i-oniq 썸네일형 리스트형 [2012 Geneva] 버터플라이 E-REV - 2012 Hyundai I-oniq concept 사진:현대차/AM ‘아이오닉’을 둘러싸고 다양한 추측들이 쏟아지고 있다. 그도 그럴 것이, 너무 과하지 않은 실현 가능성 내재된 디자인 요소들로 완성된 4.4미터 길이의 바디 안과 밖에는 현대차의 미래 기술과 디자인이 한데 버무려져있다. 위로 열리는 문은 더 이상 슈퍼카의 전유물이 아니다. 그래서 ‘아이오닉’은 강인한 포스의 완성으로 멕라렌을 닮은 버터플라이 도어를 달았다. 리튬-이온 배터리와 연결된 80kW(109ps)를 발휘하는 전기모터에 1.0리터 배기량을 지닌 3기통 가솔린 엔진을 조합한 드라이브 트레인은 최대 700km의 항속거리를 제공하고, 그와 동시에 CO2 배출량은 km 당 45g 수준에서 억제한다. 유럽 R&D 센터에서 개발한 ‘아이오닉’은 비록 컨셉트 카지만 현대차에게 있어 첫 번째 E.. 더보기 현대차 최초의 E-REV - 2012 Hyundai I-oniq concept 사진:현대차 현대차의 확고한 얼굴로 자리매김한 플루이딕 스컬프처의 미래를 볼 수 있는 컨셉트 카가 2012 제네바 모터쇼에서 초연되었다. 현대차가 생각하는 미래 기술과 디자인을 염탐할 수 있는 컨셉트 카 ‘아이오닉(I-oniq)’은 비록 컨셉트 카이긴 하지만, 현대차에서 처음으로 주행거리연장 기술을 채용한 E-REV(Extended Range Electric Vehicle) 전기차다. 1회 충전만으로 주행 가능한 거리에 제한이 있는 전기차의 단점을 보완하는 기술을 사용하는 차량을 일컫는 E-REV를 개발함에 있어 현대차는 80kW(109ps) 출력을 발휘하는 전기모터에 리튬-이온 배터리 충전용으로 3기통 가솔린 엔진을 결합했다. 이를 통해 전기모터만을 사용할 때 120km로 제한되던 항속거리가 최대 70.. 더보기 [Design] 2012 Hyundai i-oniq concept 사진:현대차 더보기 첫 실물 공개, EV 스포츠 카 - 2012 Hyundai i-oniq concept 사진:현대차 지난 12월에 몇 가지 선으로만 이루어진 간결한 실루엣으로 공개되었던 현대차의 최신 컨셉트 카 ‘i-oniq’가 이번에는 실물로 공개되었다. 당시 티저는 속도감이 느껴지는 매끈한 루프 라인과 힘찬 숄더라인이 인상적이었다. 사실 사진에 담긴 게 그것 뿐이었다. 하지만 이번에 공개된 사진에서는 유려한 윈도우 라인과 평범하게 장식되지 않은 금속 트림을 드러냈고, 이른 바 ‘펜트하우스 루프’, LED 헤드라이트와 같은 플루이딕 스컬프처를 근거로 한 미래 디자인 요소들도 공개했다. 비록 사진에 담겨 있진 않지만, 4명이 탑승할 수 있는 실내는 운전자 중심으로 설계되었다. 일렉트릭 스포츠 해치백 ‘i-oniq’는 순수 전기모드에서 항속거리가 120km로 제한되지만, 4.4미터 길이의 차체에 1.0리터 .. 더보기 이전 1 다음
