사진:로터스
비록 2013년이 되면 슈퍼 DRS(또는 더블 DRS)는 규정상 사용할 수 없게 되지만 로터스는 남은 시즌을 감안하더라도 개발 가치는 충분하다고 생각하고 있다.
독일과 헝가리에서 성공적으로 테스트를 마친 엔스톤 거점의 팀은 이른바 ‘슈퍼 DRS’를 벨기에 GP에서 처음 레이스에 데뷔시키기를 희망하고 있다.
로터스의 시스템은 최고속도가 증진된다는 점에서 메르세데스의 시스템과 목적을 같이하지만, 로터스는 윙이 닫혔을 때 가장 큰 효과를 낳는다는 점에서 차이가 있다고 설명된다. 이 시스템은 벨기에 GP 개최지인 스파와 같이 직선구간이 긴 트랙에서 많은 퍼포먼스 증진 효과를 가져온다.
영국 모터스포츠 전문지 오토스포트(Autosport)에서 로터스 기술최고책임자 제임스 앨리슨은 비록 2013년에는 이러한 것이 불가능하지만, 올해에 남은 시즌만으로도 계속해서 개발을 지속할 타당한 이유가 된다고 말했다. “더블 DRS와 관련해 규정이 바뀝니다. 그렇죠.” “하지만 이득이 있습니다.”
“우리는 20전으로 구성된 시즌의 절반을 지나왔습니다. 이제 절반을 지나왔을 뿐입니다. 시즌이 종료되려면 멀었기 때문에 상당한 메리트가 있습니다. ”
