겜발라 썸네일형 리스트형 튜너 겜발라, MP4-12C로 모터스포츠계 입문에 사진:Gemballa 튜너 겜발라(Gemballa)의 오버롤을 입은 멕라렌 MP4-12C GT3가 2012년 레이스 트랙에 오른다. 2011년 올해에 창립 30주년을 맞이한 튜너 겜발라가 선택한 걸윙 GT3 레이스 카는 F1 프론트 러너 멕라렌의 완성차 부서가 월드 클래스 기술력을 쏟아 부어 개발한 신형 슈퍼카를 기반으로 배기량 3.8리터 V8 엔진에 레이싱 기어박스를 결합하고, 카본 세이프티 셀, 레이스 사양으로 과장된 프론트 스플리터, 리어 윙, 최적화된 에어 벤트, 레이싱 디퓨저를 장착 받은 MP4-12C GT3. 총 두 대의 MP4-12C GT3를 운용하게 되는 겜발라 레이싱 SE 팀은 전 독일 카트 챔피언 사샤 베르트(Sascha Bert)가 지휘하며, 현재에도 개발 프로그램을 진행하고 있는 멕.. 더보기 1000Nm 파나메라 - [Gemballa] Mistrale Panamera 사진:Gemballa 이번 주 14일에 모나코에서 열린 이그조틱 카 쇼 ‘Top Marques Monaco’에서 겜발라가 창립 30주년을 자축하는 의미를 담은 커스텀 모델 ‘미스트랄’을 선보였다. 파나메라의 흔적을 남기지 않으려 작정한 듯 어느 한 곳 빼놓지 않고 개량 파츠를 뒤덮은 겜발라는 단순히 미적인 부분에만 열중하지 않았다. ‘미스트랄’은 파나메라보다 가볍다. 스틸 패널 일부를 잘라내고 그 위에 덧붙이는 일반적인 방식이 아니라 카본 파이버로 제작된 새로운 패널로 완전히 교체하는 방법으로 본네트, 프론트 윙, 도어, 범퍼를 교체해 70kg 감량 효과를 양립했다. 무광 바디 페인트와 전후 라이트 디자인 때문인지 미래 군용 리무진을 연상시키기도 하는 ‘미스트랄’은 기존 20인치 포르쉐 휠보다 가벼운 멀.. 더보기 700마력 슈퍼 SUV '958 카이엔' - [GEMBALLA] TORNADO 사진:GEMBALLA 새 CEO를 맞아들인 튜너 겜발라가 새로운 출발을 다짐하며 '포르쉐 카이엔' 기반의 슈퍼 SUV '토네이도'를 공개했다. 변화의 손길을 시각적인 요소에서 멈춰 세우지 않은 '토네이도'는 카본 파이버 바디를 갖고 있다. 외관을 구성하고 있는 거의 대부분.. 본네트, 프론트 윙, 사이드 실, 도어, 범퍼, 리어 해치 외부 패널을 카본 파이버로 교체해 70kg을 줄였다. 사이드 뷰는 '겜발라 아발란체 GTR'에서 영감을 받아 디자인되었다. 거대한 그릴로 명백한 위압감을 조성하는 '토네이도'는 2.05미터나 넓어진 좌우 폭에 20인치 표준 휠보다 가볍고 튼튼한 10.0JX22인치, 12.0JX22인치 모노블록 합금 림을 끼웠고 브레이크 시스템으로 420mm 디스크와 6포트 캘리퍼, 405m.. 더보기 'Gemballa is back', 독일 튜너 겜발라 부활 사진_Gemballa 독일 튜너 겜발라(Gemballa)가 우여곡절 끝에 부활했다. 금융위기가 발생한 1980년대에 문을 열어 포르쉐 전문 튜너로써 명성을 날린 겜발라는 근 30년 만에 다시 찾아온 치명적 금융위기를 견디지 못하고 올해 5월에 파산 소식을 전했다. 창업자 우베 겜발라가 탈세를 비롯한 각종 의문 속에 올해 초에 실종되었던 사건은 아직 해소되지 않았지만, 안드레아즈 슈왈츠(Andreas Schwarz)를 새로운 CEO로 맞이한 겜발라는 올해 안으로 기존의 전통을 잇는 '파나메라'와 현행 '카이엔' 기반의 새로운 작품을 선보일 예정이며, 덧붙여 브랜드 확장과 개발에 적극 힘쓰겠다는 안드레아즈 CEO의 포부를 밝히고 있다. 더보기 겜발라 파산/'One-77' 개인이 10대 구입/+500마력 'GT-R'? 사진_겜발라/애스턴마틴 겜발라, 최종 파산! 자동차 관련 키워드를 검색해 봤다면 누구나 한번쯤 들어봤을 프로페셔널 튜닝 하우스 겜발라가 저조한 판매 실적으로 끝내 문을 닫았다. 금융위기가 발생한 1980연대에 문을 열어 포르쉐 전문 튜너로써 명성을 날린 겜발라는 이로써 근 30년 만에 다시 찾아온 치명적 금융위기의 후폭풍 속에 주저 앉고 말았다. '포르쉐 카레라 GT' 기반의 '미라지'가 발표된 2007년에 최고의 한 해를 보냈던 겜발라는 당시 70만 유로(+약 10억원) 상당의 '미라지'를 13대나 판매했었다. 하지만 평균 이상의 값비싼 고성능 차를 중심으로 사업망을 펼친 겜발라의 2007년 깜짝 호황은 21세기에 다시금 찾아든 금융위기를 버틸만큼 단단한 버팀목이 되어주지 못했고, 여기에 겜발라 창업자.. 더보기 25대 한정, 슈퍼스포츠 '건담 엔초' - [GEMBALLA] MIG-U1 사진_Gemballa 독일 튜너 겜발라(Gemballa)가 1월 11일, 건담을 닮은 파격적인 모습으로 화제를 낳았던 '겜발라 미그-U1' 오피셜 공식 사진을 공개했다. 포르쉐만 전문적으로 다루던 겜발라가 페라리를 만졌다는 사실만으로도 큰 화제가 되었던 '미그-U1'은 25대 한정 제작될 예정이다. 최대 100mm 폭이 넓어진 F1 레이싱 카 스타일의 '미그-U1' 차체에는 전후 액슬에 각각 35kg, 85kg의 다운포스를 발생시키는 거대한 카본 파이버 스포일러가 앞뒤 양쪽으로 달려있다. 12기통 엔진은 40ps 향상된 700ps(691hp)를 발휘하지만, 이보다 강력한 파워를 원한다면 750ps, 최대 800p까지 업그레이드 시킬 수도 있다. 유압 리프트 시스템이 탑재된 '미그-U1'은 최대 45mm까.. 더보기 이전 1 2 다음
