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차기 '닷지 바이퍼' 공개일이 2012년 중순으로 가닥이 잡혔다.
'디트로이트 뉴스(Detroit News)'와의 인터뷰에서 피아트 엔지니어들이 주요 파트를 맡은 가운데 현재 신형 '바이퍼'를 개발 중에 있다고 밝힌 닷지 CEO 랄프 질스(Ralph Gilles)는'알파로메오 8C'나 페라리 모델을 기반으로 개발된다는 일련의 루머를 부정하며 신형 '바이퍼'는 신개발 엔진을 탑재할 가능성이 큰, 올-뉴 카가 될 것이라고 명확히 했다.
현행 '바이퍼'는 올해 7월에 생산이 중단된 상태. 신형 '바이퍼'에 대한 무궁무진한 궁금증이 안쓰러웠는지 한가지 힌트를 더한 질스는 신형 '바이퍼'는 까탈스러움이 덜한 언제 어디서나 부담 없이 몰 수 있는 '에브리데이' 롱노우즈 숏테일 카가 될 것이라고 귀띔했다.
4세대 '바이퍼'에 8.4 V10 엔진을 얹었던 크라이슬러는 현재 HEMI V8 엔진의 6.4리터 버젼을 개발하고 있다. |
