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올해 상하이 오토쇼에서 BMW는 ‘M4 CS’를 최초 공개했다. M4 컴페티션 에디션과 M4 GTS 사이에 들어가는 새 모델인 M4 CS는 비록 가변 스플리터와 가변 리어 윙은 없지만 총 3,000대가 제작되어, 오직 700대만 제작되는 M4 GTS에 대한 나름의 대리만족을 느끼게 해주는 새로운 트랙-포커스 타입의 M4였다.
군데군데 위장을 한 위 사진 속 차량은 M3 CS다. 공기 배출구가 뚫린 후드와 거니 플랩 스타일의 트렁크 리드 스포일러, 앞 범퍼 아래로 내려온 스플리터, CFRP제 지붕 등에서 기존 M3와 차이점을 보이며, 그러한 특징들은 동시에 앞서 공개된 M4 CS가 가진 주요 특징들과 정확히 일치한다.
M3와 M4의 관계로 미뤄볼 때, 우리는 M3 CS 역시 3.0 직렬 6기통 트윈터보 엔진을 탑재하고 최고출력 460마력을 뒷바퀴로 전송한다고 확신할 수 있다. 또한 M4 CS는 기존 M4보다 30kg 이상 가벼운 체중으로 0->100km/h 순간가속을 3.9초 만에 해치웠는데, M3 CS에서도 같은 것이 기대된다.
현행 M3에서 파생되어 나오는 마지막 신차 M3 CS는 내년에 출시된다.
사진=Autoblog
글=offerkiss@gmail.com
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