노리스 썸네일형 리스트형 [2019 F1] 맥라렌, 사인스와 노리스 2020년 잔류 발표 맥라렌이 시즌 종료까지 12경기나 남은 상황에서 2020년 드라이버 라인업을 발표했다. 맥라렌 보스 잭 브라운은 내년 드라이버 라인업의 이른 결정과 발표의 한 가지 이유는 “억측”을 피하기 위함이라고 밝혔다. 맥라렌은 팀의 홈 경기 영국 GP 일정을 앞둔 이번 주, 카를로스 사인스와 란도 노리스로 구성된 현 드라이버 라인업을 내년에도 유지한다고 발표했다. “맥라렌을 위해 더 나은 드라이버 콤비를 생각할 수 없습니다.” 잭 브라운은 스페인 매체 ‘AS’를 통해 이렇게 말했다. “회복으로 가는 우리의 여정에 동참한 그들은 팀의 이익을 가장 먼저 생각합니다. 이것은 결코 쉬운 일이 아닙니다.” 시즌이 점차 중반으로 향하면서 발테리 보타스, 에스테반 오콘, 니코 훌켄버그, 세르지오 페레즈, 로망 그로장, 그리고.. 더보기 [2019 F1] 8차전 프랑스 French GP ~토요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2019 F1] 맥라렌 “비밀 업데이트 같은 건 없다.” 맥라렌은 르노가 자신들을 향해 제기한 ‘시크릿’ 업데이트 의혹은 사실이 아니라고 부인했다. 이번 주 프랑스 폴 리카르 서킷에서 맥라렌은 줄곧 사람들의 시선을 사로 잡았다. 특히 란도 노리스가 두드러졌는데, 그는 프랙티스 세션에 이어 예선에서까지도 인상적인 페이스를 보였다. 19세 영국인 노리스는 예선에서 5위를 차지했다. 그의 팀 동료 카를로스 사인스는 6위를 했다. 지난해 프랑스에서 맥라렌은 16위와 18위를 했었기 때문에 이것은 상당히 괄목적인 성과다. 반면 팩토리 팀 르노에서는 다니엘 리카르도가 8위를 하는데 그쳤는데, 리카르도는 예선에서 자신들보다 0.5초나 빨랐던 맥라렌이 뭔가를 감추고 있다고 의심한다. “맥라렌은 지금까지 저만치 뒤에 있었지만, 이번에는 그들에게 패했습니다.” “그들은 누구에게.. 더보기 [2019 F1] 4차전 아제르바이잔 Azerbaijan GP ~금요일 - 사진 #01 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2019 F1] 4차전 아제르바이잔 Azerbaijan GP ~금요일 - 사진 #02 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 맥라렌, 란도 노리스와 다년 계약 체결! 맥라렌이 2018 시즌을 끝으로 스토펠 반도른이 팀을 떠난다고 발표했다. 그리고 10대 드라이버 란도 노리스(Lando Norris)가 카를로스 사인스와 짝을 이뤄 2019 시즌 챔피언십에 도전한다고 밝혔다. 2019년 맥라렌의 드라이버 라인업이 완전히 새롭게 바뀐다. 페르난도 알론소가 최소 1년 F1을 떠나는 것을 결정하고, 성적 부진으로 쭉 위기설에 쫓겨다녔던 스토펠 반도른은 결국 계약 연장에 실패했다. 대신 맥라렌은 젊은 스페인인 카를로스 사인스와 계약하고 주니어 드라이버 란도 노리스를 정식 레이스 드라이버로 승격시켰다. 노리스는 현재 포뮬러 2 챔피언십에서 2위를 달리고 있는 18살의 영국인 레이싱 드라이버다. 아직 어린 나이이지만, 지난달 헝가리에서 현행 F1 머신으로 진행된 테스트와 최근 두 .. 더보기 [2018 F1] 란도 노리스 “내 미래 알론소의 결정에 달렸다.” 1년 뒤에도 팀 내에서 자리를 찾지 못하면 멕라렌을 떠날 것이다. 란도 노리스가 이렇게 밝혔다. 올해 멕라렌은 2회 챔피언 페르난도 알론소, 그리고 스토펠 반도른을 드라이버 라인업으로 결정했다. 지난해와 같다. 하지만 리저브 드라이버로는 젠슨 버튼 대신 F3의 2017 챔피언 란도 노리스를 임명했다. “알론소의 결정에 달려있다고 말할 수 있습니다.” 란도 노리스는 앞으로의 자신의 미래에 관해 스페인 매체 ‘마르카(Marca)’에 이렇게 말했다. “팀은 반도른도 좋아하는 것 같으니, 페르난도가 무엇을 하고 싶어하는지를 지켜봐야합니다.” 18세 영국인 란도 노리스는 올해 포뮬러 2에 도전한다. “2018년에 저는 드라이버로써 많은 발전과 개선을 이룰 수 있습니다.” “제 궁극적인 목표는 멕라렌에서 달리는 것.. 더보기 [2017 F1] 포스트-아부다비 GP 테스트 둘째 날 – 페라리가 다시 P1, 쿠비카는 P7 각 팀과 드라이버들이 처음으로 2018년 F1 타이어를 경험할 수 있었던 포스트-아부다비 GP 테스트가 최종적으로 막이 내렸다. 11월 28일과 29일 이틀 일정으로 실시됐던 이번 테스트의 마지막 둘째 날은 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 흐름을 주도했다. 전날 팀 동료 키미 라이코넨이 그랬던 것처럼 베텔도 내년에 F1에 새롭게 도입되는 하이퍼소프트 타이어를 신고 전체에서 가장 빠른 랩 타임 1분 37초 551을 기록했다. 지난 주말 같은 야스 마리나 서킷에서 그랑프리 우승을 거뒀던 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 베텔에 0.3초 뒤 두 번째, 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 세 번째로 빠른 랩 타임을 기록했다. 특히 보타스는 지난 주 아부다비 GP 예선 경기에서 자신이 기록했던 폴 타임에는 2.2.. 더보기 이전 1 2 다음
