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혼다가 2010 SEMA 쇼에서 'CR-Z 하이브리드 R 컨셉트'를 선보였다.
시판 계획이 불분명한 'CR-Z 하이브리드 R 컨셉트'는 HPD(Honda Performance Development)에서 개발을 담당했다.
IMA 하이브리드 시스템에 터보차저를 얹어 달성한 출력은 200hp, 토크는 24.2kg-m에 이르며 고성능 클러치, LSD, 서킷 튠 서스펜션을 비롯해 업그레이드 브레이크와 에어로 파츠 장착으로 승부를 갈망하는 스트릿 레이서로 발돋음시켰다.
이 컨셉트 카에는 세련된 17인치 합금 휠이 장착되어 있다.
프론트 & 사이드 립, 테일게이트 스포일러, 리어 디퓨저로 공력 성능을 강화해 젊고 혈기 왕성한 오너들의 욕구를 충족시킴과 동시에 하이브리드 카로써의 장점을 살려 이 시대가 요구하는 높은 효율성까지 양립시켰다.
마찬가지로 HPD에서 개발한 'CR-Z 레이서'는 올해 12월에 25시 썬더힐 내구 레이스에 실제로 참전하는 차량으로, '하이브리드 R 컨셉트'와 동일한 업그레이드를 받아 200hp를 발휘한다. 다만 내장재를 모두 제거한 실내에 롤 케이지와 풀 버킷 시트, MOMO 스티어링 휠을 장착하는 등 실제 레이싱 환경을 반영한 사양으로 제작되고 있다.
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