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캘리포니아

더 가볍고 더 강력해진 ‘페라리 캘리포니아 30’ 7월 국내 출시 사진: 더보기
[MOVIE] 업그레이드된 페라리 캘리포니아, 로드 테스트 2013년형 ‘페라리 캘리포니아’가 마라넬로의 테스트 루트를 따라 새로운 스키드 마크를 그린다. 더욱 가볍고 파워풀하게 업그레이드되어 올해 3월 제네바 모터쇼에서 2013년형으로 데뷔한 ‘페라리 캘리포니아’는 30마력이 강화된 490ps 출력을 발휘, 그와 함께 30kg의 경량화를 이루고 있으며 서스펜션을 포함한 섀시 개량으로 새로워진 코너링 액션을 구사한다. 더보기
핸들링 패키지 신설된 2013년형 - 2013 Ferrari California 사진:페라리 ‘페라리 캘리포니아’가 2013년형으로 업그레이드돼 몸무게가 감소하고 힘은 세졌다. 페라리를 대표하는 오픈 톱 그랜드투어링 카 ‘캘리포니아’는 출시 3년째가 되어 엔진 매핑을 조정하고 배기 매니폴드를 새 것으로 교체해 배기량 4.3리터 V8 직분 엔진에서 30ps 강력한 490ps(483hp)를 뽑아냈다. 5,000rpm에서 발휘되는 51.5kg-m(505Nm) 토크는 2kg-m 강력해졌다. 이게 다가 아니다. 최신 알루미늄 제조 기술이 적용된 섀시 강성이 한층 개선됨과 동시에 중량에서 30kg이 떨어져나갔다. 업그레이드의 영향으로 0-100km/h 가속력이 3.9초에서 3.8초로 단축되었다. 직접적인 핸들링 변경은 없다. 그러나 페라리는 캘리포니아에 새롭게 ‘핸들링 스페셜’ 패키지를 추가했.. 더보기
페라리, 향후 2년 내 신모델 5종 출시 페라리가 430 스파이더와 599 GTB 피오라노 후계 등 신모델 5종을 향후 2년 내에 출시한다. 여기에는 페라리의 주력모델 458 이탈리아의 스포츠성을 강화한 모델도 포함된다. 지난 해 7월 북미에서도 판매가 시작된 페라리의 베스트셀링 카 ‘458 이탈리아’는 2013년에 경량화를 추구한 차체에 578ps에서 더욱 강화된 V8 엔진이 올라간 스쿠데리아 버전으로 출시된다. 같은 해에 캘리포니아 페이스리프트 모델이 출시되는데 앞서 1993년 348 스파이더부터 추구해온 캔버스 톱을 배반하고 리트랙터블 하드톱을 채용한 ‘458 스파이더’가 오는 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 초연되어 같은 달 9월부터 발매에 들어간다. 내년 3월 제네바 모터쇼에서는 V12 직분 엔진을 프론트-미드에 탑재한 599 GTB 피오.. 더보기
606마력 슈퍼차저 '캘리포니아' - [Novitec Rosso] Race 606 사진:NovitecRosso 노비텍 로소가 폴딩 루프 페라리 ‘캘리포니아’의 V8 파워를 460ps에서 606ps로 끌어올린 ‘레이스 606’을 선보였다. 만소리에 비하면 깔끔한 스타일을 추구하는 노비텍 로소는 4.3L V8 마라넬로 엔진에 슈퍼차저를 얹으면서 인터쿨러 시스템을 개량했고 이와 더불어 흡기 매니폴드를 새롭게 디자인, 분사 장치를 교체했다. 튼실해진 슈퍼차저 엔진이 원활하게 호흡할 수 있도록 스티어링 휠에 부착된 마네티노 버튼으로 조작 가능한 플랩-컨트롤 고성능 배기시스템을 설치했다. 이로써 49.5kg-m(485Nm) 피크토크는 5500rpm에서 61.5kg-m(603Nm)로 발휘돼 0-100km/h 가속력 3.8초, 325km/h 최대시속를 갱신한다. 풍동설비로 성능을 검증 받은 전후 스.. 더보기
페라리 최초 스톱 & 스타트 탑재 - Ferrari California HELE 사진_페라리 페라리 최초로 스톱/스타트 시스템을 채용한 '페라리 캘리포니아 HELE'. 하이브리드 기술 도입을 예고하고 있는 페라리가 2010 파리 모터쇼에 출품한 '캘리포니아 HELE'에는 '하이브리드'라는 타이틀을 붙일 만큼 파격적으로 접목된 기술은 없다. 다만, 도심 정체 구간에서 특효약인 페라리판 스톱/스타트 시스템 HELE(High Emotion Low Emissions) 채용으로 CO2 배출량을 감소시키고 연료 효율성을 개선시켰다. 차량이 정차된 사이 꺼진 엔진이 재가동되는데 걸리는 시간은 고작 230밀리세컨즈. 꺼진 엔진은 단순히 브레이크 페달에서 발을 떼는 것 뿐 아니라 가속 페달을 밟거나 기어 단수를 올려도 다시 재가동된다. HELE 시스템과 함께 에어컨 컴프레서, 연료 펌프, 엔진 팬을.. 더보기
[2010 Paris] Ferrari California HELE & SA APERTA 피닌파리나 창립 80주년을 기념하는 '페라리 SA 아페르타'. 그런 의미에서 80대만 한정 생산되는 'SA 아페르타'는 세르지오 피닌파리나와 안드레아 피닌파리나의 이름에서 딴 'SA', 그리고 'Open'의 이탈리아어 'APERTA'를 결합한 'SA APERTA'를 모델 명으로 사용하고 있다. 'SA 아페르타'는 6.0 V12 엔진을 탑재해 기존 '599 GTO'와 동일한 670ps를 발휘한다. 오픈 톱 바디에도 전용 설계된 섀시를 가져 높은 강성을 만족시키고, 1595kg에서 억제된 무게로 제로백 3.6초, 최대시속 325km/h를 기록한다. 벌써 완매를 기록한 'SA 아페르타'와 함께 유니크한 외관으로 페라리 부스에 전시돼 주목을 끈 '캘리포니아'는 'HELE(High Emotion Low Emiss.. 더보기
+55마력, '앤더슨 캘리포니아' - [Anderson] Ferrari California 사진_ANDERSON 독일 튜너 '앤더슨'이 16일에 선보인 460마력 '페라리 캘리포니아'. ECU 업그레이드로 55마력 증가된 엔진 퍼포먼스와 더불어 '앤더슨 캘리포니아'는 스테인레스 스틸 배기 시스템으로 교체 받아 3가지 다른 성격의 배기 사운드를 뽐낸다. 전후 9X21, 11.5X22인치 휠에는 각각 255/30 21, 315/25 22 하이 퍼포먼스 타이어가 끼워져 있다. 아울러, 조절식 댐퍼를 이용해 차고를 최대 40mm까지 낮출 수 있으며, 카본 피니쉬 프론트 립 스포일러, 측면 스커트 윙, 에어 벤트, 리어 디퓨저, 리어 머드 가드, 리어 립 스포일러로 구성된 바디 킷으로 익스테리어를 탈바꿈하고, 인테리어에 카본 패키지를 적용해 에어컨 벤트, 센터 콘솔, 도어 핸들, 스티어링 휠 등을 한껏.. 더보기

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