포커스 썸네일형 리스트형 500대 한정, 350마력 포드 대표 해치백 - Ford Focus RS500 사진_포드 하이-퍼포먼스 포드 해치백, 350마력 '포드 포커스 RS500'이 공개됐다. 500대 한정 생산된다는 의미의 이름을 내건 'RS500'에는 광택을 죽인 매트 블랙 바디 컬러가 입혀졌다. 2.5리터 배기량을 가진 5실린더 듀라텍 엔진은 기존 '포커스 RS'보다 45마력 강력해진 출력으로 6000rpm에서 350ps를 발휘한다. 토크는 2500~ 4500rpm에서 46.9kg-m(460Nm)를 발휘, 대용량 인터쿨러와 에어 필터 박스, 대구경 이그저스트 다운파이프를 장착하는 등 흡배기 시스템을 강화받고 연료 펌프 업그레이드를 거쳐 'RS500'은 5.6초 만에 시속 100km/h를 주파한다. 레보너클 프론트 서스펜션과 리미티드 슬립 디퍼렌셜은 토크 스티어를 감소시키고 트랙션은 증가시켜 핫해치 만.. 더보기 [2010 WRC] 2차전 랠리 멕시코 Rally Mexico - Photo #01 더보기 [2010 WRC] 2차전 랠리 멕시코 Rally Mexico - Photo #02 더보기 [2010 Geneva] 글로벌 C-플랫폼 5번째 작품 '포커스 에스테이트' 2012 Ford Focus estate 포드가 뉴-제너레이션 '포커스 에스테이트'를 발표했다. 지난 1월 디트로이트에서 5도어 해치백과 세단으로만 공개됐던 신형 '포커스' 3번째 모델 '에스테이트'에는 105ps/125ps 1.6리터 자연흡기 가솔린과 150ps/180ps 1.6리터 에코부스트 터보 가솔린, 그리고 95ps/115ps 1.6리터 디젤 엔진이 탑재되고 있으며, 140ps/163ps 2.0 엔진도 준비되고 있다. 작년 프랑크푸르트에서 최초 공개된 'C-맥스'와 '그랜드 C-맥스'로 세상에 첫 발을 내딛은 포드의 새 글로벌 C-플랫폼을 기반으로 제작된 5번째 모델 '포커스 에스테이트' 이후에는 동일한 플랫폼을 사용한 3도어 해치백과 쿠페-컨버터블, 컴팩트 SUV도 곧 시장에 데뷔한다. 더보기 [2010 WRC] 스웨덴 랠리 Swedish Rally - Photo 02 더보기 [2010 WRC] 스웨덴 랠리 Swedish Rally - Photo 01 더보기 [2010 NAIAS 현장 사진] 2012 Ford Focus 올-뉴 '포드 포커스'가 등장했다. 2010 북미 국제 오토쇼에서 가장 핵심적인 신차로 주목받고 있는 올-뉴 '포커스'는 2010년 말부터 생산을 시작한다. 튼실한 기반을 다져 놓은 유럽과 자국 미국에서 2011년 초부터 동시에 판매가 시작되는 올-뉴 '포커스'는 현행 2.0 엔진보다 낮은 배기량의 1.6 직분사 터보 가솔린 엔진을 탑재, 기존 4단 자동변속기에서 9%의 연비 개선 효과를 보이는 6단 DCT 듀얼 클러치 트랜스미션을 결합하고 있다. 4도어 세단과 5도어 해치백으로 준비된 올-뉴 '포드 포커스'는 2012년부터 아시아 시장 판매도 시작한다. 더보기 3세대 베스트 셀링 카 '포커스' - 2012 Ford Focus 사진_포드 미국인들에게 2010년 북미 국제 오토쇼에 꼭 가야하는 또 하나의 이유가 생겼다. 포드가 11일, 뉴-제너레이션 '포커스'를 북미 국제 오토쇼에서 공개한다고 공식 발표했기 때문이다. 내년 2011년 초부터 시판 될 3세대 '포커스'는 글로벌 C-카 플랫폼을 기반으로 파워부스트 4기통 엔진을 탑재하고 있다. 북미 시장에서 판매될 신형 '포커스'를 기준으로 2.0 직분사 신개발 엔진을 탑재, 연료 효율성을 높인 듀얼 클러치 6단 자동변속기를 결합하고 있으며, 출력은 공개되지 않았지만 라이벌 클래스와 비교하면 150hp를 상회할 것으로 보인다. 신형 '포커스'는 독립형 프론트 서스팬션과 멀티링크 리어 서스팬션을 결합, 다이내믹 코너링 컨트롤 시스템을 제공해 언더스티어링 감소를 도모한다. 현행 '포커.. 더보기 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 다음
