클럽 레이서를 표방하는 ‘M3 GTS’는 서스펜션과 브레이크를 강화 받고 조절 가능한 스포일러를 비롯한 각종 에어로 파츠를 장착, 100kg 경량화까지 거쳐 2010년 초에 등장한 직후 곧바로 M3 라인업에서 최강자의 지위를 얻었다. 하지만 150대 밖에 생산되지 않은 탓에 최강자의 지위를 마음대로 휘두룰 수 있는 권한을 모두가 가질 순 없었다.
그런 ‘M3 GTS’를 3대나 손에 넣은 튜너 G-파워가 BMW 스페셜 리스트라는 부끄럽지 않은 명함을 얻기까지 걸어온 지난 25년간의 경험을 살려, 출력은 동등하지만 중량은 160kg 가벼운 포르쉐 클럽 레이서 ‘911 GT3 RS’를 능가하는 대항마를 키워냈다.
450ps 고회전형 4.4L V8 엔진에 알피나 B6 GT3 레이스 카에도 사용되고 있는 ASA 슈퍼차저를 개량해 얹어 ‘M3 GTS’에게서 얻어낸 출력과 토크는 무려 635ps, 64.2kg-m(+19.3kg-m)/3,900rpm. 더불어 ECU 리맵과 올-티타늄 배기시스템을 장착 받은 ‘G-파워 M3 GTS’는 0-100km/h 4.2초, 0-200km/h 11.9초, 최대시속 323km/h 기록한다. 설치비를 포함한 635마력 G-파워 슈퍼차저 시스템의 가격은 2만 3,500유로(약 3천 600만원). 당연히 150대의 M3 GTS 중 한 대를 소유하고 있어야만 3천만원을 가볍게 넘기는 비용을 치를 수 있는 권한이 주어진다.
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