세아트 썸네일형 리스트형 이비자 in 2012 뵈르터제 - 2012 Seat Ibiza Cupra Concept & Ibiza SC Trophy 사진:세아트 2012 뵈르터제 이벤트에 세아트가 몰고 온 ‘이비자 쿠프라 컨셉트’는 세아트 브랜드의 넥스트 제너레이션 톱 스포티 모델을 예고한다. 불과 몇 주 전, 베이징 오토쇼에서 초연되었던 ‘이비자 쿠프라 컨셉트’는 폭스바겐 그룹의 1.4 TSI 엔진에서 180PS 출력을 발휘한다. 스포크 사이로 붉은 브레이크 캘리퍼를 내미는 17인치 휠, 그리고 사이드 미러에 유광 블랙을 칠해 스파이스 옐로우(Spice yellow)와 대조를 줬고, 더욱 커진 사다리꼴 전면 흡기구로 컴팩트 스포츠 해치백의 와이드함을 강조했다. 뉴 제너레이션 ‘이비자’를 기반으로 개발된 ‘이비자 SC 트로피’는 본네트 아래에 놓인 1.4 TSI 엔진에서 180PS 출력을 얻는다. 7단 DSG 트랜스미션은 스티어링 휠에서 시프팅되고,.. 더보기 듀얼 차징, 양산 예고 해치백 - 2012 Seat Ibiza Cupra concept 사진:세아트 폭스바겐 그룹 산하 스페인 메이커 세아트가 올해 말 유럽시장 출시가 예정된 신차를 ‘이비자 쿠프라 컨셉트’를 통해 예고한다. 2012 베이징 오토쇼에서 초연된 컨셉트 카 ‘이비자 쿠프라(Ibiza Cupra)’는 세아트가 고성능 모델에 사용하는 이름 ‘쿠프라’를 부여 받은 만큼 고성능 엔진을 사용한다. 최고출력 180ps(177hp)를 발휘하는 폭스바겐의 배기량 1.4리터 TSI 4기통 직분 엔진은 슈퍼차저와 터보차저를 모두 결합한 듀얼 차징을 통해 25.5kg-m(250Nm) 토크를 낸다. 전륜으로 보내지는 이 파워는 패들시프트와도 연결된 7단 DSG를 거친다. ‘이비자’ 라인업 최고성능 모델을 시사하는 만큼 고성능 브레이크, 17인치 단조 휠, XDS 전자제어식 차동잠금장치를 갖췄다. 크.. 더보기 세아트의 차세대 리프트백 세단 - 2012 Seat Toledo concept 사진: 세아트가 2012년 하반기에 양산을 계획하고 있는 ‘토레도 컨셉트’를 공개했다. 1991년에 처음 등장해 유럽 국가를 중심으로 86만대 이상 판매된 ‘토레도’의 새로운 세대를 엿볼 수 있는 ‘토레도 컨셉트’는 전장 4.48미터에 전폭 1.69미터를 가진 5인승 세단으로 현대 아반떼보다 5mm 짦고 80mm 좁지만, 초대처럼 리어 윈도우까지 한꺼번에 열리는 리프트백 테일게이트를 채용하면서 비슷한 가격대에서 구입 가능한 세단 가운데 크게 눈에 띄는 500리터의 짐칸을 확보했다. 그 밖에 디자인면에서는 크롬이 둘러진 허니컴 메시 그릴과 보기 좋게 어우러진 헤드라이트, 최근에 페이스리프트된 ‘이비자’를 따르는 스포티한 프론트 범퍼가 눈길을 끈다. 양산을 염두하고 있는 모델임을 알아챌 수 있는 완성도 높은.. 더보기 오렌지 컬러, 300대 한정 - 2010 Seat Ibiza SC Sport Limited 사진_세아트 '세아트 이비자 SC'에 리미티드 스페셜 에디션이 설정되었다. 강렬한 루미나 오렌지에 검정 페인트가 대조되어 꾸며진 'SC 스포츠 리미티드'에는 전후 에이프런과 루프 스포일러, 측면 스커트, 허니컴 그릴이 새롭게 부착되었다. 리어 범퍼 중앙으로 연결된 트윈 파이프 스포츠 이그저스트 시스템은 105ps(113hp) 1.6리터 가솔린 엔진과 결합되어 있다. 