에보스 썸네일형 리스트형 차세대 ‘포드 머스탱’, 에보스 컨셉트 디자인 지향한다. 사진:포드 차세대 ‘머스탱’이 레트로 가면을 벗고 보다 세련된 유닛으로 거듭난다. 2005년에 출시된 5세대 현행 ‘머스탱’은 1960년대 오리지널의 추억이 깃든 디자인을 입고 등장해 자동차 업계에 거센 레트로 열풍을 몰고 왔다. ‘시보레 카마로’도 머스탱으로부터 영향을 받아 레트로 스타일로 부활했지만, 2009년 여름부터 판매가 시작된 ‘카마로’는 머스탱을 누르고 포니카 시장 리더에 등극했다. 포드는 ‘카마로 ZL1’의 580hp를 크게 웃도는 650hp를 ‘쉘비 GT500’에 심는 등 2013년형 모델을 통해서도 ‘카마로’를 무릎 꿇리려 노력하고 있지만, 지난 3개월간 2만 133대가 판매된 ‘머스탱’은 ‘카마로’의 2만 2,924대를 웃돌지 못했다. 하지만 포드는 여기서 추격을 멈추지 않고, 201.. 더보기 [Design] 2011 Ford Evos concept 더보기 달리는 스마트 폰 - 2011 Ford Evos concept 사진:포드 다음 달 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 포드의 새로운 얼굴이 베일을 벗는다. 4개의 화려한 걸윙 도어를 지닌 패스트백 스타일의 4인승 스포츠 쿠페 ‘에보스’는 포드의 키네틱 글로벌 디자인 언어를 한층 진화시킨 컨셉트 카다. 다부진 근육질 몸매를 축소해놓은 다부진 육각형 그릴 옆에 매섭게 노려보는 헤드라이트를 놓아 진화된 키네틱 디자인 언어를 자신감 있게 피력한 ‘에보스’는 4.5미터 길이, 1.97미터 폭, 1.36미터 높이로 포커스보다 길고 람보르기니 가야르도보다 넓고 높이는 아우디 TT와 유사하다. 운전자 중심으로 설계된 실내는 유일하게 붉게 물든 운전석 시트만 보더라도 쉽게 알아챌 수 있는데, 리튬 이온 플러그-인 하이브리드 파워트레인을 탑재한 ‘에보스’는 클라우드 방식의 인포메이션 시스템.. 더보기 이전 1 다음
