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국내 65대 한정 ‘BMW M4 쿠페 컴페티션 헤리티지 에디션’ 출시 BMW 코리아가 한정판 초고성능 쿠페 ‘M4 쿠페 컴페티션 헤리티지 에디션’을 출시한다. M4 쿠페 컴페티션은 스포티한 쿠페 디자인과 가공할 만한 파워, 특유의 엔진 사운드, 최적화된 모터스포츠 기술이 조화를 이루는 초고성능 모델이다. ‘M4 쿠페 컴페티션 헤리티지 에디션’은 현행 모델의 마지막 에디션으로 전 세계 750대 한정 생산되며 국내에서는 65대만 판매될 예정이다. 이번 에디션은 M 시리즈의 헤리티지를 강조하는 디자인 요소들이 반영돼 기존 모델과는 차별화된 외관 및 실내 디자인을 선보인다. 우선 외장 색상은 라구나 세카 블루(Laguna Seca Blue), 벨벳 블루(Velvet Blue), 이몰라 레드 II (Imola Red) 등 BMW M 스포츠 로고를 상징하는 세 가지 컬러로 준비됐다... 더보기
BMW M4를 위한 하만의 V-Max 306.4km/h 업그레이드 킷 독일 튜너 하만(Hamann)이 BMW M4와 함께 12.3km 길이의 오벌 트랙에서 최고시속 306.4km를 질주했다. 하만에 따르면, 이 차는 정식 기관에 인증을 받은 트랙에서 가장 빠른 M4다. 기존의 직렬 6기통 터보 엔진에 하만이 자체 개발한 컨트롤 유닛이 장착되어, 지금 거기서는 86ps 더 강력한 최고출력 517ps(510hp)가 발생된다. 최대토크는 71.4kg-m(700Nm)로 15.3kg-m 상승했다. 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트(AUTOBILD)’와 독일 파펜부르크(Papenburg)의 고속 오벌 트랙에서 진행된 테스트에서 하만의 M4는 초반 1,000미터 거리를 지나 시속 250km 벽을 돌파했으며, 1,000미터를 더 지나서는 290km/h에 도달했다. 그리고 3,000미터.. 더보기
[Spyshot] 내년 출시된다. 4도어 M4 CS – 2019 BMW M3 CS 올해 상하이 오토쇼에서 BMW는 ‘M4 CS’를 최초 공개했다. M4 컴페티션 에디션과 M4 GTS 사이에 들어가는 새 모델인 M4 CS는 비록 가변 스플리터와 가변 리어 윙은 없지만 총 3,000대가 제작되어, 오직 700대만 제작되는 M4 GTS에 대한 나름의 대리만족을 느끼게 해주는 새로운 트랙-포커스 타입의 M4였다. 군데군데 위장을 한 위 사진 속 차량은 M3 CS다. 공기 배출구가 뚫린 후드와 거니 플랩 스타일의 트렁크 리드 스포일러, 앞 범퍼 아래로 내려온 스플리터, CFRP제 지붕 등에서 기존 M3와 차이점을 보이며, 그러한 특징들은 동시에 앞서 공개된 M4 CS가 가진 주요 특징들과 정확히 일치한다. M3와 M4의 관계로 미뤄볼 때, 우리는 M3 CS 역시 3.0 직렬 6기통 트윈터보 엔.. 더보기
[MOVIE] BMW M 패밀리 드래그 대결 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=bCu0Z71QRF0 BMW M 패밀리가 나란히 스타트 라인 앞에 섰다. 서로 다른 장단점을 가진 네 대의 M 카가 400미터 구간에서 스피드를 겨룬다. M2, M4, M5, 그리고 M6까지. 과연 이 승부의 결과에 이변이 있을까? 글=offerkiss@gmail.com 더보기
