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모니샤 칼텐본은 F1이 ‘타이어 전쟁’ 부활을 진지하게 검토해야한다고 생각한다.
피렐리와 미쉐린은 현재 트랙 밖에서 2016년 이후 F1의 단독 서플라이어 자리를 두고 경쟁하고 있다. 최종적으로 누가 이 경쟁에서 이기게 될지는 모르지만, 한편으로 현 타이어 공급자인 피렐리가 조금 더 유리한 위치에 있어보인다.
“저희가 할 수 있는 건 없습니다.” 메르세데스의 토토 울프는 말했다. “FIA와 상업권 보유자가 결정하기 때문입니다.”
결국 새로운 단독 타이어 공급자 선정에는 버니 에클레스톤과의 비용 협상이 중요한 역할을 할 것으로 보인다. 얼마 전, 로터스는 피렐리에 대금 지불 기한을 놓쳐 웃지 못할 헤프닝을 연출했었는데, 항간에는 미쉐린이 되려 팀들에게 비용을 지불할 것이란 소문이 돌고 있다.
지금까지 우려하는 입장이었던 자우바 팀 감독 모니샤 칼텐본은 비용-효율적 관점에서 ‘타이어 전쟁’의 부활을 지지하는 편에 선 것 같다. “어째서 공급자가 둘일 때로 돌아가지 않는지 우리는 생각해봐야합니다.” 칼텐본은 『아우토 빌트(Auto Bild)』에 말했다.
“타이어 전쟁은 항상 부정적인 측면만 부각됩니다. 하지만 적절한 규정을 만들어 보완할 수 있습니다. 팀들에게 타이어 전쟁은 실제론 좋았습니다. 타이어를 무상으로 공급 받았고, 심지어 홍보비마저 지불됐습니다.”
photo. 자우바
