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F1

[2008 F1] 표준화 엔진 'Cosworth'에서 독점 공급 사진_서튼 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 코스와스가 2010년 이후, 저비용 엔진과 트랜스미션의 독점 공급권을 낙찰받았다. "혼다의 철퇴 발표에 따라 F1 참전 비용이 무시할수 없는 상황이 되었으며, FIA가 오랜기간 우려했던 상황이 입증되었다"며 5 일, FIA에서 다음과 같은 성명을 발표했다. 표준 엔진화 도입의 초기 방침과 달리, 3가지 선택을 할수있도록 했다. 코스와스의 엔진을 공급받는 것 과 코스와스에서 제공된 엔진을 팀에서 조립, 처음부터 끝까지 팀에서 설계한 엔진을 사용하는 방법이 다. 한편 영국의 리카르도 사에서 공급하게되는 트랜스미션은 모든 팀에서 의무적으로 사용해야하며, 이 러한 표준화 기술의 사용으로 FIA에서는 포스-인디아와 같은 소규모 팀의 F1 참가에 부담을 덜어주고,.. 더보기
[2008 F1] 혼다 "3개 업체에서 매수 제안해왔다" 사진_혼다 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 한편 혼다팀의 대표 닉 플라이 씨는 F1 철퇴 뉴스가 보도된 직후, 12시간 안에 3개 업체에서 팀 매수를 제안했다며 BBC와의 인터뷰에서 밝혔다. 이중에는 중동으로부터 재정 지원 능력이 확고한 프로 드라이브 대표 데이비드 리처드 씨의 이름도 부 상하고 있다. 그는 작년 독자적인 F1 팀을 창설해 F1 참전 의사를 밝혔으나, 다른 사업들의 문제로 참전 을 보류했었다. 현재 영국에 본거지를 둔 혼다팀의 공장은 폐쇄를 눈앞에 둔 상황에서 매수된다면 총 700명이 넘는 스 텝들과 함께 공장은 다시 가동될 예정이다. 혼다는 이미 앞선 2시즌에서의 쓰디쓴 성적을 통해 2008 시 즌 종반부터 신형 머신의 개발을 시작해왔으며, 다른 팀들보다 신형 머신의 개발 성과.. 더보기
[2008 F1] 혼다 'F1 철퇴' 공식 발표 사진_혼다(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 혼다 레이싱 F1에서 5일, 충격적인 F1 철퇴 의사를 공식 발표했다. 지난 4일, 혼다를 비롯한 FOTA와의 회합에서 이와 같은 의사를 다른 팀들에게 알렸으며, 이어 5일 오후 1시 30분.. 도쿄 본사에서 긴급 기자 회견을 열고 다음과 같이 공식 발표했다. "1개월 이내에 팀을 매수할 구매자가 나타나지 않는다면 팀은 자동 해산될것입니다" 혼다는 1964년 팀 창단 이후 F1에 참전하며 68년동안 꾸준한 활동을 보였다. 83년부터 92년에는 엔진을 공급하는 형태로 체제를 변경하며 총 151개 GP에 참전해 69번의 우승을 기록하며 좋은 성적을 거두었고 2000년에는 엔진 공급을 재개하며 2006년부터 단독 팀을 운영.. 더보기
[2008 F1] 알론소, "엔진이 통일된다면 은퇴 고려하겠다" 사진_르노 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 페르난도 알론소가 2010년 엔진이 통일되면 F1을 은퇴를 생각할것이라고 말했다. FIA에서 강력하게 주 장하고 있는 스탠다드 엔진 도입은 현재 자동차 메이커들 사이에 큰 논쟁거리 중 하나로, F1에서 물러나 는 결정적인 원인이 될수 있다고 알론소와 마찬가지로 FIA에 경고하고 있다. 2회 챔피언에 빛나는 르노팀의 드라이버 알론소는 스페인에서 이루어진 팀 스폰서 ING와 가진 이벤트 에서 로이터 통신을 통해 다음과 같이 이야기했다. "만약 자동차 메이커들도 스탠다드 엔진 도입에 동의 한다면 나에겐 은퇴를 심각하게 생각해야하는 시가가 될지 모릅니다" 엔진뿐만 아니라 기어박스와 같은 부품들이 표준화된다면 F1은 '퇴보'를 의 미한다는 것이 알론소의 의견이다.. 더보기
