플라이 썸네일형 리스트형 [2010 F1] 타이어 서플라이어, 모나코에서 결정될까? 사진_윌리암스 2011년부터 F1에 타이어를 공급하게 될 메이커가 이번주말 모나코에서 결정될 것으로 보인다. 2007년부터 이 스포츠에 독점 타이어를 공급해온 브릿지스톤의 뒤를 이을 주자로 현재까지 미쉐린, 피렐리, 에이본이 거론되고 있지만 F1 팀들은 한결 같이 브릿지스톤의 잔류를 바라고 있다. "10일 이내에 결정을 볼 수 있을 겁니다." 타이어 문제를 조속히 해결하고 2011년형 머신 개발에 몰두하고 싶어하는 수많은 인물 중 한 명인 메르세데스GP의 닉 프라이는 로이터를 통해 이같이 말했다. "3, 4주 전보다 상황이 매우 좋습니다. 그때는 고작 1가지 선택 밖에 없는 것처럼 보였지만 지금은 3가지 선택이 있습니다." "브릿지스톤을 설득하는 일이 잘 풀리지 않아도 우리에겐 3가지 선택이 열려있고, .. 더보기 [2010 F1] FOTA, 2011년부터 F-덕트 사용 금지에 합의 사진_페라리 F1 팀 전원이 2011년부터 F-덕트를 사용하지 않는데 합의했다. 이번 시즌에는 섀시 개량에 제한이 있어 처음부터 F-덕트를 바탕으로 깔아 놓고 섀시 설계에 들어간 멕라렌을 제외한 다른 팀들은 F-덕트를 카피하는데 어려움이 따랐다. 드라이버의 입장에서는 F-덕트를 작동시켜야 하는 순간, 드라이빙에 쏠려 있어야 하는 집중력이 분산되는 문제가 발생하고, 페라리의 경우에는 손을 이용해 작동시키기 때문에 스티어링 휠에서 손이 떨어지는 안전성의 문제로도 이어지고 있다. 바르셀로나 일요일 아침에 가진 FOTA 회의에서 F-덕트가 논의되었고, 대부분의 팀들이 2011년부터 F-덕트를 금지시키는데 합의, 메르세데스GP의 닉 프라이는 "다른 분야에서도 이용할 수 있는 장치를 장려해야 하기 때문에 개인적으로.. 더보기 이전 1 다음
