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유로튜닝

레인지 로버 ‘벨라’ 와이드 바디 킷 - [LUMMA Design] CLR GT 독일 튜너 루마 디자인(LUMMA Design)이 레인지 로버 벨라를 위한 와이드 바디 킷 ‘CLR GT’를 선보였다. 쿠페 스타일의 미끈한 루프 라인이 특히 멋진 랜드로버의 중형 SUV를 위해 루마가 만든 첫 튜닝 킷은 대구경 합금 휠, 리얼 카본 파이버 파츠, 엔진 업그레이드도 포함한다. ‘CLR GT’ 와이드 바디 킷을 통해 벨라의 자신감은 몇 배로 배가된다. 우람한 휠 아치 덕분이다. 그 내부는 루마가 제작한 22인치 합금 휠과 305/35 미쉐린 타이어, 또는 23인치 합금 휠과 305/30 컨티넨탈 타이어로 가득 채워진다. 와이드 바디 킷을 장착한 벨라는 차체 폭이 양쪽으로 각각 50mm씩 넓다. 앞뒤 바퀴 사이를 연결하는 사이드 스커트도 그것을 따라 굵고 단단해졌다. 기존 벨라의 프론트 범퍼.. 더보기
[MOVIE] 도로주행 가능한 세상에 하나 뿐인 ‘애스턴 마틴 벌칸’ 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=Bg2rGEVLoTY 세상에 오직 하나 뿐이라는 로드-고잉 버전의 애스턴 마틴 벌칸이다. 벌칸은 애스턴 마틴이 챔피언십 위닝 GT 레이스 카 개발 기술로 만든 오직 레이스 트랙에서만 몰 수 있는 슈퍼카다. 총 24대가 제작되었는데, 그중 하나가 도로 주행이 가능한 로드-고잉 카로 개조됐다. 합법적 도로 주행이 가능하도록 번듯한 새 헤드라이트와 DB11에서 떼어온 사이드 미러를 달았고, 보행자를 위협하는 날카로운 프론트 스플리터를 깎아내고 거대한 카본 파이버 리어 윙의 양쪽 끝에는 방향지시등을 달았다. 기어비와 서스펜션의 특성도 변경됐다. 배출 가스 문제로 엔진 매핑이 변경되고 배기 장.. 더보기
아우디 A5 도발적인 변신, RS5 바디 킷에 스윗한 그린 바디 반드시 수억원짜리 슈퍼카만 사람들의 시선을 몰고 다니는 건 아니다. ‘스윗 그린(Sweet Green)’이라는 별명을 가진 이 아우디 튜닝카를 보면 그 말이 무슨 뜻인지 직감할 수 있다. 공격적인 범퍼 디자인을 보고 이 차를 고성능 V8 쿠페 ‘아우디 RS5’로 생각한다면 그건 오산이다. 실제로는 리거(Rieger)가 개발한 RS5 스타일의 바디 킷을 단 A5 쿠페 차량이다. 그리고 랩핑이 아닌 ‘자바 그린(Java Green)’ 컬러로 페인트워크를 실시했으며, 거기서 더 나아가 각종 내부 장식 또한 해당 바디 컬러에 맞춰서 변경했다. 뒷좌석측에는 롤-오버 바도 설치됐다. 서스펜션과 브레이크를 업그레이드하면서 차체를 한껏 낮췄다. 그리고 옥시진(Oxigin)의 2피스 합금 휠을 장착했다. 아우터 림은 고.. 더보기
686마력, 카본 와이드 바디 4인승 오픈카 - [SPOFEC] Overdose, Rolls-Royce Dawn 노비텍 그룹의 롤스-로이스 전담 브랜드 스포펙(Spofec)이 롤스-로이스 던을 위해 카본 와이드 바디와 엔진 튜닝이 포함된 새로운 튜닝 패키지를 개발했다. 지난해 국내에도 출시됐던 ‘던(Dawn)’은 하이-엔드 럭셔리 4인승 컨버터블이다. 당시 기본 가격이 4억 4,900만원으로 알려졌던 이 호화 오픈카를 스포펙이 더 특별한 자동차로 만들었다. 독일의 유명 튜닝카 디자이너 비토리오 슈트로젝(Vittorio Strosek)과 공동으로 개발한 와이드바디 킷에서 던의 차체 폭은 앞쪽이 7cm, 뒤쪽이 13cm 더 넓어졌다. 그리고 범퍼는 더욱 강렬한 스타일로 새롭게 변경됐고, 정교하게 디자인된 새 로커 패널이 부드러운 곡선을 그리면서 이전보다 넓어진 앞뒤 펜더를 멋지게 연결한다. 카본 파이버 소재의 두툼한 .. 더보기
