Z06 썸네일형 리스트형 레이스 카의 외모를 훔쳤다. - 2016 Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition 쉐보레가 리미티드 에디션 패키지를 통해 코베트 레이스 카의 외모를 도로 위로 올려놓는다. 이 패키지의 이름은 레이스 카의 이름 ‘C7.R’을 그대로 딴 ‘Z06 C7.R 에디션’이다. 코베트 레이스 카는 5.5리터 자연흡기 엔진에서 500hp의 힘을 낸다. 그런데 Z06 로드 카는 오히려 그보다 큰 6.2리터 배기량의 슈퍼차저 엔진에서 레이스 카보다 강력한 650hp를 낸다. 그런데 거기에 이제 레이스 카의 외모까지 훔쳤다. ‘Z06 C7.R 에디션’은 기본적으로 Z07 퍼포먼스 패키지를 갖는다. 카본 세라믹 브레이크, 가변 에어로 파츠, 미쉐린 파일럿 스포츠 컵2 타이어로 구성된 Z07 퍼포먼스 패키지에, ‘Z06 C7.R 에디션’은 추가로 유니크한 그래픽, 노란 브레이크 캘리퍼, 노란 악센트가 장식된.. 더보기 드롭-톱 쉐보레 슈퍼카 - 2015 Chevrolet Corvette Z06 Convertible 쉐보레가 ‘코베트 Z06 쿠페’를 발표한 지 3개월 만에 Z06의 컨버터블 모델을 공개했다. ‘Z06’가 컨버터블로 만들어진 건 1963년 이후 처음이다. ‘Z06 컨버터블’은 올해 초 디트로이트에서 코베트 쿠페의 고성능 모델로 초연된 ‘Z06 쿠페’와 동일한 사양을 갖는다. 즉, 600마력 이상을 발휘하는 V8 슈퍼차저 엔진과 빅 사이즈 브레이크를 달았고, 레이싱 카에서 파생된 공기역학 파츠로 공격적 외관이 되었다. 쿠페가 컨버터블이 되면 무게와 강성 측면에서 불리해지기 마련이다. 하지만 신형 ‘Z06’의 경우 애초에 컨버터블로 만들어지기에 충분한 강성의 알루미늄 프레임으로 만들어졌고, 그 덕분에 보강재가 불필요해져 쿠페와 비교해 무게 차도 크지 않다고 GM은 주장한다. 엔진은 6.2리터 V8 슈퍼차저.. 더보기 트랙에서 역대 가장 빠른 코베트 - 2015 Chevrolet Corvette Z06 쉐보레가 2014 북미 국제 오토쇼 개막일 날짜에 맞춰 코베트 스팅레이의 ‘Z06’ 모델을 13일 공개했다. 7세대 코베트 ‘코베트 스팅레이’가 데뷔하고 1년 만에 홈타운 디트로이트에서 피로된 ‘Z06’는 이미 고성능 스포츠 카의 성능을 겸비한 ‘코베트’의 성능을 슈퍼스포츠 카 수준으로 더욱 숙성시킨 모델이다. 쉐보레는 신형 ‘Z06’를 “브랜드 역사상 가장 트랙에서 유능한 코베트”라고 자신있게 소개한다. 선대 코베트의 ‘ZR1’ 모델과 현행 ‘코베트 스팅레이’에서 좋은 것들만 추출해 혼합시킨 결과 탄생한 신형 ‘Z06’는 그로 인해 탈착식 루프 패널과 슈퍼차저 엔진을 가졌다. ‘Z06’에 채용된 첫 슈퍼차저 엔진 6.2 V8 “LT4” 엔진은 기본 코베트 스팅레이 모델에 탑재되는 “LT1”의 엔진 블록.. 더보기 100주년 스페셜 에디션 - 2012 Centennial Edition Corvette Z06 사진:시보레 2012년형 코베트를 통해 시보레가 창립 100주년을 기념하는 ‘센테니얼 에디션 패키지’를 제공한다. 올 여름부터 그랜드 스포츠, Z06, ZR1에 제공되는 ‘센테니얼 에디션 패키지’를 구입하면 새틴 블랙 그래픽이 가미되어 있는 독점적 바디컬러 카본 플래시 메탈릭이 칠해지고, 18인치부터 최대 20인치까지 선택할 수 있는 센테니얼 새틴 블랙 휠과 붉은색 브레이크 캘리퍼가 제공된다. 20인치 휠은 Z06와 ZR1에서 밖에 선택할 수 없다. ‘센테니얼 에디션 패키지’에는 또, 운전석에 편안히 앉아 댐핑을 조절할 수 있는 마그네틱 셀렉티브 라이드 컨트롤이 포함되어 있다. 콕핏에도 외관과 공통된 테마를 적용해 인스트루먼트 패널, 도어에 에보니 가죽을 씌웠다. 시트, 스티어링 휠, 콘솔, 변속레버에 .. 더보기 [MOVIE] 코베트 Z06 VS 쉘비 GT500 VS 닛산 GT-R 10만 달러 이하의 고성능 스포츠 카들이 여기 있다. 3.8 V6 트윈터보 엔진을 탑재한 ‘GT-R’의 출력은 537ps. 5.4 V8 슈퍼차저 엔진을 얹은 ‘쉘비 GT500’의 출력은 558ps. 무려 7리터짜리 V8 엔진을 얹은 ‘코베트 Z06’은 512ps 출력을 발휘한다. 셋을 모두 합친 출력은 1607ps. 가장 강한 출력에도 가격은 가장 저렴한 ‘쉘비 GT500’은 ‘코베트 Z06’보다 2만 5천 달러(2천 800만원 가량), ‘GT-R’보다 4만 달러(4천 500만원 가량)나 우위를 점한다. 그렇다면 퍼포먼스는 어떨까? '코베트 Z06'와 'GT-R'의 높은 콧대에는 도대체 무엇이 들어있는 걸까? 더보기 500대 한정 'Z06' - 2011 Corvette Z06 Carbon Limited Edition 사진_시보레 시보레가 지금의 'Z06'와 'ZR1'이 있기까지 초석이 되는 첫 르망 24시 레이스 참전을 기리는 50주년 기념 모델 '시보레 코베트 Z06 카본 리미티드 에디션'을 발표했다. 그 만의 탁월한 경량 차체, 자연흡기 엔진, 로드-홀딩 능력, 제동 능력을 갖춘 'Z06 카본'은 라구나 세카 서킷에서 기존 'Z06' 랩 타임을 3초나 앞당기며 그 실력을 검증 받았다. 검게 처리된 헤드램프와 사이드 미러, ZR1 스타일의 리어 스포일러, 카본 파이버 본네트와 스플리터로 특별함을 가미하고 'ZR1'처럼 Brembo 카본 세라믹 브레이크 디스크와 다크 그레이 메탈릭 캘리퍼를 장착한 'Z06 카본'은 전후 액슬에 새로운 20스포크 19인치/20인치 휠을 달고 미쉐린 PS2 타이어를 결합했다. 'Z06'.. 더보기 이전 1 다음
