짓궂기로는 둘째가라도 서러운 탑기어가 '렉서스 LFA'를 초대했다.
하이브리드 차로 이미지가 굳혀진 렉서스에서 탄생한 V10 슈퍼스포츠 카 'LFA'에는 하이브리드 시스템 대신 거대한 리어 스포일러가 달려있고, V10 '람보르기니 가야르도'와 동일한 552hp, V12 '페라리 599 GTB'와 동일한 3.7초 제로백, 325km를 기록하는 최대시속은 V12 '애스턴 마틴 DBS'보다 빠르다. 그렇다면 이번엔 이 데이터들을 한번 섞어 볼까?
스티그의 손에 맡겨져 축축하게 젖은 트랙 위를 달린 '렉서스 LFA'는 랩 타임 1분 22초 3을 새기며 '아우디 R8'에 1초 2, '페라리 599 GTB'에 1초 58 느린 랩 타임을 기록했다.
하지만 바싹 마른 트랙을 달렸던 V12 '페라리 599 GTB'에는 손가락으로 헤아릴 수 없는 핸디캡(?)이 있고, 'LFA'처럼 젖은 트랙을 달렸던 '람보르기니 가야르도'에는 3초나 빠른 랩 타임을 새겼다.
잊지 말아야 한다. LFA는 포르쉐가 아니라 '렉서스'다.
