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렉서스

렉서스, LS 닮은 7세대 신형 ‘ES’ 외관 공개 이달 말 베이징 오토쇼를 통해 초연되는 뉴 제너레이션 ‘렉서스 ES’가 18일 최초 공개됐다. 이번에 공개된 사진은 외관 사진 딱 한 장이다. 거기서 신형 ES는 플래그십 세단 LS를 따라서 더욱 과감해지고 멋진 새 스타일을 뽐낸다. 또한 TNGA 도요타 뉴 글로벌 아키텍처 플랫폼에서 ES는 바로 전 6세대에서 잃었던 특유의 늘씬한 몸매를 되찾은 모습이다. 단조롭게 수평으로 뻗었던 스핀들 그릴의 내부 구조는 수직화되고 화려한 곡선을 그린다. 최근 바뀐 렉서스의 새 디자인 언어가 적용되어, 6세대 ES와 비교해 스핀들 그릴이 한층 차분해졌으며 3개로 쪼개진 프로젝터와 ‘L’자 모양의 시그니처 라이트가 결합된 날카로운 느낌의 헤드라이트가 적용되었다. 또 새 헤드라이트 아래에는 훨씬 간결하고 임팩트 있는 크롬.. 더보기
토요타, 렉서스, 포드, 벤츠, FCA, BMW 총 29개 차종 리콜 국토교통부는 5개 업체에서 제작 또는 수입하여 판매한 자동차 총 29개 차종 5,137대에서 제작결함이 발견되어 리콜이 실시된다고 밝혔다. - 에프씨에이코리아에서 수입하여 판매한 짚 랭글러 등 2개 차종 2,076대는 에어백(다카타) 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인되었다. 해당차량은 3월 23일부터 에프씨에이코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다. - 메르세데스-벤츠코리아에서 수입하여 판매한 벤츠 C 200 등 17개 차종 1,457대는 사고 시 빠른 속도로 안전벨트를 승객의 몸쪽으로 당겨 부상을 예방하는 장치인 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 가능성이 확인되었다. 해당차량은 3월 23일.. 더보기
렉서스의 새로운 엔트리 SUV – 2019 Lexus UX 올 하반기부터 렉서스가 프리미엄 컴팩트 SUV ‘UX’의 판매에 들어간다. 렉서스의 새 엔트리 SUV ‘UX’는 BMW X1 또는 X2, 벤츠 GLA, 아우디 Q3 등의 경쟁 모델로 렉서스가 개발한 최초의 컴팩트 SUV다. 준중형 SUV NX와 달리 이번에 공개된 UX의 경우, 도요타에서 프리우스와 C-HR 등에 쓰인 ‘GA-C’ 플랫폼으로 개발되었다. 렉서스에서 이 플랫폼이 사용된 건 이번이 처음이다. UX의 전장은 4,495mm로 기존 렉서스의 엔트리 SUV였던 NX의 전장 4,630mm보다 135mm 짧다. 폭은 1,840mm이며, 축간거리는 도요타 C-HR과 동일한 2,640mm다. 기존에 독일 경쟁사들이 개발한 프리미엄 컴팩트 SUV들과 차별화를 두기 위해 렉서스는 UX를 개발하며 해치백의 주행.. 더보기
2019 Lexus UX 250h F Sport – 사진 사진=렉서스 더보기
2019 Lexus UX 200 – 사진 사진=렉서스 더보기
렉서스의 새 엔트리 SUV ‘UX’의 얼굴이 공개됐다. 렉서스의 새로운 소형 프리미엄 SUV ‘UX’의 얼굴이 공개됐다. 다음 주 개막하는 2018 제네바 모터쇼에서 렉서스의 새로운 SUV 모델이 초연된다. NX의 하위 모델로 개발된 이 차의 이름은 ‘UX’다. ‘UX’도 다부진 골격과 공격성 짙은 이목구비를 가졌다. 여전히 대담한 ‘스핀들’ 그릴 좌우에는 에어 인테이크를 세로로 뾰족하게 세워 렉서스의 다른 SUV들과 연결성을 유지했다. 헤드라이트는 NX보다 차분하게 생겼다. 하지만 그 안에서 화살촉 모양의 LED 시그니처 라이트가 날카롭게 노려본다. UX는 렉서스의 최신 플랫폼 기술을 적용 받아 우수한 비틀림 강성과 낮은 무게 중심을 바탕으로 해치백의 민첩한 조종성을 갖는다. 내부는 기본적으로 운전자 중심으로 설계되었고, 렉서스가 단종을 결정한 준중형 해치.. 더보기
렉서스, 새 소형 크로스오버 ‘UX’ 티저 공개 렉서스가 새로운 소형 크로스오버 모델 ‘UX’의 티저 사진을 공개했다. 렉서스는 이미 오래 전에 UX의 등장을 우리에게 예고한 바 있다. 2016년 파리 모터쇼에 도요타의 고급차 브랜드는 소형 크로스오버 컨셉트 카를 출품했었고, 그 컨셉트 카의 이름이 바로 ‘UX’였다. 이번 티저 사진에서는 ‘UX’의 뒷모습을 볼 수 있다. 어둠 속에서 선명하게 빛나는 수평으로 길고 끝이 올라간 ‘풀-와이드’ 테일램프 그래픽이 시선을 끈다. 2016년 컨셉트 카에서도 발견할 수 있었던 것이다. 또 컨셉트 카처럼 테일라이트는 높은 곳에 위치해있고 C필러는 기울어 있다. 희미하게 ‘UX 250h’ 배지도 보인다. 이 차가 하이브리드 모델이라는 것을 알 수 있는 대목이다. 렉서스 UX는 BMW X1, 아우디 Q3, 벤츠 GL.. 더보기
렉서스의 새 플래그십 크로스오버의 등장을 예고한다. - 2018 Lexus LF1 Limitless 렉서스가 2018 디트로이트 오토쇼에서 브랜드-뉴 ‘럭셔리 플래그십 크로스오버’ 컨셉트 카를 공개했다. ‘LF-1 Limitless’는 쉼없이 진화를 거듭하고 있는 렉서스의 도발적인 디자인 언어가 있는 현재 위치와 렉서스의 새로운 생각을 엿볼 수 있는 컨셉트 카다. LF-1 리미트리스, 또는 리미트레스는 완전 자율주행차를 표방한다. 파워트레인은 어느 하나를 정해두고 쓰지 않는다. 연료 전지, 하이브리드, 플러그-인 하이브리드, 또는 완전 전기가 모두 LF-1의 파워트레인이 될 수 있다. 마치 차고를 높인 대형 쿠페처럼 생긴 잘빠진 차체는 길이 5,014mm에 폭 1,986mm, 높이 1,605mm, 그리고 축간거리는 2,974mm로 이루어져있다. 렉서스 LX의 5.08미터보다 길다. LX의 축간거리는 약.. 더보기

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