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드리프트

[MOVIE] 저렴하고 징그럽게 범퍼 고치기 드리프트란 정말 매력적인 스포츠다. 매력이 깊은 만큼 배움의 과정도 긴 드리프트의 세계에서는 '천부적인 재능'이란 단어는 통하지 않는다. 뇌에 의한 판단이 아닌 본능과 감각에 의한 판단이 익숙해질 날이 오길 고대하며 몰아붙인 도전 속에 여기저기 부서진 차의 몰골이 안쓰러워, 열정은 많지만 돈은 부족했던 그는 정비소를 찾는 대신 다락방에 짱박아 둔 전동 그릴과 케이블 타이를 꺼내 들었다. 더보기
[MOVIE] Top Gear - 뉴 V10 슈퍼카 'Lexus LFA' 짓궂기로는 둘째가라도 서러운 탑기어가 '렉서스 LFA'를 초대했다. 하이브리드 차로 이미지가 굳혀진 렉서스에서 탄생한 V10 슈퍼스포츠 카 'LFA'에는 하이브리드 시스템 대신 거대한 리어 스포일러가 달려있고, V10 '람보르기니 가야르도'와 동일한 552hp, V12 '페라리 599 GTB'와 동일한 3.7초 제로백, 325km를 기록하는 최대시속은 V12 '애스턴 마틴 DBS'보다 빠르다. 그렇다면 이번엔 이 데이터들을 한번 섞어 볼까? 스티그의 손에 맡겨져 축축하게 젖은 트랙 위를 달린 '렉서스 LFA'는 랩 타임 1분 22초 3을 새기며 '아우디 R8'에 1초 2, '페라리 599 GTB'에 1초 58 느린 랩 타임을 기록했다. 하지만 바싹 마른 트랙을 달렸던 V12 '페라리 599 GTB'에는 .. 더보기
[MOVIE] Top Gear, 함부로 넘보지 말라 'Noble M600' ABS는 물론이고 ESP도 없다. 다만 650마력 V8 트윈 터보 엔진만 있을 뿐이다. 탑기어에 등장한 야성적인 '노블 M600'은 스틸 튜브 프레임에 카본 파이버 패널로 무게를 1275kg으로 억제하고 '볼보 XC90'에 탑재되는 4.4 V8 엔진을 얹어 시속 160km를 돌파하는데 겨우 6초 밖에 걸리지 않는다. 최대시속은 무려 360km가 넘는다. 하지만 ABS나 ESP 같은 기술은 눈을 씻고 찾아봐도 없다. 노블은 그 이유를 '페라리 F430'이나 '포르쉐 911'이 아니라 '멕라렌 F1', '페라리 F40'을 타겟으로 잡았기 때문이라고 설명하며 어설픈 솜씨로는 함부로 몰지 말라고 경고한다. 더보기
[MOVIE] 랠리.. 마약과도 같은 존재 - epic Group B 수십배 더 좋아진 영상 기술과 음향 기술 덕분에 생동감이 더욱 증가했다 그런데 왜.. 우리는 옛 랠리 영상을 볼 때 더 짜릿함을 느끼는 걸까? 귀를 찌르는 듯한 엔진 사운드와 숫자로 헤아릴 수 없는 그들의 경험치, 죽음에 대한 두려움을 전혀 모르는 것 같은 드라이버가 모는 길들여지지 않은 야생마 랠리 머신.. 과거의 랠리 장면들을 다시 눈앞에서 볼 수 있길 바라는 마음은 너무나도 잔인한 일일까? 더보기
[MOVIE] Top Gear, Audi R8 V10 vs Corvette ZR1 5.2 V10 엔진을 탑재한 '아우디 R8 V10'은 525ps(518hp) 마력, 54kg-m 토크에다 세단 못지 않은 인테리어와 콰트로 AWD 시스템, 트랙션 컨트롤이 보여주는 안정감으로 지금껏 나온 슈퍼카 가운데서도 단연 돋보이는 패키지를 자랑한다 반면 6.2 V8 슈퍼차저 엔진을 탑재하고 647ps 마력과 83.5kg-m 토크를 지닌 '시보레 코베트 ZR1'에는 올-휠 드라이브 시스템.. 콰트로가 없다. '콰트로'가 없는 슈퍼카는 매력이 없는 걸까? 글쎄.. 더보기
[MOVIE] Top Gear, BMW 760Li vs Mercedes S 63 AMG 톱기어가 새로운 시즌을 시작하며 'BMW 760Li' 라이벌로 '메르세데스-벤츠 S 63 AMG'를 몰고 나왔다. 둘 다 롱 휠베이스 모델이지만 차가 길다고 함부로 얕봐선 안된다. 6.0 V12 엔진을 탑재한 화끈한 럭셔리 세단 'BMW 760Li'는 544ps, 76.5kg-m 토크를 발휘한다. 0-100km 순간가속도를 불과 4.6초 만에 주파하며 왠만한 FR 스포츠 쿠페를 무색하게 만든다. 그렇다면 '메르세데스-벤츠 S 63 AMG'는? 525ps, 64.2kg-m 토크. 그래도.. 혹시 모르는 거야. 더보기
[MOVIE] Drifting The Genesis! 더보기
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