사진:페라리
페라리가 U.S. GP 레이스에 앞서 전략적으로 펠리페 마사의 기어박스를 교체했다.
이것이 “전략적”인 이유는 예선에서 마사의 팀 메이트 페르난도 알론소가 9위 그리드를 획득했지만 로터스 드라이버가 기어박스 교체로 뒤로 빠지면서 8위가 된데 있다. COTA(서킷 오브 더 아메리카)의 짝수 그리드는 그립이 현저하게 낮아, 가능하다면 반드시 피하는 게 현명하다.
예선에서 팀 메이트보다 좋은 그리드를 획득했던 마사가 그리드 뒤로 물러나면서, 레드불의 디펜딩 챔피언에게 유일한 적수인 알론소는 홀수 그리드 7위를 손에 넣었다. 대신 예선에서 7위를 했던 마사는 11번째 그리드에서 스타트하지 않으면 안 된다. 페라리의 입장에서 그나마 다행이라면 두 드라이버 모두 이제 홀수 그리드라는 점이지만, 이로 인해 다른 팀 드라이버 일부가 홀수에서 짝수 그리드로 배정되는 곤욕을 치르게 되었다.
