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칼텐본

[2016 F1] 자우바, 스위스 투자 기업에 매각 공식 발표 사진/자우바 심각한 재정난에 허덕이던 자우바 F1 팀이 결국 스위스 투자가들의 손에 넘어갔다. 최근 몇 주 사이 매각설이 나돌았던 자우바가 이번 주 수요일 성명을 내고, 스위스 금융 투자 기업 ‘Longbow Finance S.A’에 팀이 매각되었다고 공식 발표했다. 모니샤 칼텐본이 계속해서 팀 감독과 CEO직을 잇는다. 1993년 이 팀을 창립한 피터 자우바는 회장직에서 물러나며, 대신 그 자리를 ‘Longbow Finance S.A’에서 파스칼 피치(Pascal Picci)라는 인물이 넘겨받는다. 팀의 오너쉽이 완전히 바뀌면서 팀 창립자 피터 자우바도 모든 직책에서 물러나게 됐지만, 팀 이름에 변동은 없다. 피터 자우바는 성명에서 다음과 같이 말했다. “모니샤 칼텐본과 저는 어제 포뮬러 원 팀과 자우.. 더보기
[2016 F1] 베어라인의 활약에 자우바는 ‘철렁’ 사진/매너 지난 주말, 자우바가 예상치 못한 일격을 당했다. 재정적으로 큰 어려움을 겪고 있는 자우바는 팀의 미래에 관해 어느 때보다 확신에 찬 모습으로 지난 주말 레드불링에 도착했다. 최종적으로 종업원들에게 밀린 임금을 지불했으며 투자자와의 구제 계약이 성사를 앞두고 있다는 언론 보도가 있었던 터였다. 하지만 매너 드라이버 파스칼 베어라인의 눈부신 활약에 일순간 찬물이 끼얹어졌다. 오스트리아 GP에서 신예 파스칼 베어라인은 놀랍게도 12위에서 레이스를 출발해 그보다 더 놀라운 10위로 레이스를 마쳐, 백마커 팀에게 금쪽같은 챔피언쉽 포인트 1점을 헌정했다. 21세 독일인 베어라인도 독일 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’에 그 포인트는 “팀에게 대단히 중요하다.”고 인정.. 더보기
[2016 F1] 자우바는 ‘B’ 팀 될 생각 없다. - 모니샤 칼텐본 사진/Formula1.com 자우바가 거대 매뉴팩처러의 ‘B’ 팀이 되는 일은 없다고 모니샤 칼텐본이 분명히 밝혔다. 현재 심각한 자금 문제를 겪고 있는 자우바는 올해 들어 지금까지 300명 직원에게 제때 임금을 지급한 적이 없다. 최근 모나코 GP에서는 팀 오더를 거절한 펠리페 나스르의 머신을 향해 마커스 에릭슨이 돌진하다시피한 사고까지 일어나, 안 그래도 어수선한 팀 분위기가 더욱 악화됐다. 팀 공동 오너이자 감독인 모니샤 칼텐본은 그 사고는 “용납할 수 없는” 것이었으며, 지금은 내부적으로 수습되었다고 밝혔다. 일각에는 모나코 GP에서 발생한 두 자우바 드라이버 간 충돌 사고가, 팀의 심각한 재정난으로 인해 차량 개발마저 지연되는 상황에서 지금까지 챔피언쉽 포인트를 일체 획득하지 못한 드라이버들의 .. 더보기
[2016 F1] 팀 재정 문제로 개발 지연되고 있다. - 칼텐본 사진/theguardian.com 팀의 재정난에 2016년 머신 개발에 지연이 있다고 자우바 팀 감독 모니샤 칼텐본이 시인했다. 시즌 첫 세 경기가 지난 지금까지 아직 챔피언쉽 포인트를 단 1점도 획득하지 못한 자우바에서 올해 나온 가장 좋은 성적은 바레인에서 마커스 에릭슨이 거둔 12위가 전부다. “(재정적인) 상황 탓에 일을 처리하는데 있어서 어려움이 있습니다.” 칼텐본은 ‘오토스포트(Autosport)’에 이렇게 말했다. “준비는 되어있지만, 현재 저희의 상황 탓에 정작 손에는 넣지 못한 부품들이 있습니다. 만약 그것들이 모두 실전에 투입되면, 우리의 나아진 모습을 보실 수 있을 겁니다.” “앞으로 어떻게 진행될지 예측하기는 무척 어렵습니다. 하지만 틀림없이 경과가 있고, 그렇기 때문에 우리는 이 .. 더보기