최대시속 350km 슈퍼 세단이 된 신형 S-클래스 – [BRABUS] 700 & 900 최근 페이스리프트를 거친 메르세데스-벤츠 S-클래스가 독일 튜너 브라부스에게서 새로운 이름을 받았다. 그리고 심장은 더 강해졌으며 외모는 사납게 변했다. S-클래스 라인업에서 가장 스포티한 고성능 AMG 모델 S 63 4매틱은 이제 ‘브라부스 700’으로 불리며, S-클래스 라인업에서 가장 품격 있는 마이바흐 S 650은 이제 ‘브라부스 900’으로 불린다. 신형 AMG S 63은 4.0 V8 트윈터보 엔진을 쓴다. 브라부스의 엔지니어들은 장시간의 테스트 벤치와 실도로 테스트를 통해 이 새 엔진에 맞는 분사 및 점화 매핑과 전자식 과급압 제어 장치의 프로그래밍을 새로 개발해서 적용하고, 또 플러그-앤-플레이 커스텀 엔진 제어 장치를 ECU에 적용했다. 그렇게 지금 AMG S 63은 88ps, 5.1kg... 더보기
BMW M4를 위한 하만의 V-Max 306.4km/h 업그레이드 킷 독일 튜너 하만(Hamann)이 BMW M4와 함께 12.3km 길이의 오벌 트랙에서 최고시속 306.4km를 질주했다. 하만에 따르면, 이 차는 정식 기관에 인증을 받은 트랙에서 가장 빠른 M4다. 기존의 직렬 6기통 터보 엔진에 하만이 자체 개발한 컨트롤 유닛이 장착되어, 지금 거기서는 86ps 더 강력한 최고출력 517ps(510hp)가 발생된다. 최대토크는 71.4kg-m(700Nm)로 15.3kg-m 상승했다. 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트(AUTOBILD)’와 독일 파펜부르크(Papenburg)의 고속 오벌 트랙에서 진행된 테스트에서 하만의 M4는 초반 1,000미터 거리를 지나 시속 250km 벽을 돌파했으며, 1,000미터를 더 지나서는 290km/h에 도달했다. 그리고 3,000미터.. 더보기
마세라티 SUV의 화려하고 멋진 변신 - [LARTE Design] SHTORM 인기 튜너 라르테 디자인(LARTE Design)에 의해 마세라티 르반떼가 훨씬 더 매혹적인 외모를 가졌다. 라르테 디자인의 새 튜닝 패키지 ‘SHTORM’은 마세라티 브랜드 100년 역사에서 최초로 탄생한 SUV를 위해 개발된 것이다. 프리미엄 카본 파이버 튜닝 킷 ‘SHTORM’은 17가지 새로운 요소로 구성되어있으며, 그것은 이 이탈리아산 SUV에게서 지금까지 찾아볼 수 없었던 새로운 매력을 발견하게 해준다. 무척 공격적으로 생긴 앞 범퍼는 원래 르반떼가 가진 범퍼 위에 카본 파이버로 만든 각종 에어 가이드를 달아서 꾸며졌다. 메르세데스-벤츠의 고성능 AMG 차량들에 달리는 것과 유사한 에어 플릭이 에어 인테이크 입구쪽에 달렸고, 범퍼 아래쪽에서는 꽤 정교하게 생긴 스플리터가 가로지른다. 후드 위에.. 더보기
슈퍼카 부럽지 않은 성능의 V8 세단 - BRABUS 700 612마력이라는 힘이 그들에게는 모자라게 느껴졌던 걸까? 독일 튜너 브라부스가 메르세데스-AMG E 63의 엔진 최고출력을 700마력으로 끌어올렸다. ‘브라부스 700’의 원래 이름은 메르세데스-AMG E 63 S 4매틱 플러스다. 하지만 카본 파이버로 제작된 새 에어로 바디 킷으로 더 사나워진 외모와 컬러 선택에 사실상 제약이 없는 고급 가죽과 알칸타라로 주문 제작되어 더 특별한 공간이 된 내부로 지금은 완전히 다른 차가 됐다. 또 새 21인치 휠과 울트라-로우-프로파일 타이어를 장착하고, 차체 자세를 20mm 낮춰 휠 아치에 새 휠과 타이어가 딱 들어맞게 맞췄다. 이제 브라부스 700은 메르세데스-AMG E 63 S 4매틱 플러스와 0->100km/h 제로백을 경쟁하면 0.2초 더 빠른 3.2초 기록.. 더보기

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