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메르세데스-벤츠는 이번 주 일본에서 개막한 2013 도쿄 모터쇼에서 ‘SLS AMG GT 파이널 에디션’을 공개했다.
신형 ‘S 65 AMG’와 나란히 도쿄 모터쇼에 출품된 ‘SLS AMG GT 파이널 에디션’은 고회전형 V8 엔진에서 591마력을 발휘, 맞춤 개발된 Cup 타이어로 기존 SLS AMG GT보다 역동적인 주행성능을 발휘한다.
‘파이널 에디션’은 곧 생산 종료되는 SLS AMG의 최종 진화판이다. ‘SLS AMG’는 포르쉐 911 터보의 대항마로 2015년에 10만 파운드(약 1억 7,000만원) 선에서 출시될 것으로 예상되는 신 모델 “C190(코드네임)”에게 바통을 터치한다.
프론트-미드에 탑재된 6.3 V8 자연흡기 엔진의 출력 591ps(583hp)는 그대로. 0-100km/h 제로백 3.7초에도 변화가 없지만, 전에 없던 중앙 공기 배출구가 새롭게 난 본네트로 엔진룸의 열을 더욱 신속히 외부로 방출하고, 프론트 범퍼에 카본 파이버 스플리터를 장착, 테일에 고정식 카본 파이버 에어로 포일을 설치해 공기저항을 낮추고 다운포스는 증가시켰다.
‘파이널 에디션’의 독점적 외관은 새 디자인의 AMG 단조 휠로 마무리된다. 그리고 여기에는 던롭 스포트 맥스 레이스 컵 타이어(265/35, 295/30)가 장착되는데, 지금까지 SLS AMG가 사용하지 않았던 이 타이어는 옵션 품목이지만 추가 비용은 지불하지 않아도 된다.
여기서 멈추지 않고, 다이아몬드 패턴의 박음질로 품격을 불어넣은 새로운 분위기의 실내를 검정 가죽과 은색 박음질로 매칭시킨 것처럼 은색 가죽으로 테두리가 마감된 검정 매트를 바닥에 깔고 은색 안전벨트를 달았다.
‘SLS AMG GT 쿠페 파이널 에디션’은 22만 5,505유로(약 3억 2,000만원), ‘SLS AMG GT 로드스터 파이널 에디션’은 23만 3,835유로(약 3억 3,300만원)에 판매된다. 생산대수는 350대 한정된다.
photo. Mercedes-Benz
