a5 썸네일형 리스트형 루프의 간섭에서 벗어난 다이내믹 퍼포먼스 – 2013 Audi RS 5 Cabriolet 사진:아우디 아우디가 2+2인승 고성능 컨버터블 ‘RS5 카브리올레’의 페이스리프트 모델을 6일 공개했다. 직물 소프트 톱을 사용하는 ‘RS5 카브리올레’를 톱의 질감처럼 물렁할 거라 생각하면 큰 오산이다. ‘RS5 카브리올레’는 배기량 4,163cc의 고회전형 V8 자연흡기 엔진에서 최고출력 450ps(444hp)를 쏟아내, 0-100km/h 제로백을 4.9초에 주파한다. A5 라인업 전반에 이루어진 페이스리프트를 계기로 신형 모델로 거듭난 ‘RS5 카브리올레’는 새로운 쐐기 모양의 헤드라이트를 프론트 엔드 양쪽에 배치하고, 허니컴 그릴을 삽입한 매트 알루미늄 룩 서라운드의 상징적인 헥사고날 싱글 프레임 그릴에 아무나 가질 수 없는 ‘RS5’ 엠블럼을 부착했다. 그 아래 프론트 범퍼에 거대한 흡기구를 .. 더보기 [2012 DTM] 7차전 잔드보르트 Zandvoort - 아우디 1-2-3위 석권 사진:DTM/아우디/벤츠/BMW/GEPA 네덜란드 잔드보르트(Zandvoort), DTM 독일 투어링카 마스터즈 2012 시즌 7번째 라운드가 간헐적으로 내린 비와 두 차례의 세이프티카 출동, 그리고 스릴 넘치는 추월 장면으로 올 시즌 가장 익사이팅한 레이스를 펼쳤다. 43바퀴의 레이스가 종료되자, 이탈리아인 드라이버 에도아르도 모르타라(Edoardo Mortara)가 승리의 기쁨에 도취되었다. 그리고 그의 옆에는 No.21 아우디 A5 DTM이 있었다. 슈필베르크에서 커리어 첫 승을 신고했던 모르타라는 이것으로 올해에만 커리어 두 번째 DTM 우승을 획득했다. 그를 뒤따라 2위와 3위 시상대에 오른 인물도 아우디 A5 DTM을 모는 드라이버들로, 마이크 로켄펠러(Mike Rockenfeller, No... 더보기 아우디 코리아, ‘뉴 아우디 A5’ 카브리올레와 동시 출시 사진:아우디 아우디 코리아는 6월 11일(월) 더욱 다이내믹해진 디자인, 성능, 첨단 장치 등으로 재무장한 ‘뉴 아우디 A5’와 ‘뉴 아우디 A5 카브리올레’를 동시에 출시했다. 국내 시장에도 2009년에 처음 소개되어 스포츠 쿠페의 아름다움을 선사했던 아우디 A5가 새로워진 디자인과 다이내믹한 성능, 다양한 첨단 장치 등 또 다른 매력을 갖추고 한국 시장에 새로이 상륙했다. 전장 4,626mm, 전폭 1854mm, 전고 1372mm의 균형잡힌 비율을 자랑하는 ‘뉴 아우디 A5’는 자동차 디자인을 선두하는 세계적인 브랜드로서 아우디의 명성을 고스란히 증명하고 있다. 강인한 외관을 더욱 돋보이게 하는 스포티한 실루엣과 정교한 바디 라인, 눈길을 사로잡는 전면과 다른 차량과 확연히 구별되는 후면 등은 진정한.. 더보기 Faster and Stronger - [Senner] Audi S5 Coupe 사진:Senner 지금으로부터 2년 전 3월, ‘아우디 S5’ 튜닝 패키지를 선보였던 튜닝 스페셜리스트 세너(Senner)가 이번에는 페이스리프트 ‘S5’의 외모를 다듬고 3.0 V6 터보 가솔린 엔진을 만지작거려 새롭게 도로 위에 올려놓았다. 페이스리프트 ‘S5’는 세너의 손에서 파워 컨버터, 퍼포먼스 스포츠 에어 필터를 장착 받아 333ps에서 377ps로 강화된 출력과 51kg-m 토크를 만들어, KW 코일오버 서스펜션 킷이 꽉 붙드는 매니큐어를 독특하게 칠한 8.5x20인치 휠로 전달한다. 이 과정에서 생성된 연소가스는 스테인리스 스틸 배기 시스템으로 보내져 레이싱 카를 연상시키는 직경 100mm 엔드 파이프로 연주된다. 강제로 제한되었던 최고속도가 풀려 이제 285km/h에 도달하는 ‘S5’에 .. 