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R8

60마력 강화 킷 - [Anderson] R8 V10 Racing Edition 사진:ANDERSON 앤더슨 튜너가 익사이팅한 외관이 인상적인 레이싱 에디션 'R8 V10'을 출시했다. 60마력 강화된 엔진을 통해 최대 585마력을 발휘하는 '앤더슨 R8 V10'은 버터플라이 밸브가 채용된 경량 스포츠 배기 시스템을 설치해 17kg 부담을 줄였다. 오렌지 페인팅과 카본이 곁들여진 19인치 후륜 림에 295/30 울트라 와이드 타이어를 감싸고 카본 프론트 에이프런과 리어 스포일러, 디퓨저, 사이드 미러를 장착해 별도의 페인트워크가 필요 없는 다크 계열의 슈트를 맞췄다. 카본과 가죽이 감미롭게 조화를 이루는 캐빈에도 오렌지 파이핑과 스티치를 접목, 도어 트림, 센터 콘솔, 재떨이, 기어스틱, 핸드 브레이크 노브, 스티어링에 카본을 풍성하게 사용했다. 더보기
[MOVIE] 2010년 베스트 퍼포먼스 카는 누구? 영국 'Auto Express' 매거진이 2010 퍼포먼스 카 오브 더 이어(PCOTY) 톱20를 선정했다.올해 PCOTY 톱20 리스트에는 페라리, 포르쉐, 애스턴 마틴, 메르세데스, 아우디, BMW를 비롯해 폭스바겐, 푸조, 르노, 혼다, 스바루의 핫 카들이 올랐다. 이들 중 2010년 한 해를 대표하는 최고의 퍼포먼스 카는 누구일까? 더보기
리미티드 AWD 슈퍼스포츠 - 2011 Audi R8 GT 사진_아우디 올해 5월에 최초 공개되었던 '아우디 R8 GT'가 내년 여름부터 북미에서도 판매된다. 뚜렷하게 증가된 파워와 스피드, 그리고 뚜렷하게 변화된 비주얼로 무장한 'R8 GT'는 전세계 시장에서 총 333대 한정 생산된다. 5.2 V10 직분 엔진을 탑재한 'R8 GT'는 기존 'R8 5.2 V10'보다 35마력 강력한 560ps(553hp) 출력을 발휘한다. 6500rpm에서 55.1kg-m(540Nm) 토크를 발휘하는 파워풀 엔진에 6단 R트로닉 시퀸셜 기어박스를 결합, 통상적인 오픈-게이트 수동 기어박스는 제공되지 않는다. 'R8 GT'의 핵심은 더욱 강력해진 파워도 파워지만 그것을 더욱 빛나게 해주는 경량화도 핵심 포인트다. 리어 범퍼 교체로 5.2kg을 절감시킨 것을 비롯, 마그네슘 엔.. 더보기
[MOVIE] Heffner 트윈 터보 'Audi R8' 튜너 Heffner는 트윈 터보를 좋아한다. 아주 많이 좋아한다 그래서 이들은 '가야르도', '무르시엘라고', '포드 GT', '바이퍼 GTS'에 트윈 터보를 얹었고 이번에는 '아우디 R8'에 트윈 터보를 얹었다. 트윈 터보를 수혈 받은 'R8'은 이제 가공할만한 630마력급 괴력과 스피드, 매혹적인 사운드를 뽐낸다. 이제 더이상 'R8'은 에브리데이 슈퍼카가 아니다. 더보기
