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페라리

[2018 F1] 16차전 러시아 GP 예선 - 메르세데스 1-2, 보타스가 폴! 포뮬러 원 2018 시즌 16차전 경기 러시아 GP에서 발테리 보타스가 폴 포지션을 획득했다. 루이스 해밀턴이 0.145초 차이로 예선 2위를 거둬, 메르세데스는 5년 연속 러시아 GP 우승 달성에 가장 유리한 고지를 선점하는데 성공했다. 금요일 세바스찬 베텔이 했던 말처럼 실제로 페라리에게는 단지 충분한 속도가 없었던 것이었다. 토요일 오전에 진행된 마지막 3차 프랙티스 세션에서도 페라리는 메르세데스와 벌어진 0.6초가 넘는 큰 격차를 좁히는데 필요한 솔루션을 찾는데 실패하고 예선에 돌입했다. 그렇게 시작된 예선 첫 번째 세션 Q1에서 루이스 해밀턴이 최종적으로 가장 빠른 1분 32초 410을 달렸다. 그리고 레드불이 메르세데스 바로 뒤를 따라붙었다. Q2부터 레드불은 트랙에 모습을 나타내지 않았다. .. 더보기
[2018 F1] 보타스 "페라리 페이스 진짜라고 믿지 않아" 발테리 보타스는 금요일 프랙티스 세션에서 나온 메르세데스와 페라리 간의 격차가 “진짜”라고 믿지 않는다. 핀란드인 메르세데스 드라이버는 금요일 2차 프리 프랙티스 세션에서 팀 동료 루이스 해밀턴과 함께 1-2를 기록했다. 1차 프랙티스에서는 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 가장 빨랐었지만, 오후에는 메르세데스 뿐만 아니라 레드불에게도 뒤쳐졌다. 보타스에게 페라리의 금요일 페이스에 대해 어떻게 생각하는지 물었다. “저는 이것이 진짜라고 믿지 않습니다. 내일 상당한 접전이 펼쳐질 것 같습니다.” “보통 그들은 직선 주로에서 굉장히 강했습니다. 하지만 오늘은 풀 파워로 달리는 것 같아 보이지 않았습니다. 그러니 내일을 지켜봐야합니다.” “저희는 오늘 좋았습니다. 적어도 기록지 상으로 저희는 빨라 보였습니다. .. 더보기
[2018 F1] 16차전 러시아 GP 금요일 - 메르세데스 1-2, 페라리는 고전 시즌 16차전 경기 러시아 GP 첫날, 메르세데스가 전체에서 가장 우수한 페이스를 나타냈다. FP1에서는 페라리의 세바스찬 베텔이 가장 빨랐다. 하지만 현지시간으로 오후 3시부터 진행된 FP2에서는 지금까지 한번도 소치에서 우승을 놓친 적이 없는 메르세데스에서 루이스 해밀턴과 발테리 보타스가 각각 1위와 2위로 부상했다. 오전 프랙티스 세션에서 2위를 기록했던 레드불의 맥스 페르스타펜이 오후에는 메르세데스 듀오 뒤 3위에 이름을 올렸다. FP2에서 해밀턴은 이번 주 가장 빠른 하이퍼소프트 타이어를 신고 데이 톱 타임 1분 33초 385를 기록했다. 보타스가 거기에 0.199초 차이로 2위, 맥스는 0.442초 차이로 3위를 기록했다. 4위는 맥스의 레드불 팀 동료 다니엘 리카르도이며 그는 해밀턴의 페이스.. 더보기
[2018 F1] 타이틀 배틀에 고전 중인 베텔 “슈마허에게 많은 것 물어보고 싶다.” 현재 페라리가 그리드에서 가장 빠른 차를 가졌다는 평가를 받고 있지만, 세바스찬 베텔은 시즌 종료를 6경기 남겨두고 드라이버 챔피언십에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴에게 40점이라는 큰 차이가 벌어져있다. 이런 상황에서 베텔은 자신의 오랜 멘토 미하엘 슈마허의 조언이 그립다고 인정했다. “그가 건강하면 많은 것을 물어보고 싶습니다.” 독일인 페라리 드라이버는 독일 매체 ‘슈포트 빌트(Sport Bild)’에 이렇게 말했다. “어떻게 차를 모는지는 필요하지 않습니다. 팀 워크, 포뮬러 원의 정치 등 알게 모르게 많은 것들이 있습니다. 그는 페라리와 보낸 시간들에서 많은 경험들을 갖고 있습니다.” 지금은 은퇴한 2회 챔피언 미카 하키넨도 슈마허와 같은 조력자가 지금 베텔과 페라리에게 필요하다고 생각한다.. 더보기
