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시트로엥이 ‘C5 크로스투어러’ 모델로 틈새시장을 공략한다. 2014 제네바 모터쇼에서 데뷔하는 이 차는 왜건과 CUV의 장점이 결합된 모델로, 기본적으로 왜건에 가깝게 생겼지만 “올-로드(All-road)” 설계로 지상고는 그보다 높다.
‘C5 크로스투어러’는 기존 왜건보다 지상고가 15mm 높다. 하지만 항상 그런 건 아니다. 어떠한 환경에서도 최상의 안락함을 보장하는 “Hydractive III+” 서스펜션 시스템이 최대 10km/h까지의 속도에서 지상고를 60mm로 유지하다 10km/h~ 40km/h 사이에서는 40mm로 지상고를 내려, 공기저항을 감소시키고 주행 안정성을 높인다. 이러한 기능은 화물 적재나 승하차에도 편리하다.
그리고 인텔리전트한 트랙션 컨트롤(Traction Control) 시스템으로 눈이나 진흙으로 뒤덮인 도로에서도 핸들링을 안정적으로 유지한다.
‘C5 크로스투어러’는 이 밖에도 eMyWay 내비게이션 시스템과 더불어 후방 카메라, 그리고 115hp부터 200hp로 구성된 디젤 엔진을 탑재하고 3만 1,950유로(약 4,700만원)부터 판매된다.
photo. Citroen
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