812 썸네일형 리스트형 50년 만의 부활, 양산형 프론트 V12 스파이더 - 2020 Ferrari 812 GTS 페라리 812 슈퍼패스트의 오픈 톱 모델 ‘812 GTS’가 공개됐다. 812 GTS는 페라리가 50년 만에 처음으로 선보이는 양산형 12기통 프론트 엔진 스파이더 모델로, 페라리 브랜드 역사에서 중추적인 역할을 한 라인업의 부활을 알린다. 페라리 12기통 스파이더 모델의 역사는 1949년 세계적 권위의 내구 레이스인 밀레 밀리아와 르망 24시간 레이스에서 우승한 경주용 GT 모델 166 MM(1948)에서 처음 시작되었으며, 그 계보의 마지막에 365 GTS4(1969)가 있었다. 365 GTS4는 1967년 데이토나 24시간 레이스에서 총 세 대의 프로토타입 모델이 나란히 1등부터 3등까지 차지한 전설적인 승리를 통해 ‘데이토나 스파이더’라고도 불린다. 365 GTS4 이후 페라리의 12기통 프론트 .. 더보기 독보적 존재감, 제로백 2.9초의 V12 베를리네타 - 2018 Ferrari 812 2017년 페라리는 브랜드 탄생 70주년에 맞춰 ‘812 슈퍼패스트’를 공개했다. 812 슈퍼패스트는 페라리가 F12 베를리네타의 후속 모델로 개발한 V12 프론트 엔진 슈퍼카다. 페라리 역사상 가장 강력하고 빠른 프론트 엔진 양산차인 812 슈퍼패스트에는 완전히 새롭게 개발된 V12 엔진이 탑재되었으며, 8,500rpm에서 발생되는 최고출력 800ps는 F12 베를리네타보다 60마력이나 강력하다. 리터 당 출력은 무려 123마력에 이른다. 이것은 전방에 엔진이 탑재된 양산차를 통틀어 전례가 없는 수준이다. 최대 토크는 7,000rpm에서 73.2kg.m에 달하는데, 이 가운데 80%가 3,500rpm에서 발생돼 저회전구간에서의 가속력이 증가했다. 812 슈퍼패스트는 전자식 파워 스티어링을 장착한 최초의.. 더보기 리미티드 에디션 로드스터가 된 812 슈퍼패스트 - Ferrari Monza SP1 & SP2 현지시간으로 18일, 페라리가 두 종류의 새로운 리미티드 에디션 모델 'SP1'과 'SP2'를 공개했다. 두 차는 1950년대 페라리 레이싱 카들에 영감을 받은 파격적인 디자인과 오늘날의 첨단 스포츠 카 제작 기술의 결합으로 탄생됐다. 현재 시판 중인 페라리 슈퍼카들 가운데 가장 강력한 812 슈퍼패스트 모델을 기반으로 개발됐지만, 750 몬자와 860 몬자 등에 디자인적으로 강한 영향을 받아 완전히 다른 차가 됐다. 750 몬자와 860 몬자는 레이싱 카였다. 하지만 SP1과 SP2는 합법적으로 도로 주행이 가능한 차로 제작됐다. 지붕은 물론 앞유리창조차 없지만, 특허 받은 페라리의 신기술 '버추얼 윈드 실드(Virtual Wind Shield)'가 강한 공기 저항을 완화시킨다. 외장 패널은 모두 경량.. 더보기 ‘페라리 812 슈퍼패스트’ 풍동 모델 경매에 나온다. 현재 유럽에서 페라리 812 슈퍼패스트는 28만 유로, 우리 돈으로 약 3억 7,000만원에 판매되고 있다. 그런데 엔진을 포함해 차가 달리는데 필요한 주요 부품이 전혀 없고, 오직 외형만 존재하는 812 슈퍼패스트가 28만 유로 가격표를 달고 등장했다. 올 3월 제네바 모터쇼에서 공개된 812 슈퍼패스트(812 Superfast)는 페라리가 F12 베를리네타의 후속 모델로 개발한 차로, 6.5 V12 엔진에서 발생되는 800마력의 힘으로 최고속도 340km/h 이상을 넘나드는 FR 슈퍼카다. 페라리가 이 812 슈퍼패스트의 정교한 공기역학 차체를 디자인하는데 사용했던 풍동 모델을 경매에 출품한다. 1대 2 크기에, 카본 파이버와 기타 프로토타입 소재로 핸드-메이드된 모델로 심지어는 타이어도 카본 파이버.. 더보기 페라리에서 800마력의 V12 쿠페가 등장했다. - 2018 Ferrari 812 Superfast 16일, 페라리의 새로운 플래그쉽 GT 카 ‘812 Superfast’가 공개됐다. ‘812 Superfast’는 F12tdf보다 20마력 강력하고 F12 베를리네타보다는 60마력이 더 강력하다. 어쩌면 페라리에서 마지막 자연흡기 엔진이 될지 모르는 6.5 V12 유닛이 탑재됐다. 지금까지 페라리에서 생산된 가장 강력한 V12 자연흡기 엔진은 최고출력으로 800ps(789hp)를 발휘한다. 최고출력이 나오는 시점은 8,500rpm. 7,000rpm에서 최대토크 73.2kg-m(718Nm)가 듀얼 클러치 변속기를 거쳐서 뒷바퀴로 전송된다. 그중 80%의 토크는 3,500rpm에서 쓸 수 있다. 건조중량 1,525kg에, 47대 53이라는 전후 중량 밸런스를 가진 ‘812 Superfast’가 정지상태에서 .. 더보기 이전 1 다음