[2016 F1] 재정난의 자우바를 알파 로메오가 구원? 사진/자우바 지난 2월 자우바는 300명 스태프들에게 임금을 지불하지 못하고 있다는 불미스런 소식으로 헤드라인을 장식했었는데, 최근에는 그들이 심각한 재정난으로 몰락 직전에 있다는 외신 보도가 나왔다. 현재 자우바의 메인 스폰서인 ‘방코 도 브라질(Banco do Brasil)’을 팀에 유치한 브라질인 드라이버 펠리페 나스르는 지난 바레인 GP 주말 내내 자신의 차에 대해 불평을 늘어놓았다. “이 차는 정말 끔찍해!” 팀 무전에 대고 이렇게 말한 나스르는 브라질 ‘글로보 에스포르테(Globo Esporte)’에는 또, “틀림없이 내 차에 뭔가 문제가 있다.” “우리는 중국으로 향하기 전에 모든 부분을 뜯어볼 필요가 있다.”고 말했다. 그러나 최근 소문을 들어보면, 자우바는 어쩌면 아예 중국에 모습을 드러.. 더보기
[2016 F1] 자우바, 300명 직원 급여 체불 정확히 1년 전, 레이싱 드라이버 귀도 반 데르 가르데에게 계약 불이행 문제로 소송 당해, 개막전 경기를 앞두고 레이싱 머신을 압류 당할 위기까지 갔었던 자우바. 그런 그들이 현재는 스위스 힌윌 공장에서 일하는 300명이 넘는 직원들에게 급여가 체불된 것으로 전해졌다. “네, 사실입니다.” 자우바 팀 보스이자 공동 오너인 모니샤 칼텐본은 스위스 언론 매체 『블릭(Blick)』의 보도 내용을 시인했다. “2월분 급여를 아직 지불하지 못했습니다.” “지금 이 시기는 가장 지출이 몰리는 시기입니다. 그리고 국외 스폰서로부터 고액이 송금되는데 기술적인 문제가 있습니다.” 칼텐본은 덧붙였다. “현재 발생한 문제는 통제 가능하며, 이러한 유감스런 상황에서 조속히 벗어나도록 할 것입니다.” photo. 자우바 더보기
[2016 F1] 수틸이 자우바 상대로 승소 작년처럼 올해에도 자우바의 새해는 법적 분쟁으로 시작됐다. 스위스 언론 보도에 따르면, 작년 초 귀도 반 데르 가르데와의 소송전으로 개막전 분위기를 어수선하게 만들었던 자우바는 계약 불이행을 주장한 또 다른 드라이버에게 소송을 당했다. 『노이에 취르허 차이퉁(Neue Zurcher Zeitung)』은 취리히 대법원이 지난 주, 에이드리안 수틸의 변호인단이 2014년에 수틸이 받지 못했다고 주장한 350만 스위스 프랑(약 42억원)의 지불 명령을 확정 판결했다고 전했다. 이번 시즌 LMP2 팀 JOTA와 계약한 반 데르 가르데처럼 독일인 수틸 역시 자우바와 2015년 계약이 있었다. 그러나 실제로 2015년에 자우바의 두 머신을 몬 건 펠리페 나스르와 마커스 에릭슨이었다. 자우바는 법정에서 수틸의 경기력이.. 더보기
[2015 F1] 레드불은 현실을 받아들여야 - 칼텐본 워크스 엔진 파트너 르노와 계약을 파기한 에너지 드링크 업체는 이제 챔피언쉽을 경쟁할 수 있는 새 엔진을 확보하지 못하면 토로 로소와 함께 F1에서 떠나겠다고 위협하고 있다. 그러나 그들로부터 2020년까지 F1에 참전하겠단 계약서에 사인을 받았던 버니 에클레스톤은 실제로 그들이 떠난다면 소송을 걸 수 있다고 『인디펜던트(Independent)』를 통해 밝혔다. “레드불은 법정에 서서, ‘네. 저희는 계약했습니다. 하지만 엔진을 확보하지 못했습니다.’고 이실직고 해야합니다.” 에클레스톤은 말했다. “그리고 저는 말할 겁니다. ‘그때까지 싸운다고 계약서에 사인했잖아. 그럼 엔진 정도의 문제는 없도록 했었어야지.” 결국 레드불과 르노의 관계에 분열이 생긴 원인은 르노가 공급한 ‘파워 유닛’의 성능 때문이라고.. 더보기

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