복스터 썸네일형 리스트형 [MOVIE] 기다림이라는 설레임, ‘Porsche 981 Boxster’ ‘포르쉐 복스터’에는 분명히 아쉬운 점이 있다. 그것은 자연풍이 머릿결을 흩날릴 때의 쾌감을 비가 내릴 때는 즐길 수 없다는 것이다. 하지만 “기다리는 자에게 복이 있다”는 말을 포르쉐가 이 영상을 통해 상기시켜주었다. 비가 그치고, ‘복스터’의 전동 폴딩 루프가 걷히자 그에게 영감이 된 전설적인 아이코닉 포르쉐들이 트랙 드라이빙에 합류했다. 더보기 포르쉐, 보다 빠르고 스타일리시해진 신형 ‘박스터’ 국내 출시 사진:포르쉐 포르쉐 공식 수입사 스투트가르트 스포츠카는 신형 ‘포르쉐 박스터’를 공개하고 국내 정식 판매를 시작한다. 가벼워진 무게와 길어진 휠 베이스, 넓어진 트랙과 커다란 휠에 새로운 전동기계식 스티어링이 뒷받침 되어 ‘박스터’는 동급 모델 중 최고의 달리기 성능을 발휘하며 선두 위치를 자리매김한다. 신형 ‘박스터’는 뛰어난 성능을 자랑하면서도 국내 공인연비 기준으로 연료 효율성은 최대 12% 개선되었다. 새롭게 설계된 컨버터블 톱의 부품들은 각각 정확하게 전동식으로 움직이며 실내를 덮는다. 인테리어 디자인은 탑승자에게 더 넓은 공간을 제공하며 경사지게 만든 센터 콘솔을 통해 새로운 포르쉐의 아웃라인을 반영한다. 카레라 GT와 함께 탄생한 이 센터 콘솔 디자인은 포르쉐의 모든 모델에 사용되면서 더욱 .. 더보기 [2012 Geneva] 911의 진화를 따르는 - 2013 Porsche Boxter 사진:AFP/로이터/AP/AM 포르쉐의 3세대 미드십 로드스터 ‘복스터’의 외적인 변화는 내적인 변화에 비하면 미세한 편이다. 선대보다 35kg 가벼워지고 파워와 효율성이 동시에 높아진 3세대는 아울러 앞뒤 오버행이 짧아지고 휠 베이스는 길어졌으며 트랙이 넓어지고 휠 치수도 커졌다. 이 클래스에서 흔하지 않은 미드십 로드스터 ‘복스터’는 2.9리터에서 2.7리터로 소폭 축소된 수평대향 6기통으로부터 10마력 강력해진 265ps를 발휘, ‘복스터 S’의 3.4리터 엔진을 통해서는 5마력 강력해진 315ps를 발휘한다. 독일 뉘르부르크링 서킷 랩 타임에서 12초나 더 빨랐다고 설명되는 신형 ‘복스터’에 PDK 변속기를 결합할 경우 선대에 비해 연비가 15% 개선된다. 더보기 [MOVIE] 아우디 R8 스파이더 vs 포르쉐 복스터 스파이더 포르쉐 복스터 스파이더가 아우디 R8 V8 스파이더에게 트랙 배틀을 걸었다. 두 스파이더 사이에는 100마력이라는 격차가 있지만, 영국 EVO 팀은 파워가 더 강하면서 사륜구동을 사용하는 R8과 상대적으로 파워는 약하지만 가볍고 후륜구동을 사용하는 복스터 스파이더 둘 중 누가 트랙에서 더 빠른지 확인에 나섰다. 더보기 2013 Porsche Boxster - New Photo 더보기 비약적 진보, 3세대 미드십 포르쉐 - 2013 Porsche Boxster 사진:포르쉐 포르쉐가 2012 제네바 모터쇼 초연을 준비 중인 2013년형 리디자인 ‘복스터’를 공개했다. 경량 알루미늄 바디와 보다 효율적인 엔진으로 무장한 신형 ‘복스터’는 유럽시장에서 4만 8,291유로(약 7천 120만원)부터 판매된다. ‘복스터 S’는 5만 9,120유로(약 8천 700만원)다. 어느덧 3세대에 이른 ‘복스터’는 수평대향 6기통 직분 엔진에 6단 수동 또는 PDK 7단 듀얼 클러치 기어박스를 결합한다. 비록 배기량은 2.9리터에서 2.7리터로 축소되었지만 동력성능은 255ps에서 265ps로 증진되었다. 3.4리터 엔진을 탑재하는 ‘복스터 S’의 최고출력은 310ps에서 315ps로 소폭 상승했다. 토크는 각각 28.6kg-m(280Nm)와 36.7kg-m(360Nm). 엠블럼 .. 더보기 [Spyshot] 위장막 벗은 - 2013 Porsche Boxster 차기 포르쉐 복스터가 드디어 가면을 벗었다. 신형 911처럼 기본 형태는 상당부분 유지하고 있으나 더욱 두툼해지고 보는 재미가 많아진 차기 복스터에는 신형 911로부터 반영된 캐빈 디자인이 적용되어 격상된 완성도를 제공한다. 테일라이트 영역을 침범한 리어 스포일러는 포르쉐의 최신 컨셉트 카 ‘918’에서 포착할 수 있는 요소 중 하나. 더욱 적극적으로 열린 측면 흡기구가 향하는 엔진 룸에 사진 속 ‘S’ 모델은 배기량 3.4리터 수평대향 직분 6기통 엔진을 탑재한다. ‘S’가 붙지 않는 엔트리 모델에는 2.9리터 6기통 엔진이 아니라 수평대향 4기통 터보 엔진이 탑재되어 255ps에서 270ps로 강화된 출력을 발휘한다. 더보기 [Spyshot] 프로토타입의 인테리어는? - 2012 Porsche Boxster 포르쉐의 차기 ‘복스터(코드네임: 981)’이 스파이 포토그래퍼의 렌즈에 담겼다. 스타일면에서 딱히 놀라운 점은 없지만 991처럼 기술적 진화에 충실한 ‘981’은 배기량 2.5리터 신개발 엔진을 탑재해 365ps 가량의 출력을 발휘한다. 가까운 장래에는 순수하게 전기 에너지에만 의존해 구동하는 EV 모델로도 생산된다. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
