이번 주 푸조가 새로운 소형 SUV ‘2008’을 전세계에 공개했다.
2008은 2013년 글로벌 출시 이후 전 세계에서 100만 여대 이상 판매된 푸조의 베스트 셀링 모델이다. 푸조는 최근 208의 풀 체인지 모델을 공개한데 이어, 이번에 또 다른 볼륨 모델인 2008의 풀 체인지 모델까지 선보이며 브랜드 고급화 전략을 이어나갈 계획이다.
6년 만에 풀 체인지된 2008은 파워트레인의 다각화와 함께 브랜드의 미래 디자인 아이덴티티, 그리고 동급 최고 수준의 첨단 기술을 담아냈다.
신형 2008은 디젤, 가솔린, 전기차까지 다양한 파워트레인을 구축해 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 푸조 SUV 라인업 최초의 전동화 모델인 ‘e-2008’은 50kWh 대용량 배터리를 탑재해 최고출력 100KW(136마력), 최대토크 26.5kg.m(260Nm)의 성능을 발휘한다. 1회 완충 시 국제표준시험방식 WLTP 기준 최대 310km까지 주행이 가능하다.
배터리는 11kW 규격 월박스(Wall box) 충전기를 사용하면 5시간 15분, 7.4kW 사용 시에는 8시간에 완충할 수 있다. 가정용 소켓을 사용하면 16시간 내에 완충이 가능하다. 100kW 급속충전기를 사용하면 30분 이내에 80%까지 충전할 수 있다.
가솔린과 디젤 엔진은 PSA그룹의 독보적인 배기가스 저감 기술을 적용해 2020년부터 시행되는 유로 6.d 기준을 이미 충족시키는 뛰어난 친환경성을 자랑한다.
가솔린과 디젤 모델은 100마력, 130마력, 155마력으로 구성된 3기통 1.2리터 ‘퓨어테크’ 가솔린 엔진 세 종과 100마력, 150마력의 4기통 1.5리터 ‘BlueHDi’ 디젤 엔진 두 종으로 구성된다. 여기에 최신 ‘EAT8’ 8단 자동변속기 또는 6단 수동변속기가 맞물린다.
신형 2008의 외관은 더욱 커진 차체 크키로 SUV다운 당당함을 강조함과 동시에 미래 지향적으로 완벽하게 변신했다. 유럽 기준으로 이전보다 전장은 140mm, 전폭은 30mm, 축간거리는 60mm 늘리고 전고는 20mm 낮춰 안락함과 균형 잡힌 비율을 만족시키는 SUV를 완성했다.
전면부는 풀 LED 헤드램프와 함께 앞서 신형 508과 208에서 선보인 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등이 적용됐다. 측면부는 A필러에서 C필러로 이어지는 캐릭터 라인과 볼륨감이 조화를 이뤄 한층 역동적인 인상을 자아내며, 후면부는 블랙 패널에 사자가 발톱으로 할퀸 듯한 3D LED 리어램프가 적용돼 강렬한 존재감을 선사한다.
내부는 더욱 고급스럽고 인체공학적인 ‘아이-콕핏(i-Cockpit)’ 인테리어가 적용됐다. 특히 3D 인스트루먼트 패널은 다양한 주행 정보를 홀로그램 형태로 나타내며, 중요한 사항이나 긴급한 정도에 따라 운전자의 시야에 더욱 가깝게 표시한다. 이외에도 컴팩트 스티어링 휠, 10인치 터치스크린, 토글 스위치가 적용됐다.
공간 활용성도 더욱 높였다. PSA 그룹의 차세대 플랫폼 ‘CMP(Common Modular Platform)’를 적용해 경량화는 물론 효율적인 적재공간을 구현했다. 늘어난 축간거리는 더욱 넓은 승차 공간을 제공하며, 기본 트렁크 공간도 이전 모델보다 10리터 더 늘어났다. 트렁크 공간은 내연기관 모델과 전기차 모델 모두 동일하다.
여기에 다양한 노면 환경에서도 안정적인 주행 환경을 지원하는 ‘어드밴스드 그립 컨트롤’과 가파른 경사면에서 차량 제어를 최적화하는 ‘힐 어시스트 디센트 컨트롤’을 탑재해 오프로드 성능을 강화했다.
동급 모델 중 최고 수준의 첨단 안전 및 주행 보조 시스템도 대거 채택됐다. 차선중앙유지 및 차선이탈방지기능, 정차와 출발까지 제어 가능한 어댑티브 크루즈 컨트롤, 편리한 주차를 돕는 파크 어시스트, 보행자 및 사물 인식이 가능한 자동 비상 브레이크, 운전자 주의 경고, 제한속도 인식 및 권장 속도 표시, 오토 하이빔, 액티브 블라인드 모니터링 등이 적용됐다.
사진=푸조/ 글=offerkiss@gmail.com
