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라우다

[2013 F1] 라우다, 베텔의 “수영장” 발언을 두둔 사진:GEPA F1의 또 다른 중진이 라이벌들의 노력을 낮추어 평가한 세바스찬 베텔의 발언을 두둔하고 나섰다. 싱가포르 GP 시상대에서 또 다시 야유를 받은 챔피언쉽 리더 세바스찬 베텔(레드불)은 옅은 미소를 띄며 자신에 대한 야유는 “질투”에 의한 것이라고 주장, 그러면서 라이벌들이 자신을 쓰러뜨리지 못하는 이유는 그들이 게으름을 피우기 때문이라는 취지의 발언을 했다. “금요일 매우 이른 시간부터 수영장에서 많은 사람들이 놀고 있습니다.” 4년 연속 챔피언 등극에 멀지 않은 베텔은 말했다. “우리는 그 시간까지도 열심히 작업에 매진합니다.” 디펜딩 챔피언의 보스 헬무트 마르코는 “세브는 여전히 작업량을 유지하길 원한다.”며 그의 코멘트는 “틀림없는 사실이다.”고 말했다. 같은 팀 레드불에만 디펜딩 챔.. 더보기
[2013 F1] 싱가포르에서 또 다시 야유를 받은 베텔 사진:Red bull  싱가포르 GP 일요일, 라이벌들을 큰 차이로 무찌르고 4년 연속 월드 챔피언십 우승에 한 걸음 더 다가간 세바스찬 베텔이 또 다시 관중들로부터 야유를 받았다. 최근에는 영국, 벨기에, 몬자에서, 그리고 시간을 거꾸로 되감아 ‘멀티21’ 사건이 있었던 말레이시아에서 팬들로부터 야유를 받았던 베텔은 지난 일요일 싱가포르의 밝은 투광등 아래 시상대에서 또 다시 관중들로부터 야유를 받았다. “제발 그만하세요. 옳지 않습니다.” 시상대에서 인터뷰 진행을 맡은 전 그랑프리 드라이버 마틴 브런들은 야유를 보내는 팬들에게 자제를 당부했다. 여기에 베텔은 “그들(야유를 보내는 팬들)은 버스를 타고 투어를 다니나 보네요.”라며 농담으로 대응했다. 농담은 둘째 치고, 매 그랑프리마다 베텔에게 야유가.. 더보기
[2013 F1] FIA, 빈번한 헬멧 디자인 변경 규제 추진 사진:Red bull  독일 빌트(Bild)에 의하면 포뮬러원 기술 위원회가 빈번하게 바뀌는 헬멧 디자인을 규제하려는 움직임이다. 이번 주 싱가포르 GP에서만 하더라도, 정기적으로 헬멧 디자인을 바꾸기로 유명한 세바스찬 베텔은 마리나 베이 시가지 서킷의 인공조명에 ‘디스코 벨’처럼 반짝이는 새로운 리버리의 헬멧을 선보였다. 또 평소 아일톤 세나의 것을 연상시키는 노란 헬멧을 착용하는 루이스 해밀턴도 이번 주말에 특별한 흰색 헬멧을 쓰고 은빛 W04에 올랐다. 하지만 이러한 행위는 앞으로 포뮬러원 통괄단체 FIA에 의해 저지될지 모른다. 독일 빌트(Bild)는 과거처럼 텔레비전 시청자와 현장 관객이 전통있는 헬멧 디자인을 통해 자신이 좋아하는 드라이버를 안정적으로 인식할 수 있도록 하기 위해 빈번한 헬멧.. 더보기
제임스 헌트에 관한 추억 : 1977년의 어느 테스트 날 사진:Sutton  포뮬러원 드라이버에게 테스트는 시험 전의 복습이나 파워포인트 프리젠테이션 전의 사전 준비와 같은 지루하지만 성공하기 위해서는 필수적인 과정이다. 하지만 제임스 헌트는 그렇게 생각하지 않았다. 1977년 시즌 중반을 지나던 시점에 헌트와 그의 팀 멕라렌은 초반에 반복된 리타이어로 챔피언십 방어에 고전하고 있었다. 그 때문에 멕라렌은 머신을 개발하길 원했고 레이스 일정 사이에 수시로 테스트를 끼워 넣었다. 그러나 헌트의 흥미는 테스트에 없었다. 헌트가 절친한 친구 니키 라우다와 잘츠부르크에서 폴 리카르드 서킷으로 향하려던 때였다. 두 사람은 전날 밤 술잔을 기울였지만 라우다는 헌트의 페이스를 쫓아가지 못했고 다음 날 있을 테스트를 생각해 먼저 숙소로 돌아갔다. 라우다에게 그날은 “지독한.. 더보기
