슈퍼스포츠 썸네일형 리스트형 슈퍼 스포츠의 잔인함을 그대로 - 2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 사진:부가티 부가티가 베이론 그랜드 스포츠의 퍼포먼스를 한층 격상시킨 ‘비테스’를 2012 제네바 모터쇼에서 초연했다. 프랑스어로 ‘속도’를 뜻하는 ‘비테세(또는 비떼스)’는 욕망을 억누르지 못하고 최고출력을 또 한 번 1,200ps(1182hp)로 격상시킨 ‘베이론 그랜드 스포츠’에게 부여된 새로운 이름이다. 슈퍼 스포츠의 앞과 뒷모습에서 볼 수 있었던 디자인 요소들이 ‘비테스’에도 동일하게 적용되면서 프론트 엔드의 경우 흡기구 면적이 눈에 띄게 커졌다. 또한, 부가티의 상징적인 라디에이터 그릴을 사이에 두고 좌우에 열린 흡기구가 수평으로 놓인 바를 경계로 공간을 구분했고, 이 흡기구 바로 아래에는 모터레이싱에서 자주 목격되는 스플리터가 추가되었다. 뒤로 가서도 슈퍼 스포츠의 영향은 더블 디퓨저와 중앙.. 더보기 오픈-톱 버전 슈퍼 스포츠 ‘비테스’ - 2013 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 사진:부가티 부가티가 오픈-톱 베이론 그랜드 스포츠의 신 모델 ‘비테스(Vitesse)’를 제 82회 제네바 모터쇼에 출품한다. 프랑스어로 ‘속도’를 뜻하는 ‘비테스(또는 비떼세)’는 욕정을 억누르지 못하고 최고출력을 또 한 번 1,200ps로 격상시킨 ‘베이론 그랜드 스포츠’에게 부여된 새로운 이름이다. 세상에서 가장 빠른 양산형 컨버터블로써의 기록을 다시 칠한 ‘비테스’는 현재까지 쿠페로 밖에 출시되지 않은 ‘베이론 슈퍼 스포츠’를 따라 출력을 199ps 증가시켰고, 캐빈 바로 뒤에서 폭발하는 토크 또한 슈퍼 스포츠와 동일한 153kg-m(1,500Nm)까지 끌어올렸다. 기록적인 퍼포먼스를 낳기 위해 부가티 엔지니어들은 ‘베이론 그랜드 스포츠’의 16기통 엔진에서 터보차저 4기와 인터쿨러를 강화했으며.. 더보기 부가티, 고성능 오픈 톱 베이론 2012 제네바서 초연 사진:부가티 부가티가 슈퍼스포츠 버전 그란스포츠의 계약을 받기 시작했다. 보도에 따르면 1,200ps 슈퍼스포츠 모델의 머리 위 패널을 떼어낸 ‘그란 슈퍼스포츠’는 올해 3월에 개막하는 2012 제네바 모터쇼에서 초연된다. 루프 패널만 떼어낼지 아니면 기존 슈퍼스포츠 쿠페 모델과 차별되는 부수적인 손을 가할지는 확인되지 않고 있는데, 기본적으로 쿠페와 동일한 배기량 8.0리터 쿼드 터보차저 엔진에서 생성되는 출력과 토크가 1200ps, 153kg-m 아래로 떨어지진 않는다. 다소 주춤할 수 있는 주행 퍼포먼스를 유지시키기 위해 글라스 루프를 채용할 가능성도 있다. 더보기 950kg 초경량 트랙 레이서 - 2011 999 Motorsports Supersport 사진:999Motorsports 방콕에 팩토리 거점을 두고 레이싱 스쿨용 트랙 카를 전문적으로 개발하는 999모터스포츠가 최근 선보인 초경량 트랙 레이서 ‘슈퍼스포츠’. 탄소섬유와 유리섬유로 짜여진 매트 그레이 바디에 육중한 리어 윙을 얹은 ‘슈퍼스포츠’는 철저하게 달리고자하는 본능에만 전념한 지극히 기본적인 구성을 자랑하는 1인승 콕핏에 6점식 하네스가 설치된 레이싱 시트를 배치하고 탄소섬유 대시보드 중앙에 LCD 미터패널을 설치해놓았다. 콕핏을 통해 그대로 드러나는 강관 스페이스 프레임 뒤쪽에 놓인 엔진은 GM의 에코텍 배기량 2.0L 4기통 터보 엔진으로 300ps 출력과 35.7kg-m(350Nm) 토크를 짜내 후륜으로 보낸다. 