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WRC

[2010 WRC] 오프닝 라운드 스웨덴 랠리, 히르보넨 우승 사진_포드 2010년 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 개막전 스웨덴 랠리에서 BP포드의 미코 히르보넨이 최후의 반격을 시도한 시트로엥의 세바스찬 롭을 제지하며 종합 우승을 차지했다. 데이1에서부터 종합 1위 자리를 굳건히 지켜낸 미코 히르보넨은 데이2에서 타이어 교체 타이밍을 놓쳐 한차례 실수를 범했던 세바스찬 롭이 SS18에서 외측 설벽에 충돌하는 등 지체하는 사이에 히르보넨은 어택을 감행해 종합 기록 42.3초 차이로 롭을 따돌리며 스웨덴 랠리 최초의 우승 기록을 쌓아 올렸다. 데이2에서 엔진 과열로 지체된 시트로엥의 다니엘 소르도는 히르보넨의 팀 메이트 야리 마티 라트바라에게 포지션을 빼앗기며 종합 4위, 라트바라는 종합 3위, 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에는 5위, 새로운 여성 코 드라이버와 호흡을.. 더보기
[2010 WRC] 스웨덴 랠리 데이2, 히르보넨 16초차 선두 사진_포드 BP포드의 미코 히르보넨이 2010년 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 데이2에서도 랠리 리더의 자리를 지켜냈다. 데이2에서 시트로엥의 세바스찬 롭은 히르보넨과의 차이를 6.2 초에서 4.2초까지 좁히는데는 성공했지만 롭 자신에게는 그리 만족스러운 하루가 아니었다. 얼어있는 노면이 곳곳에 숨어 있었던 데이2에서는 스터드 타이어에 많은 부담을 가했고 이 때문에 스페어 타이어 교환 타이밍이 중요한 변수로 작용했는데, 결과적으로 세바스찬 롭은 타이어 교체를 늦게 결정한 스스로를 자책하며 미코 히르보넨에게 랠리 리더 자리를 제지당했고, 데이2 종료 시점에서 포드와 시트로엥 두 드라이버의 차이는 16초 6까지 벌어졌다. 에어 인테이크 커버를 제거하지 않은 코 드라이버의 실수로 과열된 엔진을 식히느라 지체를 강.. 더보기
[2010 WRC] 스웨덴 랠리 Swedish Rally - Photo 01 더보기
[2010 WRC] 개막전 스웨덴 랠리 데이1, 히르보넨이 선두 사진_포드 BP포드의 미코 히르보넨이 2010년 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 개막전, 스웨덴 랠리 데이1을 랠리 리더로써 마쳤다. 작년에 미코 히르보넨과 치열한 타이틀 쟁탈전을 벌였던 월드 챔피언 시트로엥의 세바스찬 롭은 이날 2스테이지 연속 베스트 타임을 기록했지만, 히르보넨은 이에 굴복하지 않고 롭의 기세를 이어 받아 2개 스테이지에서 연달아 베스트 타임을 기록, 세바스찬 롭에 8초 4 차이로 앞서며 랠리 리더 자리를 꾀찼다. 하지만 결코 방심할 수 없는 상대 세바스찬 롭은 데이1 최종 슈퍼SS에서 우위에 서는 기록으로 스테이지를 통과하며 6초 2 차이까지 갭을 좁혔다. 한편 세바스찬 롭으로부터 4초 4 뒤에는 그의 팀 메이트 다니엘 소르도가 3위, BP포드의 야리 마티 라트바라가 4위로 뒤쫓고 있으며.. 더보기
[2010 WRC] 피터 솔버그, 은퇴 가능성 시사 사진_피터솔버그WRT 2003년 WRC 월드 챔피언 피터 솔버그가 2010년이 자신에게 마지막 시즌이 될지 모른다며 은퇴 가능성을 시사했다. '시트로엥 C4 WRC'로 참전한다는 계획까지 세웠지만 2009년과 마찬가지로 자신이 꾸린 팀으로 풀 시즌을 달리는 피터 솔버그는 재정적으로 압박을 받고 있는게 현실이다. "시트로엥과 전화로 많은 대화를 나눴고 상당히 만족스런 계획을 세울 수 있었습니다. 이번엔 정말 상위권에서 워크스 팀과 막강하게 겨룰 수 있다고 기대하고 있습니다." 다음주 스웨덴에서 자신의 통산 150번째 경기를 맞는 피터 솔버그는 오프 시즌 동안 많은 일들로 피곤을 느끼고 있지만, 올해가 마지막 시즌이 될지도 모르기 때문에 자신의 WRC 경력에 1개 타이틀을 더 보태는 것을 목표로 강한 의지를.. 더보기
[MOVIE] 시트로엥 DS3 WRC 테스트 영상 '시트로엥 DS3 WRC'가 최초로 영상을 통해 공개됐다. 'C4 WRC' 엔진을 탑재하고 달렸다고 소개된 'DS3 WRC'는 2009년 월드 챔피언 세바스찬 롭이 참가한 가운데 5일 간의 테스트 일정을 소화해냈다고 한다. 더보기
[2010 WRC] 라이코넨, 아크틱 랠리 SS2에서 충돌 사진_구글이미지 키미 라이코넨이 아크틱 라플랜드 랠리 2스테이지에서 충돌했다. 페라리 드라이버가 아닌 레드불 드라이버로 본격 랠리 스포츠를 즐기고 있는 키미 라이코넨은 '시트로엥 C4 WRC'를 몰고 첫 출전한 아크틱 라플랜드 랠리 SS2에서 우측 코너를 돌다 컨트롤을 잃고 나무에 충돌했다. 이 충돌이 있기 전까지 라이코넨은 2009 WRC 시즌을 종합 3위로 마친 다니엘 소르도에 5초 정도 밖에 뒤지지 않는 기록으로 11.27km의 오프닝 이벤트를 마치며 좋은 출발을 보였다. 해당 랠리 관계자는 키미와 그의 코 드라이버가 규정에 문제 없이 내일(30일) 다시 출전할 수 있을 거라고 조언했다. "키미가 나무에 충돌했고 나무는 그대로 쓰러졌다고 들었습니다. 머신이 얼만큼 파손 됐는지 아직 모르겠지만, 아마.. 더보기
[2010 WRC] 레드불, 유니폼 입은 라이코넨 사진 공개 사진_레드불 레드불이 22일, 2010년 WRC 월드 랠리 챔피언쉽에 출전하는 키미 라이코넨이 유니폼을 입은 모습과 풀 컬러링 '시트로엥 C4 WRC'가 담긴 사진을 공개했다. F1에서 WRC로 시트를 옮긴 키미 라이코넨은 1월 28일 아크틱 라플랜드 랠리에 출전할 예정이며, 2월에는 스웨덴 랠리에서 'C4 WRC'를 몰고 WRC 첫 정규 시즌에 출전한다. 더보기

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