[2013 F1] 피트레인 헬멧 의무화는 “정신나간” - 라우다 사진:Mercedes  니키 라우다가 FIA는 뉘르부르크링 피트레인에서 발생한 사고에 과잉 반응하지 말라고 충고했다. FIA는 독일 GP 레이스 도중 마크 웨버의 레드불 머신에서 떨어져나간 바퀴에 맞아 FOM 소속 카메라맨이 골절상을 입고 병원에 입원한 사건에 신속하게 대응, F1 CEO 버니 에클레스톤은 피트레인에 카메라맨이 출입하지 못하도록 해야한다고, FIA는 앞으론 오직 “마샬과 팀 멤버”만 예선이나 레이스 중 피트레인에 출입할 수 있도록 한다는 대책을 내놓았다. “인가된 미디어의 접근은 피트월에만 한정된다.” FIA는 이렇게 못 박았다. FIA는 또, 곧바로 규약이 시행될 수 있게 규약 변경을 서두를 생각이다. 거기에는 모든 팀 멤버가 피트레인에서 헬멧을 착용해야하며, 피트레인 속도 제한을 기.. 더보기
[2013 F1] 2014년 타이틀 경쟁 접전 가능성 낮아 사진:Pirelli  2013년 타이틀의 최종 목적지는 다음 세 경기 안에 결정될 수 있다. 이것은 브라질 에스타도데상파울로(O Estado de S.Paulo)의 베테랑 기자 리비오 오리치오의 시각이다. 그는 대부분의 팀이 실버스톤, 아니면 뉘르부르크링이나 헝가리 이후에 2013년 머신 개발을 중단할까, 아니면 8월 공장 폐쇄 기간 후에도 더 좋은 결과를 내기 위해 푸쉬할까 결정한다고 내다보고 있다. 페라리 팀 대표 스테파노 도메니칼리의 생각도 비슷하다. “제 생각에 많은 이들이 그쯤 되면 내년 챔피언십으로 포커스를 옮길 것 같습니다.” 하지만 메르세데스의 니키 라우다는 동의하지 않는다. “빅 팀 전원이 챔피언십이 끝날 때까지 머신 개발을 멈추지 않을 겁니다.” 라우다는 8월에 타이틀의 최종 목적지가.. 더보기
[2013 F1] ‘W04’ 스페인서 리버리 변경 사진:Mercedes 니키 라우다에 따르면 메르세데스의 F1 머신이 이번 주말 바르셀로나에서 외관이 변한다. 팀 회장이면서 공동 오너이기도 한 니키 라우다의 이 발언에는 단순히 유럽 라운드의 서전에 대비해 머신이 대폭 업그레이드된다는 의미만 담겨있지 않다. 독일 빌트(Bild)의 기자는 W04의 주요 변경점이 “은색이 늘어나고 회색이 줄어든 리버리”라고 지목했다. 니키 라우다도 리버리가 변경된다고 시인했다. “우리는 머신이 더욱 더 ‘실버 애로우’답게 보이길 원합니다.” “그리고 우리는 이것이 팀에게도 유익하다고 믿습니다. 왜냐면 새로운 룩은 새로운 동기부여가 되기 때문입니다.” 그렇지만 그보다 더 중요한 건 페인트 아래에 있다. 스페인에서 ‘은색이 늘어난’ W04는 새로운 배기와 새로운 전후 윙을 가진.. 더보기
[2013 F1] 베텔에 대한 관심은 "당연한" - 헬무트 마르코 사진:Red bull 헬무트 마르코가 3회 챔피언 세바스찬 베텔을 현 소속 팀 레드불에서 빼내려는 메르세데스의 노력을 이해할 수 있다고 밝혔다. 독일지 빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)에서 니키 라우다는 현재 루이스 해밀턴과 니코 로스버그를 두고 있는 메르세데스에게 베텔을 기용하도록 자신이 설득한 사실을 시인했다. “(전 모터스포츠 디렉터) 하우그가 시작한 일을 계속했습니다.” 라우다의 이러한 발언에 레드불 F1 컨설턴트 헬무트 마르코는 담담한 반응을 보였다. “니키는 당연히 베텔을 획득하려 해야합니니다.” 이 뉴스는 마크 웨버가 올해를 끝으로 은퇴할지 모르고 키미 라이코넨이 새로이 가입할지 모른다고 하는 레드불을 둘러싼 드라이버에 관한 소문에 새로운 논지를 제공한다. “세바스찬 베텔이 페라리.. 더보기

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