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2011년형 '스바루 임프레자 WRX STI'가 독일 뉘르부르크링 북코스에서 뜻깊은 기록을 세웠다.
1980연대 후반을 시작으로 지금까지 이 서킷에서 실시한 테스트를 통해 얻은 귀중한 데이터와 노하우를 양산차에 활용하고 있는 스바루가 지난 4월 16일, 2011년형 4도어 'WRX STi' 차량으로 7분 55초 랩 타임을 갱신하며 WRX STI 역사상 가장 빠른 랩 타임을 기록했다.
섀시와 서스펜션 셋업을 포함해 상당 부분 업그레이드를 거쳐 올해 4월에 발표된 2011년형 'WRX STI' 차량은 305마력 터보차저 복서 엔진과 6단 수동변속기를 탑재하고 이번 여름부터 판매 될 예정이다.
4회 WRC 챔피언 토미 마키넨이 핸들을 잡은 'WRX STI' 차량에는 스페셜 에디션 'R205' 대용량 터보차저와 6포트 브레이크 캘리퍼, 타워 바, '스펙-C' 브릿지스톤 포텐자 RE070 타이어, 알루미늄 본네트를 비롯해 언더 바디 커버와 알루미늄 휀더 등의 몇가지 개량이 이루어졌었다.
때문에 양산차 그대로.. 혹은 기본적인 안전 장비만을 갖추고 이 서킷을 달린 '캐딜락 CTS-V(7분 59초)' 같은 다른 고성능 차량들의 랩 타임과 이번 기록을 비교하는 것은 부당하다. 대신에 1992년부터 시작된 프로토타입 'WRX STI' 랩 타임과 비교해 보는 건 어떨까?
1992년형 'WRX STi'는 8분 28초 93을 기록, 1994년형 8분 10초 75, 2002년형 8분 06초 59, 2004년형은 사상 처음 8분 대를 뚫고 7분 59초 51을 기록했었다.
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