미니에서 28일, '쿠퍼'의 3번째 라인업 신형 '쿠퍼 카브리오'를 발표했다.
시속 30km 이하의 속도에서도 톱의 개폐 가능하다.
바디와 루프, 휠, 시트의 아이템이 늘어났다.
모던함을 극대화시키기 위해.. 고전 컨버터블의 방식을 사용해
수납공간의 피해를 줄이고 스타일은 살린다.
170리터까지 확보하는 트렁크 룸은 이전 '쿠퍼 카브리오'보다 5리터 증가되었고, 입구도 확대되었다.
신형 모델에 새롭게 탑재된다.
사진_미니(사진 편집 offerkiss@naver.com)
글_카 스파이샷 네이버 카페
미니에서 28일, 2007년에 마이너체인지를 거친 '쿠퍼'의 컨버터블 모델 신형 '쿠퍼 카브리오'를 발표했
다. '쿠퍼'와 '쿠퍼 클럽맨'에 이은 3번째 라인업 '쿠퍼 카브리오'는 2002년부터 첫 발매를 시작해 이후
16만 4천여대를 판매해온 '미니'의 개성있는 스타일에 오픈-에어 드라이빙의 즐거움을 점목하고 있다.
신형 '쿠퍼 카브리오'의 가장 큰 특징은 단연 슬라이딩 루프를 겸비한 소프트 톱. 시속 30km 이하의 속
도에서도 개폐할수있고 10kg 경량화된 차체 중량과는 반대로 강성을 높이고 A필러의 보강과 전복 위험
이 감지되면 신개발 롤 오버 바가 시트 뒤에서 튀어나와 탑승자의 안전을 뒷받침 해준다. 기존 '카브리
오'보다 5리터 늘어난 트렁크 룸은 루프의 개폐 상태에 따라 125리터부터 170리터까지 확보하고 리어시
트를 접으면 최대 660리터를 확보한다.
바디와 루프, 휠, 시트, 인테리어 트림의 종류를 늘여 소비자들의 선택 폭을 확대하고 소프트톱의 채용
으로 모던함이 늘어난 신형 '카브리오'는 핸들링과 주행성능의 향상을 위해 서스팬션과 브레이크 시스
템을 모두 손보고 이전에는 없었던 USB와 블루투스, 아이폰의 사용이 가능해졌다.
탑재 엔진은 배기량 1.6리터의 직렬 4기통을 기준으로 가변 밸브 시스템을 채용한 '쿠퍼 카브리오'는 1
20ps(118hp) 출력, 트윈 스크롤 터보차저를 탑재한 '쿠퍼 S 카브리오'는 174ps(172hp) 발휘. 두 엔진
모두 오토매틱 스타트/스톱과 브레이크 에너지 소생 시스템, 시프트 포인트 디스플레이를 장착해 연비
향상과 배기가스 배출양을 줄이는데 공헌한다.
이외에도 런 플랫 타이어와 타이어 공기압 모니터링, 전자제어 파워 스티어링 EPS를 표준으로 장착하
고 ABS, EBD, CBC 브레이킹 어시스탠스, 언덕길에서 차체의 밀림 현상을 억제시키는 힐 어시스탠스
를 포함한 DSC, 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 포함된 트랙션 컨트롤 DTC를 장착한다.
소프트톱으로 모던함을 맛볼수 있는 신형 '쿠퍼 카브리오'는 2009년 디트로이트 오토쇼에서 첫 공개한
뒤, 2009년 3월부터 판매를 시작할 예정. '쿠퍼 카브리오'는 2만 2천 500유로(약 4천 275만원), '쿠퍼 S
카브리오'는 2만 6천 500유로(약 5천 35만원)으로 판매될 예정이다.
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미니 쿠퍼 카브리오 | ||||
| 쿠퍼 카브리오 | 쿠퍼 S 카브리오 | |||
| 가격 | 2천 500유로(약 4천 275만원) | 2만 6천 500유로(약 5천 35만원) | ||
|---|---|---|---|---|
| 전X폭X고 | 3699x1683x1414mm | |||
| 휠베이스 | 2467mm | |||
| 공차중량 | 1165kg | 1230kg | ||
| 엔진 |
1598cc 직렬 4기통 16밸브 |
1598cc 직렬 4기통 16밸브 |
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| 변속기 | 6단 수동/자동 | |||
| 출력 | 120ps(118hp)/6000rpm | 174ps(172hp)/5500rpm | ||
| 토크 | 16.3kg-m(160Nm)/4250rpm | 24.5kg-m(240Nm)/1600- 5000rpm | ||
| 0-100km | 9.8초 | 7.4초 | ||
| 최대속도 | 198km | 222km | ||
| 구동방식 | 전륜 | |||
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평균연비 |
17.5km/L(수동) |
15.6km/L(수동) |
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