[2008 F1] 세바스찬 베텔, 페라리에서 달리는 것은 '꿈' 사진_xpc 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 금년 9월 이탈리아 GP에서 폴-투-윈을 장식한 독일 출신의 세바스찬 베텔은 F1 2008 시즌을 훌륭하게 장식한 드라이버 중 한명이다. 현재 21세의 베텔은 불과 26경기에 참전한게 다지만, 2009년에는 스쿠데 리아 토로 로소에서 레드불로 시트 포지션 승격이 확정되었다. 스페인 'El Pais' 미디어와 인터뷰한 베텔은, 세계 챔피언이 되는 것과 페라리와의 계약 중 어느 것을 선택하고 싶은지에 대한 질문에 "세계 챔피언이 되는 것"이라고 답했다. "그렇지만 현실적으로 최고의 자동차를 타지 않는 한 그것은 달성할수 없습니다. 페라리는 그런 머신 을 만드는 방법을 알고 있고, 그것을 증명해 보이고 있죠. 그런 팀에서 레이스를 하는 것은.. 꿈입니다" .. 더보기
[2008 F1] 호켄하임, 재정 호소.. 독일 GP도 사라지나? 사진_xpc 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 독일 GP가 개최되는 호켄하임 서킷의 대표 칼-조세프 슈미츠 씨가 2010년 이후 GP 개최는 힘들것이라 고 독일 미디어 'Der Tagesspiegel'에서 밝혔다. 레이스가 개최될때마다 부채가 늘어나고 있는 호켄하 임은 현재 500만 유로의 적자를 기록. 주 정부의 재정 지원이 필요하다고 호소하고 있다. "주 정부가 도와주지 않는다면 호켄하임 뿐만아니라 독일에서도 F1이 사라질수있습니다" 하지만 주 정 부에서는 공적인 일이 아니기 때문에 재정 지원은 불가능하다는 입장이다. 한편 호켄하임과 번갈이 독 일 GP를 개최하며 2009년 독일 GP 개최를 예정하고 있는 뉘르부르크링 서킷에서도 독일 'DPA'를 통해 "레이스가 열릴때마다 100만 달러의 적자.. 더보기
[2008 F1] 알론소, 3번째 세계 챔피언 전까진 F1 떠나지 않을것.. 사진_xpc 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 페르난도 알론소가 스페인 'Cadena SER' 라디오 채널에서 3번의 세계 챔피언 타이틀을 손에 넣기 전까 진 F1에서 은퇴하는 일은 없을것이라고 말했다. 현재 27세의 알론소는 2005년과 2006년 르노팀에서 세계 챔피언을 획득했었다. 2007년에는 3년 연속 타 이틀 획득이라는 위업을 달성하려 했지만, 멕라렌-메르세데스팀으로 이적하면서 힘든 1년의 시간을 지 냈다. 이후 알론소는 계약을 남겨둔 상황에서 계약 파기를 감행하며 2008년 다시 르노에게로 돌아왔다. 지금 알론소는 2009년 르노의 신형 모델 'R29'에 큰 기대를 안고 있지만, 장래에 페라리 이적의 가능성 도 부정하지는 않고 있다. 페라리의 본거지 마라넬로와의 관계를 거론한 알론소는.. 더보기
[2008 F1] 미하엘 슈마허, 음주운전 예방을 위한 PR에 나선다. 사진_xpc 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 바카디 사에서 개최한 'Champions Drink Responsibly' 음주 운전 예방 캠페인의 일환으로 세계에서 가장 큰 성공을 거둔 F1 드라이버이자 세계 제일의 유명세를 지닌 미하엘 슈마허가 운전하는 차의 조 수석에 탈수있는 기회가 제공된다. "행운의 당첨자들에게 생애 잊을수 없을만한 경험이 될것이라고 생각합니다" 바카디 사의 사회공헌 홍보대사를 맡고있는 미하엘 슈마허는 이번 캠페인을 통해 전세게에서 28명을 선발해 자신이 모는 차 의 조수석에 태워 스페인 남부의 아스카리 레이스 서킷을 질주하며 슈마허의 탁월한 컨트롤과 고성능 차량의 핸들링을 맛볼수 있다. 또한 슈마허가 몰게될 아스카리 서킷은 전세계의 유명 서킷들의 코너를 모티브로 설계되어,.. 더보기

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