사인스 썸네일형 리스트형 [2019 F1] 맥라렌, 사인스와 노리스 2020년 잔류 발표 맥라렌이 시즌 종료까지 12경기나 남은 상황에서 2020년 드라이버 라인업을 발표했다. 맥라렌 보스 잭 브라운은 내년 드라이버 라인업의 이른 결정과 발표의 한 가지 이유는 “억측”을 피하기 위함이라고 밝혔다. 맥라렌은 팀의 홈 경기 영국 GP 일정을 앞둔 이번 주, 카를로스 사인스와 란도 노리스로 구성된 현 드라이버 라인업을 내년에도 유지한다고 발표했다. “맥라렌을 위해 더 나은 드라이버 콤비를 생각할 수 없습니다.” 잭 브라운은 스페인 매체 ‘AS’를 통해 이렇게 말했다. “회복으로 가는 우리의 여정에 동참한 그들은 팀의 이익을 가장 먼저 생각합니다. 이것은 결코 쉬운 일이 아닙니다.” 시즌이 점차 중반으로 향하면서 발테리 보타스, 에스테반 오콘, 니코 훌켄버그, 세르지오 페레즈, 로망 그로장, 그리고.. 더보기 [2018 F1] 사인스 “내년에 맥라렌과 성공 기대하지 않는다.” 카를로스 사인스는 맥라렌과 중장기적인 성공을 목표하고 있다. 24세 스페인인은 올해 르노 팩토리 팀에서 활약했었다. 내년에는 르노의 엔진 고객인 맥라렌으로 둥지를 옮긴다. 2018년 올해 맥라렌의 챔피언십 성적은 르노와 하스보다 안 좋았고, 챔피언십 포인트는 르노보다 거의 두 배 가까이 적게 벌었다. 그럼에도 사인스는 한때 위대했던 영국 팀과 2년 계약을 체결한 결정을 후회하지 않는다. “페르난도(알론소)가 제게 맥라렌 이적을 조언했습니다. 그는 맥라렌에게 잠재력이 있다고 믿고 있습니다. 이 프로젝트가 중장기적이라는 것을 그는 알고 있습니다. 하지만 저는 아직 그것을 참아내기에 충분히 젊습니다.” “엔진은 같습니다. 테스트에서 차를 몰아봤는데, 르노에 탑재된 것과 같았다고 말씀드릴 수 있습니다.” “저는.. 더보기 [2018 F1] 레드불, 혼다와 내년 타이틀 레이스를 기대 레드불은 내년에 맥스 페르스타펜이 타이틀 레이스에 참가하는 것도 가능하다고 보고 있다. 내년에 다니엘 리카르도가 레드불을 떠나고 피에르 가슬리가 리카르도의 빈자리를 메운다. 맥스와 가슬리 조합은 리카르도와의 조합에 비해 경쟁력이 부족하다고 느끼는 사람들이 많지만, 헬무트 마르코는 새 혼다 엔진에서 레드불이 머지 않아 다시 타이틀을 다투게 된다고 자신한다. “맥스의 활약이 저희에게는 절대 놀랍지 않습니다.” 18위에서 출발했던 맥스 페르스타펜이 2위로 레이스를 마친 오스틴에서 헬무트 마르코는 이렇게 말했다. “저희는 내년에 혼다 엔진을 사용합니다. 이 프로젝트는 매우 가능성이 밝습니다. 저는 내년에 저희가 챔피언십을 다툴 수 있다고 생각합니다.” 기존에 레드불과 함께 르노 엔진을 사용했던 그들의 주니어 팀.. 더보기 [2018 F1] 13차전 벨기에 Belgian GP 금요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 맥라렌, 카를로스 사인스와 계약 발표! 카를로스 사인스가 내년부터 맥라렌 드라이버가 된다. 이번 주 목요일 맥라렌 레이싱은 사인스가 2019년부터 자신들을 위해 레이스를 하게 된다고 공식 발표했다. 스페인 마드리드에서 태어난 23살의 드라이버 카를로스 사인스는 현재 레드불과 계약이 있다. 하지만 올해 르노에 임대되어 니코 훌켄버그와 함께 르노의 차를 몰고 있는데, 내년이 되면 르노와 새롭게 계약한 현 레드불 드라이버 다니엘 리카르도에게 시트를 넘겨주고 새로운 팀으로 떠나게 된다. 사인스의 새 팀은 레드불이 아닌 맥라렌으로 확정됐다. 이번 주 화요일 페르난도 알론소가 2019년 F1에 참가하지 않는다고 발표했던 맥라렌이 이틀 뒤인 오늘 사인스와 다년 계약을 체결한 사실을 공식 발표했다. 사인스는 올해로 4년째 F1에서 활약하고 있다. WRC 2.. 더보기 [2018 F1] 베텔, 예선 주행 방해로 결국 3그리드 강등 오스트리아 GP 예선이 종료된 직후 세바스찬 베텔이 3그리드 강등 페널티를 받았다. 이에 따라 예선에서 3위를 거뒀던 베텔은 내일 결선 레이스를 6위에서 출발하게 됐다. 베텔이 3그리드 강등 페널티를 받은 이유는 예선 도중 르노 드라이버 카를로스 사인스의 주행을 방해한 혐의가 인정됐기 때문이다. 사인스는 예선 두 번째 세션 Q2에서 플라잉 랩을 달리다 턴1 출구를 천천히 빠져나가던 베텔의 페라리 머신과 맞닥뜨렸다. 어쨌든 사인스는 Q3 진출에 성공했으며 예선 결과에 직접적인 피해를 받지 않았다. 그러나 당시 예선 기록으로는 Q3 진출이 확정된 상황이 아니었고, 또 베텔의 머신을 피하다 프론트 윙이 손상돼 아무런 영향을 받지 않은 건 아니었다. 베텔은 미러를 계속해서 확인했지만 전혀 뒤에서 접근하는 차량을.. 더보기 [2018 F1] 8차전 프랑스 GP FP3 - 비의 습격에 사실상 무산, P1은 보타스 올해 10년 만에 부활한 프랑스 GP가 개최되는 폴 리카르 서킷은 F1 팀과 드라이버들에게는 비교적 낯선 장소다. 그래서 이번 주말에는 특히 프리 프랙티스 세션을 얼마나 충분히 잘 활용하는 가가 무척 중요한데, 애석하게도 마지막 3차 프리 프랙티스(이하 FP3)는 10분을 채 달리지 못하고 막을 내렸다. FP3에서는 원래 1시간 동안 쉴 새 없이 F1 머신들의 엔진음이 울려 퍼진다. 그러나 이번에는 가장 많이 트랙을 달린 드라이버가 다섯 바퀴를 달린 게 전부였다. 랩 타임을 완성한 드라이버는 15명. 그 중에서도 페르난도 알론소, 세르게이 시로트킨, 란스 스트롤, 샤를 르클레르, 피에르 가슬리, 브렌든 하틀리 만이 빗물로 흥건히 젖은 트랙을 풀-웨트 타이어로 달리는 수고를 감수했다. 예선과 레이스에서도 .. 더보기 [2018 F1] 5차전 스페인 Spanish GP 일요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
