사진:마르카
페라리도 2013년 머신에서 노즈의 단차 부위를 가릴 것으로 보인다. FIA는 여론의 뭇매를 맞고는 2012년에 거의 대부분의 팀이 채용한 보기 흉한 단차 노즈를 비구조적인 얇은 판을 덮어 가릴 수 있도록 허용했다. 하지만 이것은 의무적인 것이 아니라, 이달 초에 발테리 보타스가 윌리암스는 새로운 규약을 따른다고 한 발언에 주목이 모일 수 있었다. 페라리의 2013년 머신이 정식으로 공개되기 며칠을 남겨두고 스페인 마르카(Marca)는 마라넬로 공장에서 제조된 최신 창조물 또한 턱이 없는 노즈를 가진다고 알렸다. “시각적으로 노즈에서 턱이 사라졌지만, 머신의 하부로 공기를 빨아들이도록 노즈의 높이는 여전히 높다.” 동지는 계속해서, 2013년 페라리 머신의 전후 윙이 곧 있을 신차발표 때 라이벌들에게 단서를 제공하지 않기 위해 “세부적으로 공개되지 않을 것”이라고 첨가했다. 또, 마르카에 따르면 페라리의 새로운 머신은 FIA의 제재에도 불구하고 여전히 유연한 프론트 윙, 작아진 사이드 포드, 2012년과 동일하지만 한층 진화된 풀-로드 구조의 앞서스펜션, 그리고 자우바/레드불 스타일의 코안다 배기구조를 가지며, 동계 테스트 때에는 수동적 DRS를 시험한다고 한다.
