조준하고 있다. 기아차가 .. 더보기 [MOVIE] 폭스바겐 아테온이 영상으로 찾아왔다. 세상을 떠들썩하게 만든 ‘디젤 게이트’에도 불구하고 우리는 폭스바겐이 새롭게 선보인 이 4도어 모델 아테온(아르테온)의 매력에 온전히 사로잡힐 수 있을까? “아방가르드 그란 투리스모”를 표방하는 ‘아테온’은 파사트보다 큰 4,862mm 전장을 가졌다. 그리고 기아 스팅어처럼 스타일과 실용적 면에서 모두 매력을 지닌 패스트백 스타일을 취했다. 그 덕에 더 넓은 적재공간은 최소 563리터에서 최대 1,557리터를 갖췄다. 아우디 A5 스포트백의 트렁크 룸은 기본 480리터다. 유럽시장을 기준으로 아테온의 가격은 280마력(ps)의 2.0 터보 가솔린 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기, 그리고 AWD 시스템을 장착하고 4만 9,325유로(약 6,000만원)부터 시작된다. 아우디 A5 스포트백의 가격은 AWD 시.. 더보기 이전 1 다음
