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포르쉐 코리아는 SUV 세그먼트의 스포츠카 ‘뉴 카이엔’을 출시한다. 이 프리미엄 SUV 모델은 스포츠카의 고성능뿐만 아니라 높은 연료 효율성과 일상 생활에서의 유용성을 제공한다.
이번 국내 출시되는 ‘뉴 카이엔’ 라인업은 ‘카이엔 터보’, ‘카이엔 S’ 그리고 ‘카이엔 S 디젤’이다.
‘뉴 카이엔’은 “디자인은 기능을 따른다.”는 포르쉐 디자인 DNA를 담았다. 차의 양 측면에 위치한 “에어블레이드”는 냉각된 공기를 인터쿨러로 효율적으로 전달할 뿐 아니라 디자인적인 매력도 더했다. 바이제논 헤드라이트 덕에 ‘뉴 카이엔’은 첫 눈에도 포르쉐 모델임을 확실히 알 수 있다. 바이제논 헤드라이트는 S 모델의 기본 사양으로서, 포르쉐 특유의 호버링 4포인트 LED 주간 주행등을 탑재했다. 카이엔 터보의 경우, 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)의 LED 헤드라이트가 기본 장착되어 탑 모델의 탁월한 성능을 강조한다.
‘뉴 카이엔’은 더욱 다양해진 사양들이 기본 탑재돼 가격적인 면에서도 매력적인 가치를 더했다. 바이제논 헤드라이트가 모든 모델에 장착되며 카이엔 터보는 탑 모델에 걸맞게 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)를 포함한 LED 메인 헤드라이트가 기본 탑재된다.
이 외에도 자동 개폐식 트렁크 리드, 쉬프트 패들을 포함한 다기능 스포츠 스티어링 휠, 스테인리스 스틸로 된 문턱, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPM)과 오디오 인터페이스 등이 카이엔의 모든 모델에 기본으로 포함된다.
포르쉐 카이엔이 지닌 많은 강점 중 하나는 서스펜션 세팅이다. 스틸 혹은 에어 서스펜션, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 등 서스펜션과 관련한 모든 부문을 망라하여 승차감과 스포티함 사이의 격차를 더 넓힘으로써, 카이엔이 더욱 극대화된 승차감과 스포티함을 제공하도록 했다.
＊에어 서스펜션은 카이엔 터보에는 기본 사양으로, 다른 모델에는 옵션으로 장착될 수 있다.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트, PASM은 새로운 스포츠 크로노 패키지와 패키지의 확장된 기능들, 그리고 스포츠 플러스 모드와 함께 상호 기능하도록 조정되었다. 옵션으로 제공되는 스포츠 크로노 패키지를 장착할 시 카이엔에서는 최초로 퍼포먼스-스타트 기능을 제공한다. 스포츠 플러스 모드에서 운전자가 브레이크와 엑셀 페달을 동시에 밟으면 계기판 디스플레이에서 퍼포먼스-스타트 기능이 활성화된다. 이로 인해 엔진 속도는 증가하고 팁트로닉 S 변속기는 1-2단과 2-3단 변속을 최적화한다. 스포츠 크로노 패키지를 장착한 모든 카이엔 모델은 정지상태에서 100km/h까지 0.1초 더 빠른 가속 시간을 보여준다.
▶카이엔 라인의 탑 모델인 ‘터보’는 높은 성능을 끌어내는 탁월한 민첩성, 가차없는 추진력과 어떤 주행상황에도 대처할 수 있는 능력을 제공한다. 4.8리터 8기통 바이터보 엔진은 최대 520마력의 성능을 보여준다. 카이엔 터보가 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 필요한 시간은 4.5초이며(스포츠 크로노 패키지 옵션 장착 시 4.4초), 최고 속도는 279km/h다. 국내 복합연비는 6.7 km/ℓ, CO2 배출량은 268 g/km다.
▶포르쉐가 독자적으로 개발한 ‘카이엔 S’의 새로운 3.6리터 V6 바이터보 엔진은 배기량이나 실린더 수의 축소가 스포티함까지 축소시키지 않는다는 사실을 입증했다. V6 바이터보 엔진은 이전의 V8 자연 흡기 엔진 대비 20마력 증가한 420마력의 출력을 내는 동시에 연료 소비량과 CO2 배출량은 7.5km/ℓ와 240g/km다.
이전의 배기량 1리터당 83마력에 해당하는 출력밀도는 117마력으로 약 40% 증가했다. 8단 팁트로닉 S 변속기를 기본 장착하였으며 정지상태에서 시속 100km로 가속하는 데 걸리는 시간은 단 5.5초로(스포츠 크로노 패키지 옵션 장착 시 5.4초), 이전 카이엔 S에 비해서 0.4초 단축됐다. 최고속도는 259km/h로 1km/h 증가했다.
▶카이엔의 디젤 라인업은 스포츠카다운 파워풀한 성능은 물론 더욱 높은 연료 효율을 자랑한다. ‘카이엔 S 디젤’은 4.2리터 V8엔진 탑재해 385마력의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데에 걸리는 시간은 5.4초이며(스포츠 크로노 패키지 옵션 장착 시 5.3초), 최고속도는 252km/h다. 국내 복합연비는 10.1km/ℓ, CO2 배출량은 202g/km다.
국내 판매가격은 ‘카이엔 S 디젤’ 1억 1,490만 원, ‘카이엔 S’ 1억 1,660만 원, ‘카이엔 터보’ 1억 5,430만 원이다.
photo. Porsche
