페라리 F430 스파이더가 스쿠데리아 스파이더 16M으로 변신했다. 프론트 범퍼, 사이드 스커트, 리어 범퍼가 교체되는 튜너 앤더슨의 최신 튜닝 프로그램을 받으면 절대 불가능한 일이 아니다.
튜너 앤더슨의 바디워크에는 ‘하이퍼 블랙’이라 불리는 검정 페인트가 입혀져 있다. 카본 파이버 표면 양옆으로 노란 띠가 둘러진 스트라이프 장식이 차량의 중앙을 세련되게 가르고 헤드라이트와 테일라이트에 검게 틴트를 행했다. 엔진 그릴, 리어 디퓨저, 사이드 미러, 본네트 안쪽에는 카본파이버 패키지를 적용했다.
퍼포먼스도 증가되었다. 원래 490ps였던 F430 스파이더의 출력은 소프트웨어 최적화와 강화 배기시스템 설치로 16M의 510ps보다 강력한 569ps를 낳았다. 더불어 3단계로 조절 가능한 레이싱 댐퍼 컨트롤을 장비, 3피스 20인치 휠에 235 & 325 타이어를 결합하고 그 안에 위치한 브레이크 캘리퍼를 노랗게 칠해 색감을 맞췄다. 새까만 검정 가죽으로 전체를 감싼 인테리어에는 알칸타라, 그리고 노란색 파이핑을 넣고 스티어링 휠, 도어 핸들, 도어 스커프, 핸드브레이크 레버, 시프트 패들을 카본파이버 패키지에 포함시켰다.
튜너 앤더슨의 바디워크에는 ‘하이퍼 블랙’이라 불리는 검정 페인트가 입혀져 있다. 카본 파이버 표면 양옆으로 노란 띠가 둘러진 스트라이프 장식이 차량의 중앙을 세련되게 가르고 헤드라이트와 테일라이트에 검게 틴트를 행했다. 엔진 그릴, 리어 디퓨저, 사이드 미러, 본네트 안쪽에는 카본파이버 패키지를 적용했다.
퍼포먼스도 증가되었다. 원래 490ps였던 F430 스파이더의 출력은 소프트웨어 최적화와 강화 배기시스템 설치로 16M의 510ps보다 강력한 569ps를 낳았다. 더불어 3단계로 조절 가능한 레이싱 댐퍼 컨트롤을 장비, 3피스 20인치 휠에 235 & 325 타이어를 결합하고 그 안에 위치한 브레이크 캘리퍼를 노랗게 칠해 색감을 맞췄다. 새까만 검정 가죽으로 전체를 감싼 인테리어에는 알칸타라, 그리고 노란색 파이핑을 넣고 스티어링 휠, 도어 핸들, 도어 스커프, 핸드브레이크 레버, 시프트 패들을 카본파이버 패키지에 포함시켰다.
012345678910111213