[2018 F1] 샤를 르클레르 “베텔의 넘버2 되지 않을 것” 샤를 르클레르가 페라리로 이적하게 되는 2019년에 자신은 세바스찬 베텔의 ‘넘버2’ 드라이버가 되지 않을 것이라고 주장했다. 싱가포르에서 그는 페라리와 체결한 계약에 4회 챔피언 세바스찬 베텔의 레이스를 도와야한다는 조항이 포함되어있는지 질문 받았다. “오, 아뇨. 아뇨, 아뇨.” “저희는 동등한 출발선에서 시즌을 시작합니다.” 현재 페라리의 두 드라이버 세바스찬 베텔과 키미 라이코넨은 절친한 친구 사이로 유명하다. 하지만 르클레르는 베텔과 친분이 두텁지 않다. “그렇게 잘 알지 못합니다. 그는 항상 저를 친절하게 대해주었습니다.” “제가 시뮬레이터에서 잘하면, 항상 문자 메시지를 보내주었습니다. 그와 잘 지낼 것 같습니다.” “하지만 저는 페라리에 배우러 가는 것이 아닙니다. 페라리는 올해 매우 강력.. 더보기
[2018 F1] 베텔 “남은 6경기 전승을 목표로” 이탈리아의 영향력 있는 스포츠 일간지 ‘라 가제타 델로 스포르트(La Gazzetta dello Sport)’는 세바스찬 베텔이 싱가포르에서 자신의 5번째 타이틀을 향해 “Ciao Mondiali”를 외쳤다고 보도했다. 이것은 베텔의 올해 챔피언십 우승 가능성이 싱가포르에서 사라졌다는 뜻이다. 하지만 그의 현 팀 보스와 전 팀 보스 모두 그 의견에 동의하지 않는다. 페라리 팀 보스 마우리치오 아리바베네는 올해 타이틀의 주인이 이미 싱가포르에서 결정됐다는 일부의 주장을 일축하며, 앞으로 남은 6경기에서 충분히 승부를 뒤집을 수 있다고 주장했다. “잃은 건 아무것도 없습니다. 우리는 차분하게 마지막까지 최선을 다할 것입니다.” 베텔이 네 차례 타이틀을 획득했을 당시 팀 보스였으며 현재에도 레드불을 이끌고 있.. 더보기
페라리 로드맵 공개, SUV 출시하고 60% 하이브리드화 페라리가 제품 로드맵을 전격 공개했다. 이들 이탈리아 슈퍼카 제조사는 2022년까지 총 15종의 신차를 시장에 선보이며, 같은 기간 내에 488 GTB보다 낮은 등급의 미드-엔진 슈퍼카가 V6 하이브리드 엔진을 탑재하고 출시된다. 또 소문만 무성하던 페라리 최초의 SUV도 실체를 드러낸다. 신임 페라리 CEO 루이스 카밀레리(Carey Camilleri)는 향후 4년 내에 페라리 전체 제품군 가운데 60%에 하이브리드 기술이 사용된다고 밝혔다. V12 자연흡기 엔진에 대한 개발 투자도 계속해서 유지되며, 동시에 새로운 V6 하이브리드 엔진 개발이 내부에서 진행되고 있다고 카밀레리는 밝혔다. 앞으로 페라리는 4개의 핵심 축으로 제품 포트폴리오를 정리한다. 그 네 개의 축은 Sports, GT, Hyperc.. 더보기
리미티드 에디션 로드스터가 된 812 슈퍼패스트 - Ferrari Monza SP1 & SP2 현지시간으로 18일, 페라리가 두 종류의 새로운 리미티드 에디션 모델 'SP1'과 'SP2'를 공개했다. 두 차는 1950년대 페라리 레이싱 카들에 영감을 받은 파격적인 디자인과 오늘날의 첨단 스포츠 카 제작 기술의 결합으로 탄생됐다. 현재 시판 중인 페라리 슈퍼카들 가운데 가장 강력한 812 슈퍼패스트 모델을 기반으로 개발됐지만, 750 몬자와 860 몬자 등에 디자인적으로 강한 영향을 받아 완전히 다른 차가 됐다. 750 몬자와 860 몬자는 레이싱 카였다. 하지만 SP1과 SP2는 합법적으로 도로 주행이 가능한 차로 제작됐다. 지붕은 물론 앞유리창조차 없지만, 특허 받은 페라리의 신기술 '버추얼 윈드 실드(Virtual Wind Shield)'가 강한 공기 저항을 완화시킨다. 외장 패널은 모두 경량.. 더보기

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