엑센트 썸네일형 리스트형 현대차, 상품성 경제성 강화한 ‘2018 엑센트’ 출시 현대차가 최고의 가성비를 자랑하는 ‘2018 엑센트’를 2일 수요일 출시한다고 밝혔다. 4도어 모델인 ‘엑센트’와 5도어 모델인 ‘엑센트 위트’로 구성된 2018 엑센트는 내외장 디자인을 변경하고, 4도어 모델에 고객 선호 편의사양을 확대 적용한 ‘스마트 스페셜’ 트림을 추가한 것이 특징이다. 스마트 스페셜 트림은 인조가죽 시트, 도어 센터트림, 센터 콘솔 등 고급화 내장, 블루투스 핸즈프리, 스티어링 휠 오디오 리모컨 등 멀티미디어 사양, 미세먼지 포집 성능을 강화한 마이크로 에어필터 등을 기본 적용했다. 이 밖에도 ‘스마트 스페셜 트림’ 구매 고객은 신규 디자인이 적용된 16인치 알로이 휠&타이어, 히팅 패키지(열선 스티어링 휠+앞좌석 열선시트+열선 내장 아웃사이드 미러) 등을 추가로 선택할 수 있으.. 더보기 현대차, 상품성과 경제성 강화된 ‘2017 엑센트’ 출시 현대차가 우수한 가성비를 내세운 ‘2017 엑센트’를 19일 금요일 출시했다. 4도어 모델인 ‘엑센트’와 5도어 모델인 ‘엑센트 위트’로 구성된 2017 엑센트는 내외장 디자인이 변경되고, 4도어 모델에 상품성과 경제성이 강화된 ‘밸류 플러스’ 트림이 추가된 것이 특징이다. ‘밸류 플러스’ 트림은 엔트리 트림인 스타일에 15인치 알로이 휠과 타이어, 후방 주차보조 시스템, 3종의 도어 잠금 장치(무선/중앙집중식/속도 감응식)와 배터리 세이버 등을 추가해 상품성을 높이면서도, 가격을 1,200만원 미만으로 책정해 높은 가성비를 확보했다(1.4 가솔린 모델 기준, 1,195만원). 아울러 현대차는 ‘2017 엑센트’에 프론트 범퍼와 라디에이터 그릴의 디자인을 바 타입에서 메쉬 타입으로 변경하고 2종의 신규 .. 더보기 미니 아반떼가 캐나다서 공개됐다. - 2018 Hyundai Accent Sedan 이번 주 개막한 2017 캐나다 오토쇼에서 현대차가 올-뉴 ‘엑센트’를 공개했다. 올-뉴 엑센트는 ‘솔라리스(Solaris)’라는 이름으로 판매되는 러시아에서 이달 초에 먼저 공개됐었다. 올-뉴 솔라리스처럼 이번에 캐나다에서 공개된 올-뉴 엑센트 역시 4도어 세단 모델이다. 5도어 해치백은 올해 하반기에 선보일 예정이다. 올-뉴 ‘엑센트’는 전장이 15mm 길어지고 폭은 29mm가 넓어졌다. 축간거리는 10mm가 길어졌다. 현대차의 최신 디자인 언어가 적용되어 외관이 아반떼와 유사한 느낌으로 변했다. 화려한 메탈 장식이 인상적인 안개등에 위축이라도 된 마냥 좌우가 오목하게 들어간 프론트 그릴은 조금 독특하다. 화려한 안개등으로 보아, 사진 속 모델은 고급 사양으로 추정된다. 실내 디자인도 대폭 변경됐는데.. 더보기 현대차, ‘엑센트 튜익스 크래용’ 출시 현대차는 엑센트에 전용 커스터마이징 패키지를 적용해 외관 디자인을 차별화한 ‘엑센트 튜익스 크래용’을 7일 출시한다고 밝혔다. ‘엑센트 튜익스 크레용(TUIX Crayon)’은 4도어, 5도어 기본킷과 5도어 전용인 ‘튜익스 크래용 플러스’로 구성됐다. 기본킷은 ▲컬러 루프스킨 ▲프론트 범퍼 포인트 커버 ▲아웃사이드 미러 커버 ▲리어 범퍼 포인트 커버(5도어 전용) ▲리어 스포일러(5도어 전용) ▲화이트 인테리어 패키지(5도어 전용) 등의 패키지로 구성됐으며, 5도어 전용 튜익스 크래용 플러스는 기본킷에 디자인 데칼이 추가됐다. ‘엑센트 튜익스 크래용’ 모델의 구매를 원하는 고객은 차량 계약시 주문하면 되며, 차량 출고 후 추가 구매 및 장착은 향후 튜익스몰(http://www.tuixmall.com) .. 