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페드로

[2010 F1] GPDA 재가입하지 않은 미하엘 슈마허 사진_Shell 현역에 복귀한 미하엘 슈마허가 아직 GPDA에 재가입하지 않고 있다. F1 드라이버들이 소속된 GPDA(Grand Prix Drivers Association)는 지금까지 F1 안전성을 높이기 위해 적극적인 활동을 해왔다. 하지만 아직 미하엘 슈마허는 의무 가입이 아닌 GPDA 멤버가 아니다. "미하엘은 GPDA 활동을 지원하고 있지만 재가입할지는 모르겠습니다." 미하엘 슈마허 매니저 겸 대변인 사빈 켐은 몇해 전까지 GPDA에서 중심 역할을 맡아왔던 슈마허가 다른 드라이버들이 그 역할을 이어가 주기를 바라고 있다고 덧붙였다. 하지만 일부에서는 현재 GPDA 회장을 맡고 있는 페드로 데 라 로사와의 관계를 지적하고 있다. 2006년 모나코 GP 예선에서 슈마허가 부적절하게 코너에서 정지해.. 더보기
[2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 레이스 - Photo #01 더보기
[2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 데이2, 윌리암스 윈! 사진_Sutton 윌리암스의 니코 훌켄버그가 현지 팬들의 성원을 받으며 쾌주한 페르난도 알론소를 제지하며 바르셀로나 합동 테스트 데이2에서 베스트 타임을 기록했다. 샤크핀 엔진 커버를 테스트하고 있는 페라리의 페르난도 알론소는 오전에, 마크 웨버가 어제 새긴 최속 랩 타임을 0.7초 앞당기며 카탈루니아 서킷에 모여든 현지 팬들을 기쁘게 했고, 바르셀로나 출신인 자우바의 페드로 데 라 로사도 3위 랩 타임을 새겨보이며 현지 팬들의 성원에 보답했다. 레드불의 세바스찬 베텔은 세션 종료를 40분 정도 남겨놓고 트랙 위에서 정지, 로터스의 야노 트룰리가 스티어링 문제로 베텔의 붉은기를 이어 받았고, 아직 셋팅 과정에 있었던 불완전한 핸들링 때문에 전날 충돌을 겪었던 버진 레이싱은 조금씩 손실된 기력을 회복해 나.. 더보기
[2010 F1] 헤레스 테스트 Day 03 - 알구에수아리 톱 타임 사진_토로로소 스쿠데리아 토로 로소의 하이메 알구에수아리가 노면 컨디션이 잠시 좋았던 오전에 새긴 1분 19초 919 기록을 이날 베스트 랩 타임으로 장식하며 헤레스 테스트 데이3 헤드라인을 장식했다. 모든 팀들이 어제와 다른 드라이버들을 출전시킨 헤레스 테스트 데이3에서 멕라렌은 젠슨 버튼에서 루이스 해밀턴으로 드라이버를 바꿨고, 페라리는 페르난도 알론소의 팀 메이트 펠리페 마사에게 'F10'을 넘겼다. 또 레드불에서는 세바스찬 베텔, 르노에서는 비탈리 페드로프, 메르세데스에서는 니코 로스버그, 윌리암스에서는 루벤스 바리첼로가 출전했고, 버진에서는 루카스 디 그라시가 출전했다. 비가 내린다는 예보가 있어 최대한 서킷 주행을 서두르는 모습으로 분주했던 피트레인 한켠에서 포스인디아의 에이드리안 수틸이 모는.. 더보기
[2010 F1] 발렌시아 테스트 종료, 이번에는 알론소가 톱 사진_페라리 발렌시아 합동 테스트 마지막 3일째 일정이 종료되었다. 페르난도 알론소를 보기 위해 4만 명이 넘는 현지 팬들로 혼란스러웠던 발렌시아 합동 테스트 마지막 날에도 페라리가 타임 테이블 최상단을 장식했다. 다만 오늘은 펠리페 마사가 아니라 페르난도 알론소의 이름이 올랐다. 페라리의 2010년형 머신 'F10'을 처음 몬 페르난도 알론소는 앞서 펠리페 마사가 기록한 베스트 랩 타임 1분 11초 722를 앞서는 1분 11초 470을 기록하며 현지 팬들을 더욱 흥분시켰다. 알론소 말고도 멕라렌에서는 젠슨 버튼, 스쿠데리아 토로 로소에서는 하이메 알구에수아리, 르노에서는 비탈리 페드로프, 윌리암스에서는 니코 훌켄버그가 처음으로 자신들의 팀 신형 머신을 몰았는데, 지난 이틀 동안 그랬듯 페라리에 이어 자.. 더보기
[2010 F1] 발렌시아 테스트 첫날, Sauber C29 - Photo 더보기
[2010 F1] 발렌시아 테스트, 첫날은 마사가 톱 타임 사진_각팀 2010년 F1 첫 합동 테스트가 2월 1일 월요일, 발렌시아 리카르도 토르모 서킷에서 시작됐다. 페라리, 멕라렌, 메르세데스GP, 르노, 윌리암스, 자우바, 스쿠데리아 토로 로소 7개 팀이 참가한 발렌시아 합동 테스트 첫날은 펠리페 마사가 가장 많은 총 102랩을 주행하며 1분 12초 574 최속 타임을 기록했다. 2010년부터 도입되는 레이스 도중 주유 금지 규정으로, 이날 각 머신들이 얼마만큼의 연료를 탑재하고 주행했는지를 파악하기 힘들어 퍼포먼스 비교는 할 수 없었다. 더구나 테스트 첫날이다 보니 각 팀들은 빨리 달리는 것보다 시스템 점검을 주목적으로 하고 있어, 대부분의 머신들은 짧은 주행 후에 곧바로 피트로 사라졌다. 트러블이 전혀 없어 보이는 자우바의 새 머신 'C29'를 몬 페드.. 더보기
[2010 F1] 자우바, 2010년형 F1 머신 'C29' 발표 사진_자우바 BMW F1 철수 발표 이후 힘든 시간을 보내면서도 한번도 신형 머신 개발을 중단하지 않았다는 자우바 F1 팀의 2010년형 머신 'C29'가 공개됐다. 31일, 스페인 발렌시아 리카르도 토르모 서킷에서 발표된 자우바의 새 머신은 함께 서킷에 오른 카무이 코바야시, 페드로 데 라 로사 두 드라이버의 레이싱 슈트처럼 BMW의 푸른색 컬러를 벗어 던지고 검정색 컬러를 입은 것 외에는 아직 이렇다할 디자인이 행해지지 않았다. 페라리 엔진과 기어박스를 탑재한 자우바의 2010년형 F1 머신 'C29' 역시 앞서 공개된 페라리와 멕라렌의 새 머신처럼 폭을 넓히고 높이를 높인 노우즈 디자인이 채용되고 있으며, 급격하게 하강 곡선을 그리는 사이드포드, 멕라렌처럼 길다란 샤크핀 엔진 커버를 사용하고 있다... 더보기

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