푸조-시트로엥 PSA 그룹이 신흥시장에서 판매될 저가 자동차 개발 계획을 잠정 중단했다.
최근 정부제출 자료에서 GM이 4억 2천만 달러(약 4천 830억원)를 지불하고 푸조 지분 7%를 취득하는 형태로 체결된 것으로 밝혀진 두 자동차 그룹의 포괄적인 제휴의 타이틀은 2016년까지 공동 개발한 신차를 출시한다는 목표로 플랫폼과 부품, 그리고 모듈을 공유한다는 것이었다.
그러나 원래 스페인 마드리드 공장에서 저가 자동차를 제조할 예정이었던 PSA 그룹은 GM과 체결한 제휴를 더욱 확대해 다양한 기술력을 확보하려는 노력을 하고 있다. 2013년까지 푸조와 시트로엥 완성차에 연료절약기술 중 하나로 채용될 예정이었던 듀얼 클러치 트랜스미션 개발을 미루고 있는 이유도 여기에 있다. PSA 그룹은 GM이 확보하고 있는 기술력을 바탕으로 보다 적은 비용에 듀얼 클러치를 확보하려는 계획이며, 그곳엔 라틴 아메리카와 같은 신흥 시장에서 크게 성장하고 있는 대형차와 소형차 개발에 대한 협력도 포함되고 있다.