더보기 [2012 DTM] 넥스트 제너레이션 투어링 카 - Photo 사진:DTM DTM 참전자 세 명이 한 자리에 모였다. BMW가 돌아온 것으로 독일 투어링카 마스터즈 DTM에서는 2012년 올해부터 독일을 대표하는 프리미엄 자동차 메이커 세 곳이 직접 머리를 맞대고 경쟁한다. 하지만 신 참전자 BMW뿐 아니라 현 챔피언 메르세데스-벤츠, 챔피언십 타이틀 탈환을 노리는 아우디 모두 완전히 새로운 머신으로 다툰다. DTM 프로모터 ITR, 기술 분야 전문가인 DMSB(독일모터스포츠연맹)와 세 자동차 메이커가 공동으로 규약을 전면 개정했기 때문이다. 새로운 규약으로 DTM에 참전하는 모든 머신은 스틸 롤 케이지가 설치된 탄소섬유 모노코크와 같은 컴포넌트를 공유해 현격한 비용 절감을 이뤘으며, 동시에 싱글시터를 닮은 시트를 중심으로 앞뒤좌우에 6개의 프로텍터를 가지는 등 안.. 더보기 뉴 레전드, 2도어 아우디 DTM 카 - 2011 Audi A5 DTM 사진:아우디 BMW의 합류가 예고된 2012년 DTM 독일 투어링카 마스터즈에서 싸우는 아우디의 신형 레이스 카 ‘A5 DTM’이 공개되었다. 2012년 규정 변경에 따라 2004년 이래 4차례 타이틀을 거머쥔 4도어 세단 ‘A4’ 기반의 현행으로부터 바통을 넘겨받게 된 2도어 쿠페 ‘A5’ 기반의 새 레이스 카 ‘A5 DTM’은 아우디 모터스포츠 사내에서 프로젝트명 ‘R17’로 개발되어, 안전성 향상과 동시에 메이커를 불문하고 공용화된 부품을 사용한 덕에 40% 비용 삭감을 이뤄냈다. 전장 5.01미터, 전폭 1.95미터, 전고 1.15미터 차체 속에는 카본 파이버 모노코크와 스틸 튜브 케이지가 조합되어 있으며, 다른 모든 DTM 머신들과 동일한 2,750mm 휠 베이스를 가지고 있다. 보다 많은 양의.. 더보기 페이스리프트에 합류한 2도어 V8 아우디 - 2012 Audi RS5 사진:아우디 프랑크푸르트 모터쇼 개막을 앞두고 아우디가 페이스리프트 ‘A5’ 라인업을 발표한 지난 7월에 제외시켰던 ‘RS5 쿠페’의 페이스리프트 모델을 공개했다. 이전처럼 배기량 4,163cc 고회전형 V8 자연흡기 엔진을 사용하는 신형 ‘RS5 쿠페’는 8,250rpm에서 450ps(444hp) 출력을 발휘, 4,000~ 6,000rpm에서 피크토크로 43.8kg-m(430Nm)를 쏟아낸다. 헝가리 제르에 위치한 공장에서 수조립된 이 고회전형 V8 엔진은 ‘RS5 쿠페’를 4.6초 뒤 시속 100km/h 너머로 이동시킨다. 제로백을 포함한 퍼포먼스는 페이스리프트 후에도 차이가 없지만 내외장 변화는 올-뉴에 버금갈 정도로 선명하다. 더 빵빵해진 엉덩이를 내민 신형 ‘RS5 쿠페’는 좌우 상단 모서리가 .. 더보기 ‘A5’ 풀 라인업 페이스리프트 - 2012 Audi A5 사진:아우디 아우디가 페이스리프트를 거친 A5 풀 라인업 쿠페, 카브리올레, 스포츠백, 그리고 S5를 공개했다. 아우디의 최신 아이덴티티가 적용된 페이스리프트 A5는 A8과 A6를 통해 이미 친숙한 스타일의 헤드라이트와 프론트 그릴을 중점적으로 변화되었다. 새롭게 추가되고 개선된 직분 엔진들로 우선 연비 11%가 개선되고 10마력 강력해진 1.8 TFSI 유닛을 탑재해 170ps를 발휘한다. 265ps 배기량 3.2리터 자연흡기 V6 엔진은 272ps 3.0 TFSI V6 슈퍼차저 엔진으로 대체되었다. 새로운 엔트리 엔진이 추가되어 앞으로 A5를 통해서는 204ps와 245ps 두 가지 출력을 발휘하는 V6 디젤 외에 177ps 2.0 TDI 디젤 엔진을 새롭게 선택할 수 있다. 또한 354ps 4.2 .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