여기에 5단 시퀸셜 기어박스와 리미티드 슬립 디퍼렌셜를 결합했다. 란.. 더보기 원-오프 차이나 스페셜 - Bugatti Veyrons to Shanghai show 사진:부가티 2011 상하이 오토쇼에서 부가티가 상하이 스페셜 ‘그란스포츠’와 ‘슈퍼스포츠’를 선보였다. 오직 중국 고객만을 위해 특별히 설정된 상하이 스페셜 ‘그란스포츠’는 익스테리어를 위 아래로 나눠 캐빈 뒤에 고개를 내민 흡기구를 포함한 상부에 매트 화이트를 도장을 했고, 하부에 푸른 카본파이버를 노출시켜 은근히 멋이 있는 투톤을 추구했다. 매트 화이트와 블루 카본 경계에 자리한 알루미늄 휠은 푸르게 염색되었다. 블랙 카본으로 무장한 ‘슈퍼스포츠’는 휠과 엠블럼 등을 연마된 알루미늄으로 장식하고 인테리어에 블랙 카본과 스노우 베이지 가죽을 둘렀다. 세상에서 가장 빠른 컨터버블이란 명성에 걸맞게 배기량 8.0리터 W16 엔진에다 4개 터보차저를 장착해 1001ps 출력으로 아드레날린을 간지럽히는 ‘그.. 더보기 벤틀리, 100대 한정 컨버터블 '아이스 스피드 레코드' 공개 사진:벤틀리 1일, 벤틀리 역사상 가장 강력한 640마력 컨버터블 '슈퍼스포츠 아이스 스피드 레코드'가 공개되었다. 100대 한정 생산되는 '슈퍼스포츠 아이스 스피드 레코드'는 4회 WRC 챔피언 주하 칸쿠넨(벤틀리는 유하 캉쿠넨이라 부른다.)이 2주 전 ‘컨티넨탈 슈퍼스포츠 컨버터블’로 달성한 세계 아이스 스피드 기록 경신을 기념하는 의미를 담고 있다. 주하 칸쿠넨은 핀란드 해안에 접해있는 발틱해의 빙판에서 AWD 6.0 V12 바이오연료 ‘컨티넨탈 슈퍼스포츠 컨버터블’을 통해 330.695km/h 속도를 수립함으로써 2007년 ‘컨티넨탈 GT’를 통해 세운 자신의 기록인 321.6km/h를 경신했다. ‘아이스 스피드 레코드’에 적용된 6리터 트윈 터보차저 W12 엔진은 새로운 흡기 덕트, 인터쿨러 시.. 더보기 빙판위에서 시속 330km 뽐낸 벤틀리, 세계 신기록 달성 사진:벤틀리 빙판위에서 시속 330km/h를 내지른 벤틀리가 세계 신기록을 달성했다. 핀란드인 4회 월드 랠리 챔피언 주하 칸쿠넨(Juha Kankkunen)과 함께 꽁꽁 얼어붙은 발트해에 오른 AWD+바이오퓨얼 W12 엔진 탑재 ‘벤틀리 컨티넨탈 슈퍼스포츠 컨버터블’은 당당히 330.695km/h 세계 신기록을 달성했다. 이전 세계기록은 2007년에 새겨진 321.6km/h. 사실 이 기록을 달성한 인물도 칸쿠넨이다. WRC에서 현대차를 몰기도 했던 그는 2007년 당시 자신이 개인소유하고 있던 ‘컨티넨탈 GT’로 도전했었다. “예전에 컨티넨탈 GT로 도전했을 때에는 아슬아슬하게 322km/h를 놓쳤었습니다.” “슈퍼스포츠가 나왔다는 소식을 듣고서 재도전을 결심했습니다.” 이번 기록 달성을 위해 희생을.. 더보기 431km/h 로드 카 - 2011 Bugatti Veyron Super Sport, Photo 사진:부가티 월드 레코드 431.072km/h를 기록한지 4개월이 지난 지금 '베이론 슈퍼스포츠'가 부가티로부터 엄선된 언론 관계자들을 싣고 스페인의 한 산악도로를 달렸다. 무뎌져 버린 그들의 감각을 일깨우기에 충분하기만 한 '베이론 슈퍼스포츠'의 능력은 1200ps 출력, 153kg-m 토크, 그리고 횡가속도 1.4G. 푸르고 길게 뻗은 도로를 누구보다 힘차게 달린 '베이론 슈퍼스포츠'는 현행 '베이론 16.4'에서 생산되는 마지막 모델이다. 어쩌면.. 더보기 이전 1 다음
