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레이싱머신

[2018 F1] 토로 로소, 2018년 신차 ‘STR13’ 공개 스쿠데리아 토로 로소가 스페인 바르셀로나 서킷에서 2018년 신차 ‘STR13’을 공개했다. STR13은 이미 트랙 데뷔를 가졌다. 지난주 이탈리아 미자노 서킷에서 브렌든 하틀리가 차를 몰고 젖은 트랙을 달렸었다. 28세 뉴질랜드인 하틀리는 올해 임대 계약 형태로 르노로 이적한 카를로스 사인스를 대신해 토로 로소에서 달린다. 2013년 메르세데스의 테스트 드라이버를 마지막으로 F1을 떠나 스포츠 카 시리즈에서 레이싱 커리어를 이어왔던 그는 2017년 르망 24시간 레이스 우승과 2015, 2017 세계 내구 선수권 챔피언십 우승에 힘입어 올해 극적으로 F1 시트를 획득했다. 22세 프랑스인 피에르 가슬리가 하틀리와 함께 토로 로소를 위해 달린다. 지난해 2개 시트 중 하나를 러시아인 드라이버 다닐 크비야.. 더보기
[2018 F1] 포스인디아, 2018년 신차 ‘VJM11’ 공개 2018 프리시즌 테스트의 시작에 앞서 포스인디아가 2018년 신차를 첫 공개했다. 올해도 포스인디아의 팀 컬러는 핑크다. 지난해 오스트리아 생수 회사 BWT와 파트너십을 체결한 뒤로 바뀐 바로 그 컬러다. 올해도 메르세데스의 하이브리드 엔진이 탑재된 이들의 핑크 싱글 시터는 멕시코인 세르지오 페레즈와 프랑스인 에스테반 오콘 두 드라이버가 몬다. 프리시즌 테스트 첫날 주행은 팀의 개발 드라이버인 18세 러시아인 니키타 마제핀(Nikita Mazepin)이 맡아 ‘VJM11’을 트랙 데뷔시킨다. 최근 ‘더 선(The Sun)’과 ‘데일리 메일(Daily Mail)’ 등 복수의 영국 매체는 영국의 에너지 드링크 업체 리치 에너지(Rich Energy)가 이끄는 컨소시엄이 포스인디아와 팀 매각에 관한 대화를 .. 더보기
[2018 F1] Ferrari SF71H - 사진 사진=페라리 더보기
[2018 F1] 멕라렌, 르노 엔진 탑재된 ‘MCL33’ 공개 52년 멕라렌 역사에서 처음으로 르노 엔진이 탑재된 F1 머신 ‘MCL33’이 23일 공개됐다. 멕라렌이 스페인 바르셀로나에서 실시되는 2018 프리시즌 테스트 일정을 3일 남겨두고 ‘MCL33’을 온라인으로 첫 공개했다. 지난해와 마찬가지로 멕라렌의 싱글 시터는 2회 챔피언 페르난도 알론소와 스토펠 반도른이 몬다. 하지만 이제 혼다 엔진은 그들에게 없다. 올해 멕라렌은 르노의 파워 유닛을 사용한다. 챔피언이 되기 위해서는 자신만의 엔진을 가져야한다는 게 F1의 정설이지만, 지난 3년 혼다와 힘든 시간을 보냈던 멕라렌은 지난해 세 차례 레이스에서 우승을 거둔 레드불처럼 르노의 엔진 고객 중 하나가 되는 편을 택했다. 그리고 드디어 올해 멕라렌은 전통 있는 레이싱 리버리를 부활시켰다. 멕라렌 창립자 브루스.. 더보기
[2018 F1] Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ - 사진 사진=메르세데스 더보기
[2018 F1] 페라리, 2018년 새 머신 ‘SF71H’ 공개 22일, 메르세데스에 이어 페라리가 2018년 F1 머신을 공개했다. 지난해 페라리와 타이틀을 놓고 열띤 승부를 펼쳤던 메르세데스는 22일 영국 실버스톤 서킷에서 셰이크다운을 진행하며 신차를 최초 공개했다. 페라리는 같은 날 이탈리아 마라넬로 본부에서 신차를 공개했다. 페라리의 주요 스폰서 중 하나였던 스페인 은행 산탄데르가 지난해 말 F1을 완전히 떠났다. 그 영향으로 페라리의 레이싱 리버리도 흰색이 크게 줄어들어, 과거의 클래식한 느낌으로 돌아갔다. 지난해 페라리 F1 머신은 ‘SF70H’로 불렸다. 다섯 차례 레이스에서 우승을 거두고 시즌 중반까지 챔피언십을 선도한 SF70H의 디자인이 진화되어 적용된 2018년 신차의 이름은 ‘SF71H’로 정해졌다. 올해 바뀐 규정에 따라 SF71H의 조종석 위.. 더보기
[2018 F1] 메르세데스, 타이틀 디펜딩 머신 ‘W09’ 공개 지난해 챔피언십 4연패에 성공함에 따라 올해 또 다시 타이틀 방어에 나서는 메르세데스가 2018년 머신 ‘ W09 EQ Power+’를 공개했다. 작년처럼 메르세데스는 프리시즌 테스트 일정이 시작되기 전에 ‘filming day’를 갖고 이 자리에서 신차를 공개, 곧바로 셰이크다운에 돌입했다. 바로 하루 전 이곳 실버스톤 서킷에서 셰이크다운을 실시했던 레드불에서는 다니엘 리카르도 한 명만 차를 몰았었지만, 메르세데스는 발테리 보타스와 루이스 해밀턴을 번갈아 차에 태웠다. W09는 지난해 12차례 그랑프리 우승과 15차례 폴 포지션을 획득하고 두 개의 타이틀 모두 방어해내는데 성공한 2017년 머신 W08의 진화형이다. 메르세데스에 따르면, 기술 규정이 대폭 변경되고 맞이한 첫 해였던 작년에는 만약을 위해.. 더보기
[2018 F1] 르노, 2018년 F1 머신 ‘R.S.18’ 공개 하스, 윌리암스, 레드불, 자우바에 이어 다섯 번째로 르노가 2018년 새 F1 머신을 공개했다. 르노의 2018 시즌 챌린저의 이름은 ‘R.S.18’이다. R.S.는 르노 스포트의 머릿글자다. 2016년 워크스 팀을 부활시킨 이후 르노가 만든 세 번째 싱글 시터이며, 섀시는 영국 엔스톤에서 개발됐고 파워 유닛은 프랑스 비리-샤티용에서 개발됐다. R.S.18은 르노에 따르면 2017 시즌을 통해서 개발이 이루어진 컨셉을 발전시켜서 완성됐다. 그러면서 서스펜션 개선과 다운포스 향상 등을 위한 작업들이 이루어졌다. 컬러링은 여전히 르노의 브랜드 컬러인 노란색과 검정색 조합이다. 하지만 해를 거듭하며 점점 넓어지던 검정 영역이 이제는 안면을 제외한 차체 거의 모든 면을 뒤덮고 있다. 르노의 이번 새 싱글시터는.. 더보기

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