로우 서스펜션 아래에 17인치 합금 휠과 스포츠 타이어를 장착하고, 자신만의 개성있는 스타일로 에어 벤트, 스티어링 휠, 가죽 스포츠 시트, 변속 레버에 오렌지 컬러를 가미, 알루미늄 룩 스포츠 페달로 마무리했다. 센터 콘솔에 'Sport Limited' 로고와 한정 생산되는 300대 차량마다 각기 달리 부여되는 시리얼 넘버를 새기고 블루투스.. 더보기 [2010 WTCC] 2차전 마라케시 Marrakech 레이스 사진_WTCC/BMW/시보레 마라케시 시가지 서킷에서 펼쳐진 2010 WTCC 월드 투어링카 챔피언쉽 2차전 1레이스에서 세아트를 모는 SR 스포츠의 가브리엘 타르퀴니가 우승했다. 2레이스에서는 BMW를 모는 RBM의 앤디 프리올이 우승, 시보레의 이반 뮬러가 2위, 세아트의 톰 코로넬이 3위로 피니쉬했다. 2010 WTCC 월드 투어링카 챔피언쉽에서는 현재 1레이스에서 우승하고 2레이스에서 6위로 완주한 가브리엘 타르퀴니가 70포인트로 드라이버즈 챔피언쉽 선두에 있으며, 이반 뮬러는 63포인트로 2위를 달리고 있다. 더보기 또 하나의 '샤란', 세아트 MPV - 2011 Seat Alhambra 사진_세아트 세아트가 다용도 MPV '알함브라'의 페이스리프트 2010년형 모델을 공개했다. '폭스바겐 샤란'의 플랫폼을 사용하는 4.85m 길이의 2010년형 '알함브라'는 이전보다 22cm 길어지고 9cm 넓어졌지만 무게는 오히려 줄었다. 최대 7명이 탑승할 수 있는 실내 공간은 885리터~ 최대 2297리터까지 적재 용량을 확보할 수 있다. DSG 듀얼 클러치 트랜스미션과 결합되고 터보차저와 직접 분사 기술이 접목된 2가지 가솔린 엔진, 2가지 디젤 엔진에는 150ps(148ps) 1.4 TSI, 200ps(197ps) 2.0 TSI 가솔린 엔진과 스톱/스타트 시스템, 브레이크 에너지 재생 시스템이 채용된 140ps(138hp), 170ps(168hp) 두가지 성능의 2.0 TDI 디젤 엔진이 준비.. 더보기 FWD 5도어 핫해치 - 2010 Seat Leon Cupra R 사진_세아트 연료 분사 펌프의 분사압을 높이고 트랜스미션 기어비를 조정하는 등 WTCC 모터스포츠 참전 이력을 십분 살린 2.0 TFSI 터보 가솔린 엔진 탑재 265마력 세아트 5도어 핫해치 '레온 쿠프라 R'. 그만의 장점을 살려 3도어 해치백 대신 기능성과 실용성을 함께 갖춘 5도어 해치백을 추구하면서도 섭섭함 없는 가속력으로 0-100km/h 순간가속도에서 2.0 TFSI 엔진 탑재 '아우디 TT 쿠페'와 동일한 6.2초 데이터를 기록하는 '쿠프라 R'은 265ps(262hp) 출력과 2500rpm에서 발휘되는 35.7kg-m(350Nm) 토크로 최대시속 250km/h를 기록, 'TT 쿠페'의 238km/h 보다 빠르지만 연비는 약 12.3km/L에서 머문다. 세아트의 다른 차들과 다른 '쿠프라 .. 더보기 [2010 WTCC] 개막전 쿠리치바 Curitiba - Photo 사진_WTCC 브라질 쿠리치바에서 열린 2010 WTCC 개막전 1레이스에서 시보레가 1위, 2위, 3위 포디엄을 모두 장악했다. 시보레는 1레이스 성적으로 70포인트를 벌어들여 팀 포인트 종합 1위에 올라섰고, 세아트 커스토머 팀 SR 스포츠는 1레이스에서 4위로 바짝 뒤쫓더니 2레이스에서 1위와 2위 포디엄을 탈환, 1레이스와 2레이스에서 각각 우승한 시보레의 이반 뮬러(Yvan Muller)와 SR 스포츠의 가브리엘 타르퀴니(Gabriele Tarquini)는 드라이버 포인트 공동 종합 1위에 올랐다. 더보기 이전 1 2 3 다음