M4보다 가볍고 강력하고 민첩하다. - 2017 BMW M4 CS 새로운 BMW M4 리미티드 에디션 모델이 등장했다. 기존 M4 컴페티션 패키지와 트랙-포커스 카 M4 GTS 사이에 위치하는 이 새 고성능 쿠페의 이름은 ‘M4 CS’다. 19일 공개된 ‘M4 CS’는 1988년 E30 M3 에볼루션으로 시작된 전통 있는 M 스페셜 에디션의 계보를 새롭게 잇는다. 2015년 발표된 M4 GTS보다 트랙에서 한 걸음 떨어져있는 ‘M4 CS’에는 M4 GTS에 달린 가변 프론트 스플리터가 없다. 그리고 레이싱 카처럼 커다란 리어 윙도 없다. 대신 트렁크 리드를 따라서 카본 파이버 무늬가 현란한 거니(Gurney) 스포일러를 달았고, M4 CS 전용 디자인의 고성능 스플리터를 앞범퍼 아래에 냈다. 지붕, 스플리터, 리어 디퓨저를 포함한 차체의 상당부분이 CFRP 탄소섬유강화.. 더보기
와이드 바디 킷으로 더욱 우람해진 ‘M4’ - [Liberty Walk] BMW M4 최근 튜닝 시장에서 가장 핫한 토픽이 바로 와이드 바디 컨버전이다. 이런 상황에서 튜닝 시장의 우량 고객인 ‘BMW M4’가 가만히 있어서야 되겠는가. ‘BMW M4’가 이 분야의 스페셜리스트 Liberty Walk의 와이드 바디 킷을 입고, 그와 함께 서스펜션, 휠, 배기장치를 모두 업그레이드 받았다. 저돌적인 새 휀더에 맞춰 사이드 스커트를 교체하고 새 프론트 스포일러 립을 달았다. 뒤에는 하만(Hamann)의 카본 파이버 리어 윙과 함께 아크라포빅(Akrapovic)의 카본 파이버 리어 디퓨저와 티타늄 스포츠 배기장치를 달았다. 4개의 배기구는 겉면이 카본 파이버 트림으로 감싸져있으며 스티어링 휠에 달린 버튼으로 플랩을 조절해 배기 사운드를 변화시킬 수 있다. 유니크한 룩을 완성하는데 선택된 림은 .. 더보기
그란 쿠페와 M4까지.. 드디어 완성된 페이스리프트 - The new 2017 BMW 4 Series 사진/BMW 2013년 첫 출시 이후 지금까지 전세계 시장에서 40만대 가까이 판매된 BMW의 대표 쿠페 ‘4시리즈’가 지난해 파워트레인 업그레이드를 받은데 이어 이번에 그외 나머지 것들을 변경 받았다. ‘4시리즈’에 이제 제논 헤드라이트는 없다. 그것을 새로운 디자인의 LED 헤드라이트가 대신한다. 그리고 모든 차량에 LED 안개등이 기본 장착되며, 새 디자인의 앞뒤 범퍼와 함께 새 LED 테일라이트도 장착됐다. 실내에는 새로운 트림 장식이 추가됐다. 그와 함께 센터 페시아는 하이-글로스 블랙 패널로 장식됐고 에어컨 송풍구와 센터 페시아의 일부 조작계 테두리는 고급감을 높여주는 크롬으로 감쌌다. 실내 가죽 컬러는 세 종, 외장 바디 컬러는 두 종이 새롭게 추가됐다. 또, Advantage, Sport .. 더보기
AC 슈니처가 소개하는 갱년기 처방전 - [AC Schnitzer] BMW M3 & M4 사진/AC Schnitzer 뭔가 새로운 것을 원하지만, 하만이나 만소리 같은 튜너들의 극적인 튜닝 프로그램에 알레르기 반응을 일으키는 BMW M3와 M4 오너들을 위해 AC 슈니처(AC Schnitzer)가 비교적 마일드한 튜닝 프로그램을 선보였다. AC 슈니처를 만난 뒤 한층 에너제틱해진 BMW M3와 M4의 직렬 6기통 트윈-터보 엔진은 최고출력으로 431ps가 아닌 510ps를 발휘한다. 최대토크는 56.1kg-m(550Nm)에서 65.8kg-m(645Nm)로 상승했다. 거기에 새로운 커스텀 서스펜션으로 차체 중심이 최대 40mm 낮아졌는데, AC 슈니처의 주장에 의하면 새 액티브 서스펜션은 일상 주행에서의 쾌적한 승차감과 뛰어난 코너링 스피드를 동시에 모두 충족시킨다. 새로운 에어로 바디 킷에서.. 더보기

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