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‘르노스포츠 클리오 200 컵’에 맞서는 ‘복스홀 코르사 VXR 뉘르부르크링 에디션’이 등장했다.
살짝 비틀어진 배기량 1598cc 터보 엔진에 새 스테인리스 스틸 듀얼 배기시스템을 결합해 탄생한 출력은 202ps다. 최대 토크는 28.6kg-m로, 이전 코르사 VXR의 출력과 토크는 189ps, 27.1kg-m였다. 최대시속과 0-97km/h 가속력으로는 각각 143마일(230km/h), 6.5초를 기록한다.
197ps ‘RS 클리오 200 컵’보다 0.4초 빠른 ‘뉘르부르크링 에디션’은 다판 LSD를 비롯해 빌스테인 스프링과 단련된 댐퍼를 장착하면서 전후 지상고가 20mm, 15mm씩 낮아졌고, 이외에도 라이닝 커버 면적이 10% 넓고 30% 가벼운 새 브렘보 고성능 브레이크를 장착, 트랙지향 성격이 짙은 리튠 ABS와 ESC, 트랙션 컨트롤 시스템을 채용했다.
비주얼에도 변화는 있다. 스페셜 에디션 로고는 물론이고 고광택 은색 합금 휠을 비롯, 새 바디컬러로 애플 그린과 레드 두 가지 색상을 신설했다. 인테리어에는 독자적인 감각으로 레카로 시트와 핸드브레이크, 변속기 콘솔에 흰 박음질을 행했다.
‘복스홀 코르사 VXR 뉘르부르크링 에디션’의 판매 가격은 2만 2,295파운드(약 3천 900만원). 영국에서 올해 5월부터 판매된다. |