[2010 FIA GT] GT1 & GT3 챔피언쉽 Algarve 알가르베 사진_FIAGT 챔피언쉽 리더 안드레아 베르톨리니(Andrea Bertolini)와 마이클 바르텔스(Michael Bartels)가 모는 비타폰 레이싱 팀 No.1 '마세라티 MC12'가 2010 GT1 월드 챔피언쉽 7차전 포르투갈 알가르베 레이스 포디엄 정상에 섰다. 레이스 전반을 스모 파워 GT No.23 '닛산 GT-R'에게 끌려갔던 No.1 'MC12'는 피트스톱에서 No.23 'GT-R'이 지체하는 사이 비타폰 레이싱 팀 메카닉들이 돋보이는 활약을 펼쳐 체커기를 받을 때까지 수위를 놓치지 않을 수 있었다. 마테크 컴페티션 No.05 '포드 GT'와 피닉스 레이싱 No.13 '시보레 코베트 Z06'가 각각 2위와 3위를 기록, No.23 '닛산 GT-R'은 4위로 피니쉬 라인을 통과했으며, GT.. 더보기
아우디, 600마력급 하드코어 'R8 RS' 개발 중 사진_아우디 올해 5월에 고성능 버젼 'R8 GT'를 발표해 잠시 휴식을 가질 것으로 보였던 아우디가 한층 더 강력한 퍼포먼스로 무장한 'R8 RS'를 개발하고 있다. 해외 유력 자동차 전문지들 사이에 앞다투어 보도되고 있는 '아우디 R8 RS'는 바닥에 닿을 듯 늘어진 프론트 스플리터와 사이드 스커트, 조금이나마 경량화에 기여하기 위한 플라스틱 엔진 커버를 비롯해 확장된 에어 인테이크 등 레이싱 머신 'R8 LMS'에게서 피드백 받은 요소들을 상당수 채용하고 있으며, 이러한 모습 중 일부가 최근 독일 뉘르부르크링 트랙 외곽 주유소에서 포착되기도 했다. '페라리 F430 스쿠데리아'처럼 배기 파이프를 테일라이트 아래에 배치한 'R8 RS'는 배기 시스템 재평가와 브레이크 시스템 강화 등을 받아 현행 '5.. 더보기
최대 600마력 'R8 스파이더' - [Sport-Wheels] Audi R8 Spyder 사진_Sport-Wheels 튜너 스포트-휠이 블랙 슈트를 빼입은 525마력 '아우디 R8 스파이더'의 퍼포먼스를 최대 600마력까지 끌어 올렸다. ECU 업그레이드를 통해 565ps 출력을 발휘하는 Level 1 패키지는 3.1kg-m(30Nm) 증가된 토크로 57.1kg-m(560Nm)를 발휘, 아이언맨 머플러가 추가 설치되는 Level 2 패키지는 600ps 출력, 59.1kg-m(580Nm) 토크를 발휘한다. Level 2 패키지는 5천 869유로(약 900만원)에 제공된다. 565마력 Level 1 패키지는 1천 499유로(약 230만원)으로, 전후 8.5x20, 11x20인치 OZ 울트라레제라 HTL 휠과 퍼포먼스 타이어는 4천 400유로(약 680만원)에 별도로 판매된다. 더보기
아우디, 'R8 스파이더'에 V8 모델 추가 사진_아우디 1일, 아우디가 V10 엔진만 탑재했던 'R8 스파이더'에 V8 모델 '4.2 FSI 콰트로'를 추가했다. 유럽에서 12만 1천 유로(약 1억 8천 300만원)에 판매되는 V8 모델 또한 V10 모델과 마찬가지로 알루미늄 스페이스프레임 바디와 카본 파이버 컴포넌트를 채용하고 있다. 525마력 V10 모델과의 주된 차이점인 엔진 파워는 430ps(424hp) 출력, 43.85kg-m(430Nm) 토크로, 0-100km/h 제로백 4.8초, 최대시속으로 299km/h를 달성한다. 6단 수동변속기를 표준으로 패들시프트 구비 R트로닉 시퀸셜을 옵션으로 설정해둔 '4.2 FSI 콰트로'의 인테리어에는 뱅앤올룹슨 사운드 시스템과 안전벨트 마이크로폰 핸즈프리 기술이 적용되어 있으며, 싱글 프레임 그릴에 .. 더보기

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