더보기 현대차, 7단 DCT ‘엑센트’에 국산차 최초 적용 현대차는 신규 디젤 엔진을 적용하고, 국산차 최초로 7단 더블 클러치 트랜스미션을 탑재해 연비와 동력성능을 혁신적으로 높인 ‘2015년형 엑센트 디젤’을 8일 목요일부터 본격 시판한다. 더블 클러치 트랜스미션, DCT는 우수한 연비, 스포티한 주행감, 경제성 등 수동변속기의 장점과 운전 편의성 등 자동변속기의 장점을 동시에 실현한 신개념 변속기다. 홀수 기어를 담당하는 클러치와 짝수 기어를 담당하는 클러치 등 총 2개의 클러치를 적용, 하나의 클러치가 단수를 바꾸면 다른 클러치가 곧바로 다음 단에 기어를 넣음으로써 변속 시 소음이 적고 빠른 변속이 가능하며, 변속 충격 또한 적다는 장점을 가지고 있다. 특히 이번에 국산차 최초로 ‘2015년형 엑센트 디젤’에 적용된 7단 더블 클러치 트랜스미션은 현대차가.. 더보기 현대차, 상품성 강화 ‘엑센트 2015’ 출시 대한민국 소형차의 대표주자 엑센트가 더욱 진화한 모습으로 돌아왔다. 현대차는 소비자들이 선호하는 각종 사양을 기본 적용해 상품성이 더욱 향상된 ‘엑센트 2015’를 15일부터 본격 시판한다. 새롭게 선보인 ‘엑센트 2015’는 기존의 깔끔하고 세련된 스타일에 신규 헤드램프 및 리어콤비램프와 라디에이터 그릴을 적용하는 등 고급감을 향상시켰다. 또한 ▲커피빈 ▲다즐링 블루 ▲미스티 베이지 등 신규 외장 컬러 3종을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다. ‘엑센트 2015’는 타이어 공기압 상태를 감지해 운전자에게 이상징후를 경고하는 타이어 공기압 경보장치(TPMS, Tire Pressure Monitoring System)와 차량 전복시 위험을 감지해 에어백을 전개하는 롤오버(Roll Over) 대응 커튼 에어백.. 더보기 스몰 오버랩 테스트서 ‘스파크’ 제외 소형차 전멸 (최종수정 2014년 1월 22일 21시 59분) 미국 고속도로안전보험협회 IIHS가 인기 소형차들을 대상으로 ‘스몰 오버랩(small overlap)’ 충돌 성능 시험을 진행하고 그 결과를 발표했다. 이번 시험에 대상이 된 차량은 총 11대. 11대 차량 모두 가장 높은 스코어 “good(우수)”를 받지 못했다. 가장 좋은 스코어는 ‘쉐보레 스파크’가 받았는데, 그것은 두 번째로 높은 스코어 “acceptable(양호)”였다. 나머지 차량 가운데, 소형차 시장의 베스트셀러 ‘닛산 베르사’를 포함한 6개 차량이 최저 스코어 “poor(불량)”을 받았다. 이번 충돌 시험에는 모두 2013년형이나 2014년형 모델이 사용되었다. ▶동영상 링크: ▲쉐보레 스파크, ▲마쯔다2, ▲기아 리오, ▲도요타 야리스, .. 더보기 현대차, 차세대 카파 엔진 및 CVT 탑재 ‘엑센트 2014’ 출시 해당 사진은 본문과 무관합니다. 사진_Hyundai 대한민국 소형차의 최강자 ‘엑센트’가 한층 새롭게 거듭난다. 현대차는 차세대 카파 1.4엔진과 무단 변속기(CVT) 탑재로 경제성과 실용성을 대폭 강화한 ‘엑센트 2014’를 시판한다고 13일 밝혔다. 현대차는 ‘엑센트 2014’를 출시하면서 기존 감마 1.4엔진 및 4단 자동변속기 대신 카파 1.4엔진과 무단 변속기(CVT)를 탑재한 모델을 새롭게 선보였다. 이번에 적용된 무단 변속기(CVT)는 단계적으로 변속을 하는 기존 변속기와 달리 단 수 구분 없이 연속적으로 변속이 가능해 구동력 손실이 적고 부드러운 주행을 제공하며 가속 성능이 뛰어난 것이 특징이다. 카파 1.4 엔진과 무단 변속기(CVT)를 적용한 ‘엑센트 2014’는 최고출력 100/6.. 더보기 이전 1 2 3 다음
