포르쉐의 3세대 미드십 로드스터 ‘복스터’의 외적인 변화는 내적인 변화에 비하면 미세한 편이다. 선대보다 35kg 가벼워지고 파워와 효율성이 동시에 높아진 3세대는 아울러 앞뒤 오버행이 짧아지고 휠 베이스는 길어졌으며 트랙이 넓어지고 휠 치수도 커졌다.
이 클래스에서 흔하지 않은 미드십 로드스터 ‘복스터’는 2.9리터에서 2.7리터로 소폭 축소된 수평대향 6기통으로부터 10마력 강력해진 265ps를 발휘, ‘복스터 S’의 3.4리터 엔진을 통해서는 5마력 강력해진 315ps를 발휘한다. 독일 뉘르부르크링 서킷 랩 타임에서 12초나 더 빨랐다고 설명되는 신형 ‘복스터’에 PDK 변속기를 결합할 경우 선대에 비해 연비가 15% 개선된다.
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