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몬자

새 플랫폼, 넓어진 실내, 새 디자인 - the new Opel Insignia Sports Tourer 오펠 인시그니아 왜건이 새롭게 거듭났다. 컨셉트 카에 영향을 받아 외관 디자인은 보다 유려해졌고, 무게는 가벼워지고 실내 공간은 한층 더 넓어졌다. 2017 제네바 모터쇼를 통해 정식으로 초연되는 신형 ‘인시그니아 스포츠 투어러(Insignia Sports Tourer)’는 길이 4,986mm의 준대형급 왜건이다. 이전보다 73mm 차체 길이가 길어지면서 축간거리도 2,829mm로 92mm 연장됐다. 그것은 실내 공간 확대로도 이어져, 이제 2미터가 조금 넘는 짐을 실을 수도 있다. 신형 ‘인시그니아 스포츠 투어러’의 최대 적재량은 1,640리터. 선대보다 100리터 이상 크다. 그와 함께 머리공간은 31mm, 어깨공간은 25mm가 넓어졌다. 차체 크기는 커졌을지 모르지만 무게는 최대 200kg 가벼워졌.. 더보기
[2016 F1] 오스틴 개최 유력? 몬자 미래는 여전히 미궁 속 US 그랑프리가 정상 궤도를 되찾은 것 같다. 가파르게 상승하는 ‘업 힐’ 턴1로 유명한 오스틴의 서킷 오브 더 아메리카에서 열리는 US 그랑프리는 올해 10월에 일정이 잡혀있지만, 오거나이저와 텍사스 주정부 간의 보조금 지불 문제로 ‘잠정적’으로 올라있다. 그러나 2주 전, 버니 에클레스톤이 『포브스(Forbes)』에 “올해 오스틴은 개최될 걸로 본다. 바비 엡스타인(Bobby Epstein)은 돈이 준비된다고 확신에 차 있다.”고 말한데 이어, 이번 주에는 레이스 프로모터인 엡스타인이 수요일로 예정된 기자회견 자리에서 2016년 US GP 개최를 확정 발표할 것이란 소식이 전해졌다. 『AP』는 수요일에 레이스 개최 발표가 있을 것이라는 이 사안에 정통한 관계자의 말을 인용해 전했다. 또 『로이터(Re.. 더보기
[2016 F1] 몬자 유명 고속 커브 사라진다. 몬자의 유명 커브 중 하나가 사라진다. 이탈리아 『라 가제타 델로 스포르트(La Gazzetta dello Sport)』는 모터바이크 레이스 개최를 위해 턴1과 턴2 시케인을 통과한 뒤에 등장하는 몬자의 유명 고속 커브 ‘Curva Grande’에 시케인 설치가 추진된다고 전했다. 이 매체에 따르면, FIA 레이스 디렉터 찰리 화이팅 등과도 구조 변경에 이미 합의가 이루어졌으며, 400만 유로(약 52억원)의 비용이 드는 이 개수는 2017년경에 착수한다. 무려 1922년에 최초로 건설된 ‘아우토드로모 나치오날레 몬자(Autodromo Nazionale Monza)’에서는 2000년에 메인 스트레이트 끝에 위치한 첫 번째 시케인, 그리고 두 번째 시케인이 변경된 것이 가장 최근에 이루어진 큰 변화이며, .. 더보기
[2013 IAA] 신차 시장의 희망의 징후를 보다. 사진:IAA/AP/Reuters  1897년, 독일 베를린의 브리스톨 호텔에서 8대의 자동차를 전시한 것으로 시작된 115년 역사의 IAA 쇼는 그러한 풍부한 역사를 과시하듯 승용차는 물론이고 튜닝카, 친환경차, 자동차 IT 기술, 텔레매틱스, 2휠 바이크, 트레일러, 부품 및 악세서리 등.. 세상 어떤 모터쇼보다 자동차 산업의 다양한 면을 관람객들 앞에 펼쳐놓았다. 9월 12일부터 22일까지 개최되는 올해 IAA 쇼에서는 특히 독일 자동차 제조사들을 중심으로 전기차와 하이브리드 차 출품이 두드러졌다. 대표적으로 BMW가 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘i3’, 그리고 하이브리드 스포츠 카 ‘i8’을 피로했으며, 폭스바겐은 무공해차 ‘e-업!’과 ‘e-골프’, 포르쉐는 900마력에 이르는 파워의 하이브리드.. 더보기
오펠의 미래와 만나다. - 2013 Opel Monza concept 사진:Opel  오펠의 미래 디자인과 기술을 엿볼 수 있는 걸윙 쿠페 컨셉트 카 ‘몬자’가 오는 9월에 개막하는 프랑크푸르트 모터쇼에 출품된다. 4.69미터 길이에 높이는 1.31미터에 불과한 이 컨셉트 카는 프리미엄 마켓으로의 도약을 꿈꾸는 오펠이 아우디 A5의 라이벌로 염두하고 있는 것으로 알려졌는데, 실제로 시판화가 이루어지더라도 프론트 엔드 위주로 스타일링 큐를 가져오는 수준에서 그칠 가능성이 커보인다. 사실 ‘몬자’는 이전에 오펠이 시판차에 사용한 적 있는 이름이다. 해당 차량은 대우 로얄과도 인연이 깊은 ‘세나토르’의 쿠페 모델이었다. 쿠페라는 점 외에 동명의 과거 차량과 연결고리를 갖지 않는 다분히 미래지향적인 ‘몬자’의 외관은 봉긋한 휠 아치 앞에 놓인 커다란 공기 흡입 통로, 감각적인 .. 더보기

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